Por que cómpre cambiar o aceite do motor, aínda que aínda estea lixeiro

O aceite do motor parece ser hora de cambiar, pero aínda parece bastante fresco. A cor é clara, o motor funciona sen problemas: é dicir, non hai nada de que preocuparse. O portal AvtoVzglyad descubriu se paga a pena atrasar o cambio de lubricante cando parece que podes esperar un pouco con gastos adicionais

Primeiro cómpre descubrir por que o aceite do motor se escurece e por que permanece relativamente claro, mesmo despois de 8000-10 quilómetros. Aquí facemos unha reserva de que, en principio, non pode parecer novo, porque o proceso de oxidación do lubricante está en marcha e, por desgraza, é inevitable. Non obstante, a cor dos aceites dalgúns fabricantes aínda é máis clara que outros. Pero simplemente porque se engaden inhibidores da oxidación ao aceite. Ralentizan o proceso de cambio dos "tons de gris".

A oxidación ten lugar máis rápido nos aceites minerais, e non nos "sintéticos". Polo tanto, a "auga mineral" escurece moito máis rápido. En xeral, se o aceite non se escurece nun percorrido duns 5000 km, isto significa que os aditivos que retardan o proceso de oxidación "incharon" alí desde o corazón.

Para facer calquera aceite de motor moderno, utilízanse dúas cousas: a chamada base e un paquete de aditivos. Estes últimos teñen propiedades de limpeza e protección, limpa o motor de hollín e outros negativos de desgaste. Os produtos da combustión son lavados no cárter e alí se depositan, e non nas pezas do motor. A partir diso, o lubricante vólvese escuro.

Se o aceite permanece limpo nunha carreira media, isto só indica que é de mala calidade, que as funcións de protección son débiles e que os produtos da combustión permanecen nas partes do grupo cilindro-pistón. Co paso do tempo, isto afectará negativamente ao funcionamento da unidade de potencia. Este aceite debe ser cambiado inmediatamente.