Por que é absolutamente imposible comprar un coche con bastidores e largueiros restaurados

Os danos en largueiros, puntais ou soleiras son o resultado dun forte golpe. Non obstante, estes elementos son endereitados e, a continuación, os coches "axustados" véndense cun gran desconto. Os compradores son liderados por prezos baratos e desembolsan diñeiro para os coches, ás veces imaxinando perfectamente que foron restaurados despois dun accidente. Paga a pena prestar atención a estes exemplares, descubriu o portal AvtoVzglyad.

Para comezar, recordamos: cando un coche entra nun accidente grave, son os elementos de potencia os que extinguen a enerxía do impacto. Son esmagados, pero consérvase a xeometría da cabina e aumentan as posibilidades do condutor de sobrevivir.

Os fabricantes non recomendan restaurar a estrutura de potencia do corpo, pero moitos servizos fano de todos os xeitos, porque despois dun accidente adoita resultar que só se destrúe a parte dianteira do coche e non un arañazo na popa. Entón, este coche segue funcionando. Aquí é onde se pon a traballar os artesáns. Os elementos retorcidos sácanse na vara e, para reforzalos, sáldanse placas e esquinas metálicas adicionais. Como resultado, o coche parece novo. Pero, ¿paga a pena escoller unha instancia deste tipo?

Un corpo "torcido" pode facer que o coche tire cara ao lado a gran velocidade e o aliñamento das rodas non resolverá o problema. Nunha estrada de inverno, isto pode levar a derrapar e voar a unha cuneta. E isto promete outro grave accidente, ao que os elementos de enerxía restaurados xa non sobrevivirán. Isto aplícase aos coches nos que, por exemplo, o limiar e o piar dianteiro están danados.

Outra molestia é que o corpo "que respira" pode comezar a oxidarse nas soldaduras. E os selos de goma das portas limparán a pintura ata o metal. Tamén provocará corrosión. Hai casos nos que, a gran velocidade co mal tempo, o vento rompe as mesmas selas para entrar na cabina, e ás veces pingas de choiva.

Non esquezas un problema máis. Se se destrúen os números da carrocería ou do cadro do coche, ao rexistrar tal vehículo, tal vehículo será detido segundo o artigo 326 do Código Penal da Federación Rusa "Falsificación ou destrución do número de identificación do vehículo".

En resumo, observamos que non só é perigoso conducir un coche restaurado tras un grave accidente. Será moi difícil vendelo. Entón, non compre o barato. Pode haber moitos máis problemas con tal instancia.