P00BC MAF "A" Rango de circuíto/Rendemento de caudal demasiado baixo

OBD2 - P00bc - Descrición técnica

P00BC - Caudal de aire en masa ou volume "A" Rango/rendemento do circuíto - Fluxo de aire demasiado baixo

Que significa DTC P00BC?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II cun sensor MAF ou FLA (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, etc.). Aínda que son de natureza xeral, os pasos de reparación específicos poden variar dependendo do ano de fabricación, marca, modelo e / ou transmisión.

O sensor de fluxo de aire masivo (MAF) é un sensor situado no tracto de admisión de aire do motor do vehículo despois do filtro de aire e úsase para medir o volume e a densidade do aire que entra no motor. O propio sensor de fluxo de aire de masa só mide unha parte do aire de admisión, e este valor utilízase para calcular o volume e a densidade total de aire de admisión. Un sensor de fluxo de aire de masa tamén se pode denominar sensor de fluxo de aire de volume.

O módulo de control do tren de propulsión (PCM) utiliza esta lectura xunto con outros parámetros do sensor para garantir a entrega adecuada de combustible en todo momento para unha potencia e eficiencia óptimas.

Basicamente, este código de diagnóstico de problemas (DTC) P00BC significa que hai un problema no circuíto do sensor MAF ou MAF "A". O PCM detecta que o sinal de frecuencia real do sensor MAF está fóra do rango esperado predeterminado do valor MAF calculado, nese caso determina que o fluxo de aire é demasiado baixo.

Preste atención á parte "A" desta descrición do código. Esta letra designa unha parte do sensor ou un circuíto ou incluso un sensor MAF, se hai máis dun no coche.

Nota. Algúns sensores MAF tamén inclúen un sensor de temperatura do aire, que é outro valor utilizado polo PCM para un rendemento óptimo do motor.

Foto do sensor de caudal de masa (caudal de masa):

Síntomas

Os síntomas dun código P00BC poden incluír:

• Lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL) iluminada (tamén coñecida como lámpada de aviso do motor)
• O motor funciona de xeito desigual
• Fume negro do tubo de escape
• roubando
• O motor arranca con forza ou paralízase despois do arranque
• Posibles outros síntomas de manipulación
• Traballo de motor rudo
• Fume negro do tubo de escape
• Dificultade para arrancar ou parar o motor
• Mala resposta do acelerador e aceleración
• Redución do consumo de combustible

Posibles causas P00BC

As posibles causas deste DTC poden incluír:

• Sensor MAF sucio ou sucio
• Sensor MAF defectuoso
• Fugas de aire de admisión
• Junta do colector de admisión danada
• Filtro de aire sucio
• Arnés de cableado do sensor MAF ou problema de cableado (circuíto aberto, curtocircuíto, desgaste, mala conexión, etc.)

Teña en conta que pode haber outros códigos se ten un P00BC. É posible que teñas códigos de fallo de acceso ou códigos de sensores O2, polo que é importante ter unha "visión xeral" de como funcionan xuntos os sistemas e se afectan mutuamente ao diagnosticar.

Pasos de diagnóstico e posibles solucións

Os mellores primeiros pasos para este código de diagnóstico P00BC son comprobar os Boletíns de Servizo Técnico (TSB) que se aplican ao seu ano/marca/modelo/motor e, a continuación, realizar unha inspección visual dos compoñentes do cableado e do sistema.

Os posibles pasos de diagnóstico e reparación inclúen:

• Inspeccione visualmente todos os cableados e conectores MAF para asegurarse de que están intactos, non deshilachados, rotos, encamiñados demasiado preto de fíos / bobinas de ignición, relés, motores, etc.
• Comprobe visualmente se hai fugas de aire evidentes no sistema de admisión de aire.
• Visualmente inspeccione con coidado os fíos ou cinta do sensor MAF (MAF) para ver contaminantes como sucidade, po, aceite, etc.
• Se o filtro de aire está sucio, substitúeo.
• Limpa completamente o MAF cun spray de limpeza MAF, normalmente un bo paso de diagnóstico / reparación de bricolaxe.
• Se hai unha malla no sistema de admisión de aire, asegúrese de que está limpa (principalmente VW).
• A perda de baleiro no sensor MAP pode desencadear este DTC.
• Un fluxo de aire mínimo baixo polo orificio do sensor pode facer que este DTC se configure ao ralentí ou durante a desaceleración. Comprobe se hai fugas de baleiro augas abaixo do sensor MAF.
• Use unha ferramenta de dixitalización para controlar os valores en tempo real do sensor MAF, sensores de O2, etc.
• A presión atmosférica (BARO), que se usa para calcular o valor MAF previsto, baséase inicialmente no sensor MAP cando a tecla está acesa.
• A alta resistencia no circuíto de terra do sensor MAP pode configurar este DTC.
• Realice unha proba de contrapresión de escape para determinar se o convertedor catalítico está obstruído.

Se realmente precisa substituír o sensor MAF, recomendamos usar o sensor OEM orixinal do fabricante en lugar de mercar pezas de reposición.

Erros comúns ao diagnosticar o código P00BC

A causa máis común para que persista un P00BC é un sensor MAF desconectado. Cando se comproba ou substitúe o filtro de aire, o sensor de fluxo de aire de masa a miúdo permanece desactivado. Se o teu vehículo foi reparado recentemente e o código P00BC persiste de súpeto, sospeita que o sensor de fluxo de aire masivo simplemente non está conectado.

Algúns dos erros comúns cometidos ao cambiar o código OBD de diagnóstico P00BC son:

• fuga no colector de admisión
• Mal funcionamento do sensor de fluxo de aire de masa (MAF).
• Fallo do módulo de control do tren motriz (PCM)
• Problema de cableado.

Outros códigos de diagnóstico relacionados co código OBD P00BC

P00BD - Caudal de aire en masa ou volume "A" Rango/rendemento do circuíto - Fluxo de aire demasiado alto

P00BE - Caudal de aire en masa ou volume "B" Rango/rendemento do circuíto - Fluxo de aire demasiado baixo

P00BF - Rango/Rendemento do fluxo de aire en masa ou volume "B".

Substitúe/repare estas pezas para corrixir o código OBD P00BC

1. Módulo de control do motor - O código de erro OBD P00BC tamén pode ser causado por un mal funcionamento do ECM. Substitúe inmediatamente os compoñentes defectuosos. 
2. Módulo de control do tren motriz - O código de erro P00BC tamén se refire a problemas coa unidade de potencia, que non pode responder de xeito oportuno, o que provoca unha distorsión da sincronización do motor. Atopa todas as pezas relacionadas coa transmisión connosco. 
3. Ferramenta de diagnóstico - use ferramentas profesionais de dixitalización e diagnóstico para detectar e corrixir o erro do código OBD. 
4. Interruptores e sensores automáticos . Os interruptores ou sensores defectuosos tamén poden provocar que o erro OBD parpadee. Entón, substitúeos agora. 
5. Sensor de temperatura do aire . O sensor de temperatura do aire está normalmente exposto ao aire que entra no motor. Dado que este é un paso moi importante no proceso de combustión, este sensor xoga un papel fundamental no rendemento. Substitúe agora o sensor averiado! 
6. Kits de admisión de aire  - O sistema de admisión de aire comproba a proporción correcta de aire e combustible que entra no motor. Compra de nós kits de admisión de aire de calidade para mellorar o rendemento do motor.
7. Sensor de fluxo de masa de aire  . Un sensor de fluxo de aire de masa defectuoso pode provocar que o motor non se arranque ou que estea en ralentí, así como a perda de potencia. Substitúe hoxe os sensores MAF danados/fallados!

P00bc fallo de modo limp Limpeza do sensor MAP e cambio do filtro de aire

¿Necesitas máis axuda co teu código p00bc?

Se aínda precisas axuda co DTC P00BC, envía unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.