Primeira impresión: Aprilia Caponord 1200

Dada a miña inexperiencia ao conducir con motores turísticos máis pesados, o Caponord foi un auténtico reto. Dobre cilindro de 1200cc, as dimensións colócanse xunto con outros motores de estrada de turismo.

Despois de camiñar varias decenas de quilómetros, decateime de que non había absolutamente necesidade de ter medo. O motor é condenadamente versátil e manexable. Unha boa protección contra o vento nas autoestradas permítelle conducir rapidamente sen moito esforzo, xa que o condutor se esconde do vento (a miña altura é algo menos de 180 cm), mesmo nas estradas rexionais sinuosas non tiven problemas serios coa curva, a moto funcionou moi ben (e o condutor tamén :)). Para maior seguridade, o control electrónico de tracción da roda traseira axuda a abrir a panca do acelerador desde as esquinas. Isto dálle ao condutor unha sensación de tracción e pode sintonizar a electrónica como queira (3 niveis).

Presenta liñas deportivas modernas e un vermello de carreira que atrae a atención de moitos transeúntes.

Caponord merece definitivamente unha crítica positiva.

Uros Jakopic