P008B Presión do sistema de combustible baixa - presión demasiado alta

P008B Presión do sistema de combustible baixa - presión demasiado alta

Ficha técnica de DTC OBD-II

Presión do sistema de combustible a baixa presión demasiado alta

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplícase normalmente a todos os vehículos OBD-II. Isto pode incluír pero non se limita a Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, etc.

Os sistemas de combustible de baixa presión úsanse normalmente nos sistemas diésel. O feito de que a bomba de combustible faga o traballo duro está a proporcionar aos motores diésel a alta presión de combustible que precisan para atomizar correctamente o combustible.

Non obstante, a bomba de combustible aínda necesita subministrarse con combustible. Aquí é onde entran en xogo as bombas / sistemas de combustible de baixa presión. É extremadamente importante que o ECM (Módulo de control do motor) supervise atentamente estas condicións. A razón é que calquera aire arrastrado causado por unha escaseza da bomba de inxección / boquilla baixo carga pode causar graves problemas. A limitación de potencia forzada adoita ser un tipo de modo no que un vehículo accede cando precisa controlar certos valores para evitar que o operador dane máis o motor. O combustible tamén ten que pasar por numerosos filtros, bombas, inxectores, liñas, conexións, etc. para finalmente entrar no motor, polo que como pode imaxinar hai moitas posibilidades aquí. Incluso as pequenas fugas de combustible normalmente causan un cheiro o suficientemente forte como para notarse, así que telo en conta.

Ao monitorizar moitos outros sistemas e sensores, o ECM detectou unha baixa presión de combustible e / ou un estado de caudal insuficiente. Teña en conta as condicións locais de combustible. O repostaxe repetido con combustible sucio pode contaminar non só o depósito de combustible, senón a bomba de combustible e todo o demais, para ser honesto.

P008B Presión baixa do sistema de combustible: o código de presión demasiado alta establécese cando o ECM detecta alta presión no sistema de baixa presión de combustible.

Cal é a gravidade deste DTC?

A alta presión de combustible pode e causará problemas no futuro no que se refire aos motores diésel. Eu diría que a gravidade establecerase en moderada-alta porque se planea dirixir o seu coche a diario e é diésel, deberá asegurarse de que o seu sistema de combustible funciona correctamente.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas do código de diagnóstico P008B poden incluír:

• Baixa potencia
• Saída limitada
• Resposta anormal do acelerador
• Redución ou aumento do consumo de combustible
• Aumento das emisións
• lento
• Ruído do motor
• Comezo duro
• Fumes do motor ao arrancar

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

Os motivos deste código poden incluír:

• Combustible sucio
• Problema na liña de combustible ou filtro
• Combustible inestable
• Inxector de combustible defectuoso
• Bomba de combustible de baixa presión débil
• Combustibles en capas (por exemplo, vellos, grosos, contaminados)

Cales son algúns pasos para solucionar problemas do P008B?

Paso básico # 1

Asegúrese de que hai fugas e repáraas inmediatamente. Isto pode e fará que a presión de combustible sexa inferior á desexada en calquera sistema pechado, así que asegúrese de que o sistema está correctamente selado e non se escapa activamente por ningún lado. As liñas oxidadas, as xuntas do filtro de combustible, as juntas tóricas desgastadas, etc. causarán fugas de combustible.

Consello básico # 2

Comprobe o filtro de combustible de baixa presión. Pódense situar no carril ou xunto ao depósito de combustible. Isto debería ser bastante obvio se o filtro de combustible foi substituído recentemente ou se parece que nunca cambiou (ou non cambiou por un tempo). Substitúe segundo corresponda. Ten en conta que a entrada de aire nun sistema de combustible diésel pode ser un problema complicado para solucionar os problemas, así que asegúrate de seguir os procedementos adecuados de purga de aire e substitución de filtros. Consulte Especificacións e procedementos no Manual de servizo.

Paso básico # 3

Se é posible, localice o seu inxector de combustible. Normalmente son bastante fáciles de atopar, pero ás veces as tapas de plástico e outros soportes poden dificultar a correcta inspección visual. Asegúrese de que o combustible non está filtrando polos accesorios ou conectores. Tamén ao redor do propio inxector (o-ring) hai unha fuga común. Comprobe visualmente se hai signos de dano físico ou, no caso de que se produza, calquera cousa que poida provocar unha redución do consumo de combustible (como unha liña doblada nun inxector). As partículas no combustible son unha posibilidade real dadas estas pequenas aberturas. Manter un mantemento adecuado do sistema de combustible (por exemplo, filtros de combustible, EVAP, etc.)

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código P008B?

Se aínda precisa axuda co DTC P008B, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.