P077A Circuito do sensor de velocidade de saída - perda de sinal de dirección

Ficha técnica de DTC OBD-II

Circuíto do sensor de velocidade de saída: perda do sinal de rumbo

O que significa isto?

Este código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplícase normalmente a moitos vehículos OBD-II. Isto pode incluír pero non se limita a Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda, etc.

Cando o seu vehículo almacenou un código P077A, significa que o módulo de control do tren de propulsión (PCM) detectou unha perda de sinal de rumbo do sensor de velocidade de saída.

Os sensores de velocidade de saída adoitan ser electromagnéticos. Usan algún tipo de anel de reacción dentado ou engrenaxe que está fixado permanentemente ao eixe de saída da transmisión. Cando o eixe de saída xira, o anel do reactor xira. Os dentes abultados do anel do reactor pechan o circuíto do sensor de velocidade de saída ao pasar moi preto do sensor electromagnético estacionario. Cando o reactor pasa a punta electromagnética do sensor, as muescas entre os dentes do anel do reactor crean descontinuidades no circuíto do sensor. Esta combinación de terminacións de chanzos e interrupcións é recibida polo PCM (e outros controladores) como patróns de formas de onda que representan a velocidade de transmisión de saída.

O sensor está atornillado directamente na carcasa da transmisión ou mantido no seu lugar cun parafuso. Utilízase unha junta tórica para evitar que o fluído saia do orificio do sensor.

O PCM compara as velocidades de entrada e saída da transmisión para determinar se a transmisión cambia correctamente e funciona de forma eficiente.

Se se almacena P077A, o PCM detectou un sinal de tensión de entrada do sensor de velocidade de saída que indica que o anel do reactor non se está movendo. Cando o sinal de tensión do sensor de velocidade de saída non fluctúa, o PCM asume que o anel do reactor deixou de moverse de súpeto. O PCM recibe as entradas de velocidade do vehículo e as entradas de velocidade das rodas ademais dos datos do sensor de velocidade de saída. Comparando estes sinais, o PCM pode determinar se o anel do reactor está en movemento suficiente (segundo o sinal do sensor de velocidade de saída). Un sinal estacionario do sensor de velocidade de saída pode ser causado por un problema eléctrico ou por un problema mecánico.

Aquí tes un exemplo de sensor de velocidade de transmisión:

Cal é a gravidade deste DTC?

As condicións que contribúen á persistencia dun código P077A poden ou poden provocar un fallo de transmisión catastrófico e deben corrixirse con urxencia.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas dun código de motor P077A poden incluír:

Funcionamento intermitente do velocímetro / odómetro
Patróns de cambio de marchas anormais
Deslizamento da transmisión ou compromiso atrasado
Activación / desactivación do control de tracción (se procede)
Pódense almacenar outros códigos de transmisión e / ou ABS

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

Os motivos deste código poden incluír:

Sensor de velocidade de saída defectuoso
Detritos metálicos no sensor de velocidade de saída
Aberto ou curtocircuíto en circuítos ou conectores (especialmente preto do sensor de velocidade de saída)
Anel do reactor deteriorado ou gastado
Fallo dunha transmisión mecánica

Cales son algúns dos pasos de solución de problemas do P077A?

Normalmente gústame comezar a diagnosticar un P077A cunha inspección visual do cableado e dos conectores do sistema. Quitaría o sensor de velocidade de saída e eliminaría o exceso de restos metálicos da punta magnética. Teña coidado ao retirar o sensor, xa que pode fluír fluído de transmisión quente do orificio do sensor. Repare o circuíto aberto ou o curtocircuíto en circuítos e conectores se é necesario.

Despois de retirar o sensor para a súa inspección, comprobe o anel do reactor. Se o anel do reactor está danado, roto ou se faltan dentes (ou están desgastados), é probable que atopes o teu problema.

Comprobe o fluído da transmisión automática se aparecen outros síntomas relacionados coa transmisión. O líquido debe parecer relativamente limpo e non cheirar a queimado. Se o nivel de fluído de transmisión é inferior a un cuarto de litro, enche cun fluído adecuado e comproba se hai fugas. A transmisión debe encherse co fluído correcto e en boas condicións mecánicas antes do diagnóstico.

Necesitarei un escáner de diagnóstico cun osciloscopio incorporado, volt / ohmímetro dixital (DVOM) e unha fonte fiable de información do vehículo para diagnosticar o código P077A.

Gústame conectar o escáner ao porto de diagnóstico do vehículo e despois recuperar todos os DTC almacenados e conxelar os datos do cadro. Anotaría esta información antes de borrar calquera código, xa que pode resultar útil a medida que avanza o meu diagnóstico.

Busque os boletíns de servizo técnico (TSB) pertinentes empregando a fonte de información do seu vehículo. Atopar un TSB que coincida cos síntomas e os códigos almacenados (para o vehículo en cuestión) probablemente levará a un diagnóstico rápido e preciso.

Utilice o fluxo de datos do escáner para controlar a velocidade de saída durante a proba de condución do vehículo. Se se reduce o fluxo de datos para mostrar só os campos relevantes, aumentará a velocidade e precisión da entrega de datos. Os sinais inconsistentes ou inconsistentes dos sensores de velocidade de entrada ou saída poden causar problemas no cableado, no conector eléctrico ou no sensor.

Desconecte o sensor de velocidade de saída e use o DVOM para probar a resistencia. A súa fonte de información do vehículo debe incluír esquemas de cableado, tipos de conectores, pinouts dos conectores e os procedementos / especificacións de proba recomendados polo fabricante. Se o sensor de velocidade de saída está fóra das especificacións, debería considerarse defectuoso.

Os datos en tempo real do sensor de velocidade de saída pódense obter mediante un osciloscopio. Comprobe o fío de sinal do sensor de velocidade de saída e o fío de terra do sensor. É posible que deba tirar ou levantar o vehículo para completar este tipo de proba. Despois de que as rodas motrices estean seguras do chan e o vehículo estea ancorado de forma segura, inicie a transmisión observando o diagrama das formas de onda nun osciloscopio. Está a buscar fallos ou incoherencias na forma de onda xerada polo sinal do sensor de velocidade de saída.

Desconecte os conectores dos controladores conectados cando realice probas de resistencia e continuidade do circuíto co DVOM. De non facelo pode danar o controlador.

Discusións relacionadas co DTC

Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co teu código P077A?

Se aínda precisa axuda sobre o DTC P077A, publique unha pregunta nos comentarios que hai debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.