P2560 Nivel de refrixeración do motor baixo

P2560 Nivel de refrixeración do motor baixo

Ficha técnica de DTC OBD-II

Baixo nivel de refrixerante do motor

O que significa isto?

Este é un código de diagnóstico de problemas de diagnóstico (DTC) xenérico aplicable a moitos vehículos OBD-II (1996 e posteriores). Isto pode incluír, pero non se limita a, Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan, etc. A pesar da natureza xeral, os pasos exactos de reparación poden variar dependendo do ano do modelo, marca, modelo e configuración da transmisión.

O DTC OBD-II P2560 e os códigos asociados P2556, P2557 e P2559 están asociados ao sensor de nivel de refrixerante do motor e / ou ao circuíto de conmutación.

Algúns vehículos están equipados cun sensor ou interruptor de nivel de refrixerante. Normalmente funciona empregando algún tipo de flotador similar ao usado no dispositivo de envío do manómetro. Se o nivel de refrixerante cae por baixo dun determinado nivel, isto completa o circuíto e dille ao PCM (Powertrain Control Module) que estableza este código.

Cando o PCM detecta que o nivel de líquido de refrixeración do motor é demasiado baixo, establecerase un código P2560 e poderá acender a luz de verificación do motor ou o pouco líquido de refrixeración / sobrecalentamento.

Cal é a gravidade deste DTC?

A gravidade deste código é moderada porque se o nivel de refrixerante do motor baixa demasiado, existe a posibilidade de que o motor se sobrecaliente e provoque danos importantes.

Cales son algúns dos síntomas do código?

Os síntomas dun código de problema P2560 poden incluír:

• A lámpada de advertencia do refrixerante está acesa
• Comproba que a luz do motor está acesa

Cales son algunhas das causas máis comúns do código?

As razóns para este código P2560 poden incluír:

• Nivel de refrixeración baixo (moi probable)
• Burbulla de aire no sistema de refrixeración
• Sensor ou interruptor de nivel de líquido refrigerante defectuoso
• Cableado do sensor / interruptor de nivel de líquido refrigerante defectuoso ou danado

Cales son algúns pasos para solucionar problemas do P2560?

O primeiro que hai que facer é comprobar o nivel de refrixerante. Se é realmente baixo (o que é probable), recargue con refrixerante e observe con atención para ver se baixa de novo.

O segundo paso sería investigar os boletíns de servizos técnicos específicos do vehículo (TSB) por ano, modelo de motor / transmisión e configuración. Nalgúns casos, isto pode aforrar moito tempo a longo prazo sinalándoo na dirección correcta.

Se o refrixerante baixa e engades o refrixerante, isto sucede unha e outra vez, o que indica un problema. Quizais a xunta da culata estea fóra de servizo ou nalgún lugar haxa unha fuga de refrixerante.

Se hai unha "burbulla" no sistema de refrixeración, pode dar outros códigos, por exemplo este. Se recentemente cambiou o refrixerante pero non purgou correctamente o aire do sistema, faino agora.

Hai poucas posibilidades de que este código sexa erróneo, pero normalmente é máis un código informativo que se rexistra para rexistrar un nivel de refrixerante baixo. Este código pódese configurar como un código permanente que non se pode eliminar do sistema do vehículo.

Este artigo ten un propósito informativo e os datos técnicos específicos e os boletíns de servizo do seu vehículo sempre deben ter prioridade.

Discusións relacionadas co DTC

• Actualmente non hai temas relacionados nos nosos foros. Publicar un novo tema no foro agora.

¿Necesitas máis axuda co código P2560?

Se aínda precisa axuda co DTC P2560, publique unha pregunta nos comentarios debaixo deste artigo.

NOTA. Esta información fornécese só con fins informativos. Non está pensado para ser usado como unha recomendación de reparación e non somos responsables das medidas que realice sobre ningún vehículo. Toda a información deste sitio está protexida por dereitos de autor.