Aparcando nun coche eléctrico no frío - Tesla Model 3 [YouTube] • COCHES
Coches eléctricos

Aparcando nun coche eléctrico no frío - Tesla Model 3 [YouTube] • COCHES

Xa demos cálculos de consumo enerxético para quentar un vehículo eléctrico no inverno. Tamén describimos o experimento de Bjorn Nyland co Tesla Model X. Chegou a hora da película final, a parada eléctrica do inverno durante unha tormenta de neve. Esta vez trátase do Tesla Model 3. Auto, que, como todos os Tesla, non ten bomba de calor.

Inverno e xeadas contra un coche eléctrico: o condutor non volve ter frío 😉

Bjorn Nayland parou no aparcamento porque a estrada estaba pechada. Fóra había -2 graos centígrados, estaba nevando. O YouTuber activou o modo Campamento no coche, que mantén a temperatura no nivel seleccionado - para el estaba establecido en 21 graos centígrados. No lanzamento, o coche informou de que a autonomía restante era de 346 quilómetros.

Aparcando nun coche eléctrico no frío - Tesla Model 3 [YouTube] • COCHES

Para non aburrirse, comezou a xogar, logo miraba YouTube. Como vedes, esta vez non cubriu as fiestras con alfombras, e o único illamento foi a neve sobre elas.

O efecto? Consumo de enerxía foi uns 2 kWasí, ía perdendo uns 2 kWh de enerxía cada hora. No inverno, a temperaturas baixo cero, será perda de cobertura ao nivel ata -10 km/h. Cunha batería totalmente cargada -uns 70 kWh- podería manterse en tales condicións durante 35 horas. Non parece frío e non indica molestias térmicas:

Aparcando nun coche eléctrico no frío - Tesla Model 3 [YouTube] • COCHES

O resultado é consistente con outras probas, polo que podemos asumilo con seguridade durante unha parada de inverno nun atasco, o noso coche eléctrico necesitará uns 1-2 kW de potenciamanter unha temperatura razoable na cabina.

> Noite nun coche eléctrico con xeadas mordaces - consumo de enerxía [vídeo]

Cabe engadir que Nyland aproveitou a ocasión para avisar diso quentar un motor nun vehículo de combustión interna en condicións similares pode provocar intoxicación por gases de escape.cando o vento sopra detrás de nós. Como o consello editorial de www.elektrowoz.pl, non asociamos tales eventos con Polonia, porque as situacións con xeadas e tormentas de neve son extremadamente raras.

Paga a pena ver:

Isto pode interesarche:

Engadir un comentario