P06A7 Sensor B Alcance / rendemento do circuíto de referencia

P06A7 Sensor B Alcance / rendemento do circuíto de referencia

Ficha técnica de DTC OBD-II

Alcance / rendemento do circuíto de referencia do sensor B

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas (DTC) é un código de transmisión xenérico, o que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Isto pode incluír, pero non se limita a, Ford, Chevrolet, Honda, etc. Aínda que en xeral, os pasos específicos de reparación poden variar dependendo da marca / modelo.

Se o seu vehículo OBD-II ten un código almacenado P06A7, significa que o módulo de control do tren motriz (PCM) detectou un sinal de tensión de referencia fóra do rango ou un problema co sensor específico etiquetado como "B". O sensor en cuestión adoita asociarse a unha transmisión automática, caixa de transferencia ou algún dos diferenciais.

Un código de sensor máis específico case sempre acompaña a este código. P06A7 engade que a tensión do circuíto de referencia do sensor está fóra do rango ou esperado. Para determinar a situación e a función do sensor "B" para o vehículo en cuestión, consulte unha fonte fiable de información do vehículo (por exemplo, AllDataDIY). Sospeita que hai un erro de programación PCM se P06A7 se almacena por separado. Necesitará diagnosticar e reparar calquera outro código de sensor antes de diagnosticar e reparar un P06A7, pero ten en conta o estado da tensión de referencia de alcance / rendemento.

O sensor en cuestión fornécese cunha tensión de referencia (normalmente 5 V) a través dun circuíto conmutado (alimentado cando o interruptor está acendido). Tamén haberá un sinal de terra. O sensor será de resistencia variable ou electromagnético e completa o circuíto. A resistencia do sensor debería diminuír co aumento da presión, temperatura ou velocidade, e viceversa. A medida que a resistencia do sensor cambia (dependendo das condicións), fornece ao PCM un sinal de tensión de entrada.

Exemplo de foto PKM:

Se o sinal de tensión de entrada recibido polo PCM está fóra dos parámetros esperados, almacenarase P06A7. Tamén se pode acender unha lámpada indicadora de mal funcionamento (MIL). Algúns vehículos requirirán varios ciclos de condución (en caso de fallo) para que a luz de aviso se acenda. Deixa que o PCM entre en modo de preparación antes de asumir que a reparación ten éxito. Só ten que eliminar o código despois da reparación e conducir o coche con normalidade. Se o PCM entra en modo de preparación, a reparación tivo éxito. Se se borra o código, o PCM non entrará en modo de espera e xa sabe que a falla segue aí.

Gravedade e síntomas

A gravidade deste DTC depende do circuíto do sensor que estea experimentando unha tensión anormal. Hai que revisar outros códigos almacenados antes de poder determinar a gravidade.

Os síntomas dun código P06A7 poden incluír:

• Incapacidade para cambiar a transmisión entre os modos deportivo e económico
• Mal funcionamento do cambio de marchas
• Atraso (ou falta) de activación da transmisión
• A transmisión fallou ao cambiar entre XNUMXWD e XNUMXWD
• Fallou a caixa de transferencia ao cambiar de marcha baixa a alta
• Falta de inclusión do diferencial dianteiro
• Falta de enganche do cubo dianteiro
• Velocímetro / contómetro incorrecto ou non funciona

Causas

Entre as posibles causas deste código do motor inclúense:

• Sensor deficiente
• Fusibles e / ou fusibles defectuosos ou fundidos
• Relé de alimentación do sistema defectuoso
• Circuito aberto e / ou conectores

Procedementos de diagnóstico e reparación

Para diagnosticar un código P06A7 almacenado requirirase un escáner de diagnóstico, un volt / ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte fiable de información do vehículo (como All Data DIY). Un osciloscopio de man tamén pode ser útil para facer un diagnóstico.

En primeiro lugar, consulte a fonte de información do seu vehículo para determinar a situación e a función do sensor en cuestión, xa que é específico do seu vehículo. Inspeccione visualmente os cables e os conectores do sistema de sensores. Repare ou substitúa o cableado, os conectores e os compoñentes danados ou queimados segundo sexa necesario. En segundo lugar, conecte o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo e recupere todos os DTC almacenados e conxele os datos do marco. Anota os códigos xunto coa orde en que se almacenaron e os datos de cadros de conxelación relevantes, xa que esta información pode ser útil se o código resulta intermitente. Agora podes seguir adiante e limpar o código; despois proba o vehículo para asegurarte de que se restablece inmediatamente.

Se o código se restablece inmediatamente, use o DVOM para probar a tensión de referencia e os sinais de terra no sensor en cuestión. Normalmente esperarías atopar 5 voltios e terra no conector do sensor.

Continúe probando os niveis de resistencia e continuidade do sensor se hai conectores de tensión e terra no conector do sensor. Obter as especificacións da proba da fonte de información do seu vehículo e comparar os seus resultados reais con eles. Os sensores que non cumpran estas especificacións deberían substituírse.

Desconecte todos os controladores relacionados dos circuítos do sistema antes de probar a resistencia co DVOM. Non facelo pode danar o PCM. Se a tensión de referencia é baixa (no sensor), use o DVOM para probar a resistencia do circuíto e a continuidade entre o sensor e o PCM. Substitúe os circuítos abertos ou curtocircuitados segundo sexa necesario. Se o sensor en cuestión é un sensor electromagnético alternativo, use un osciloscopio para rastrexar os datos en tempo real. Concéntrase en accidentes e circuítos completamente abertos.

Notas de diagnóstico adicionais:

• Este tipo de código adoita proporcionarse como soporte para código máis específico.
• O código almacenado P06A7 adoita asociarse coa transmisión.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código P06A7?

Se aínda precisa axuda co DTC P06A7, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.