P0016 - Posición do cigüeñal - Correlación da posición do árbol de levas (Banco 1 Sensor A)

P0016 é un código de diagnóstico de avarías (DTC) para "Posición do árbol de levas A - Correlación da posición do árbol de levas (Banco 1)". Isto pode ocorrer por varias razóns e correspóndelle ao mecánico diagnosticar a causa específica de que este código se active na súa situación. 

Posición do cigüeñal - Correlación da posición do árbol de levas (Banco 1 Sensor A)

Avaríase o teu coche e está a dar un código p0016? Non te preocupes! Temos toda a información para ti, e deste xeito ensinarémosche o que significa este DTC, os seus síntomas, as causas deste fallo e as SOLUCIÓNS dispoñibles en función da marca do teu coche.

Que significa o código P0016?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II, incluíndo, entre outros, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.

O sensor de posición do cigüeñal (CKP) e o sensor de posición do árbol de levas (CMP) funcionan de xeito concertado para controlar a entrega e a sincronización de chispa / combustible. Ambos consisten nun anel reactivo ou de ton que percorre unha pastilla magnética que xera unha tensión que indica a posición.

O sensor do cigüeñal forma parte do sistema de ignición primario e actúa como un "gatillo". Detecta a posición do relé do cigüeñal, que transmite información ao PCM ou ao módulo de ignición (dependendo do vehículo) para controlar o tempo de ignición. O sensor de posición do eixe de levas detecta a posición dos eixes de levas e transmite a información ao PCM. O PCM usa o sinal CMP para determinar o inicio da secuencia do inxector. Estes dous eixes e os seus sensores amarran a correa dentada ou a cadea. A leva e a manivela deben sincronizarse exactamente no tempo. Se o PCM detecta que os sinais da manivela e da leva están fóra de tempo cun determinado número de graos, establecerase este código P0016.

Que gravidade é o código P0016?

Este DTC OBD-II en particular considérase grave porque o seu árbol de levas e o cambota non están correctamente aliñados. A cadea de distribución pode ter problemas coas guías ou tensores, o que provoca danos no motor se as válvulas golpean os pistóns. Dependendo da parte que fallou, conducir o coche durante moito tempo pode causar problemas internos adicionais co motor. É probable que o coche sexa difícil de arrancar e que o motor poida tambalearse e pararse despois do arranque.

Os síntomas dun código P0016 poden incluír:

Os síntomas de P0016 inclúen ou poden incluír:

• Iluminación da lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL)
• O motor pode funcionar, pero cun rendemento reducido.
• O motor pode arrancar pero non arrancar
• O motor pode emitir un ruído preto do equilibrador harmónico, o que indica un dano ao timbre.
• O motor pode arrincar e funcionar, pero non é bo
• O consumo de combustible aumenta
• Ruído da cadea de distribución

Causas do código P0016

Os motivos poden incluír:

• A cadea de distribución está estirada ou a correa de distribución perdeu un dente debido ao desgaste
• Desalineamiento da correa dentada / cadea
• Esvaramento / rotura do anel de son no cigüeñal
• Esvaramento / rotura do anel de son na árbore de levas
• Sensor de manivela malo
• Sensor de leva defectuoso
• Cableado danado ao sensor de manivela / leva
• Correa dentada / tensor de cadea danado
• A válvula de control de aceite (OCV) ten unha restrición no filtro OCV.
• O fluxo de aceite ao phaser está obstruído debido a unha viscosidade incorrecta do aceite ou a canles parcialmente obstruídos.
• problema co sensor DPKV
• Problema co sensor CMP

Posibles solucións

P0016 OBD2

Se o sensor de posición da leva ou do cigüeñal está defectuoso, o primeiro paso é diagnosticalo para atopar a causa do problema. 

1. En primeiro lugar, inspeccione visualmente os sensores de leva e manivela e os seus arneses para detectar danos. Se observas fíos rotos / desgastados, repara e revisa.
2. Se tes acceso a un alcance, comproba as curvas do eixe de levas e da manivela. Se falta o patrón, sospeite dun sensor defectuoso ou dun anel de son deslizante. Retire a engrenaxe de leva e o equilibrador do cigüeñal, inspeccione os aneis sonoros para ver se hai un aliñamento correcto e asegúrese de que non están soltos ou danados ou que non cortaron a chave que os aliña. Se está instalado correctamente, substitúa o sensor.
3. Se o sinal é bo, comprobe se hai unha alineación correcta da cadea de distribución / cinta. Se está desalineado, comprobe se o tensor está danado, o que podería provocar que a cadea / cinta se deslice sobre un dente ou varios dentes. Asegúrese tamén de que o cinto / cadea non estire. Reparación e revisión.

Outros códigos do sensor de manivela inclúen P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 e P0389.

Como diagnosticar un código OBD-II P0016?

A forma máis sinxela de diagnosticar un DTC OBD-II é usar un escáner OBD-II ou facer unha comprobación de diagnóstico dun mecánico ou garaxe de confianza que:

• Inspeccione visualmente o cableado, os sensores do árbol de levas e do cigüeñal e a válvula de control de aceite.
• Asegúrese de que o aceite do motor estea cheo, limpo e da viscosidade correcta.
• Escanee os códigos do motor e vexa os datos do cadro conxelado para ver cando se activou un código.
• Restablece a luz de verificación do motor e despois revisa o vehículo para ver se o DTC aínda está alí.
• Fai que o OCV se acenda e apague para ver se o sensor de posición do árbol de levas avisa de cambios de tempo para o banco 1.
• Realice probas específicas do fabricante para o DTC P0016 para determinar a causa do código.

Ao diagnosticar un código P0016, é importante comprobar os códigos e o fallo antes de intentar reparalo, incluíndo unha avaliación visual dos posibles problemas comúns, incluíndo conexións de cableado e compoñentes. En moitos casos, os compoñentes como sensores substitúense rapidamente cando o código OBD-II P0016 esconde problemas moito máis comúns. Facer unha proba local axuda a evitar diagnósticos erróneos e a substitución de bos compoñentes.

Canto custa corrixir o código P0016?

P0016 pode ser causado por calquera cousa, desde unha correa de distribución estirada ou cadea ata un sensor defectuoso e aceite sucio. É imposible dar unha valoración precisa sen un diagnóstico adecuado do problema.

Se leva o seu vehículo a un taller para o diagnóstico, a maioría dos talleres comezarán á hora do "tempo de diagnóstico" (tempo empregado en diagnósticos seu problema específico). Dependendo da taxa de traballo do taller, este custa normalmente entre $ 30 e $ 150. Moitas tendas, se non a maioría, cobrarán esta taxa de diagnóstico por calquera reparación necesaria se lles solicitas que fagan a reparación por ti. Despois: o asistente poderá darche unha estimación precisa da reparación para corrixir o código P0016.

Posibles custos de reparación para P0016

O código de erro P0016 pode requirir unha ou máis das seguintes reparacións para resolver o problema subxacente. Para cada posible reparación, o custo estimado da reparación inclúe o custo das pezas pertinentes e o custo da man de obra necesaria para completar a reparación.

• Cambio de aceite e filtro de motor $20-60
• Sensor de posición do árbore de levas: $176 a $227
• Sensor de posición do cigüeñal: $168 a $224
• Anel reticente $200-$600
• Correa de distribución: $309 a $390.
• Cadea de tempo: $1624 a $1879

Como corrixir o código do motor P0016 en 6 minutos [4 métodos de bricolaxe / só 6.94 $]

Como atopar de forma independente a causa do erro P0016?

PASO 1: USE FIXD PARA VERIFICAR QUE NON HAI OUTROS CÓDIGOS DE MOTOR.

Usar FIXD para escanear o seu vehículo para asegurarse de que P0016 é o único código presente.

PASO 2: COMPROBAR O NIVEL DE ACEITE DO MOTOR.

Comproba o nivel de aceite e, se non é correcto, recarga. Se está sucio, cambie o aceite do motor e o filtro. Borra o código e mira se volve.

PASO 3: CONSULTA OS BOLETINS DE SERVIZO TÉCNICO.

Consulta os Boletíns de Servizo Técnico (TSB) para a marca e o modelo do teu vehículo. Por exemplo, algúns vehículos de General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) teñen un problema coñecido coas cadeas de distribución estiradas que poden causar este erro. Se TSB se aplica ao seu vehículo, complete este servizo primeiro.

PASO 4: COMPARE OS DATOS DO SENSOR CON UN OSCILOSCOPIO.

Este código require un osciloscopio para diagnosticar correctamente. Non todas as tendas están equipadas con isto, pero moitas si. Usando un O-scope (osciloscopio), conecte o sensor de posición do cigüeñal e os sensores de posición do árbol de levas do banco 1 e do banco 2 (se está equipado) ao cable de sinal e compare os tres (ou dous) sensores entre si. Se están desalineados dos seus lugares axeitados, o problema é unha cadea de tempo estirada, un salto de tempo ou un anel reticente que desliza. Substitúe as pezas necesarias para resolver o problema.

Erros comúns de diagnóstico P0016

Non comprobe TSB antes de iniciar o diagnóstico.