Por que un SUV Rolls-Royce? Onde está o baño? O director de vendas mundial Jan Grant fálanos | Preguntas e respostas

O Cullinan é literalmente o Rolls-Royce dos SUV. Este fermoso monstro 12xXNUMX propulsado por VXNUMX é o primeiro SUV producido por Rolls-Royce e unímonos ao director de vendas globais da compañía, Ian Grant, na cabina no seu lanzamento en Australia. 

RB: Este é un Rolls-Royce Cullinan. O primeiro SUV de Rolls-Royce. É literalmente o Rolls-Royce dos SUV. Por que?

IG: Ben, escoitamos aos nosos clientes. Preguntamos: que máis necesitas dunha marca? Que che gustaría ver? A nosa base de clientes tornouse máis nova e máis dinámica. Isto permítenos centrar os nosos esforzos en crear un vehículo que teña a flexibilidade e versatilidade que aportará un SUV de lados altos.

O chasis foi construído e deseñado especificamente para o Cullinan.

RB: Agora non é só un BMW X7 convertido, non?

IG: Absolutamente non - está no seu propio chasis. Usa a nosa nova arquitectura de aluminio e o chasis foi construído e deseñado especificamente para o Cullinan.

RB: Prezo en Australia: uns 700,000 dólares?  

IG: Si, 685 mil dólares, pero por suposto, se queres engadir diamantes, perlas ou ouro ao coche, esta cantidade pode aumentar un pouco.  

RB: Agora, en canto á formación de Rolls-Royce, este non é o Rolls-Royce máis caro. Quero dicir, non podía permitírllo: lavei o meu cabelo cun baño de burbullas para bebés esta mañá, pero vale menos que Dawn e Ghost. Pero cando chegamos ao territorio personalizado, os prezos realmente soben: cal é a solicitude máis escandalosa dun Cullinan que tiveches ata agora?

Este é un coche moi cómodo para moverse pola cidade.

IG: Ben, isto é só o comezo, pero o primeiro pedido que fixemos aquí en Australia foi un pedido personalizado. Este cliente estaba a buscar unha sombra de pintura específica e despois espellou esa sombra de pintura a través do coiro e da madeira, así como algúns detalles dourados no coche. Tamén estamos a falar cun cliente que é un ávido observador de aves e quere que poñamos un sistema na parte traseira do coche que conteña os seus prismáticos e o seu equipo de cámara. E por iso estamos moi entusiasmados co rendemento que Bespoke vai dar vida con este coche.

RB: Entón, rico ornitólogo, podes dicirnos quen é?

IG: Non podo nomealo, non, pero este é o coche que estou desexando.

RB: Que cor de pintura escolleu?

IG: O coche que estamos a deseñar con este señor será verde, e o primeiro que mencionei foi morado e dourado.

O motor produce un par máximo a 1600 rpm, polo que é simplemente ideal para remolcar, despegar e superficies soltas.

RB: Entón, algunhas características de Cullinan. Ten 5.3 m de longo, 2.2 m de ancho, 1.8 m de alto; é longo, pero non é un SUV enorme, non?

IG: O que si engade é unha zona de pasaxeiros moi grande, polo que a distancia entre eixes é bastante longa (3.3 m) e estás sentado dentro. Combinado coa túa Cámara Surround, o teu sistema insignia, como o chamamos: visión nocturna, detección de radar... tamén é un coche moi cómodo para conducir na cidade.

RB: Especificacións do motor: baixo o capó hai un V6.75 biturbo de 12 litros con 420 kW e 850 Nm. Iso é moito mubo.

IG: Si

O Cullinan permítelle visitar moitos lugares sen ter que cambiar de coche.

RB: Cal é a velocidade máxima do Cullinan?

IG: Ben, é axustable para que non supere a velocidade máxima, pero a clave aquí tamén é que o motor ten un par máximo a 1600 rpm, polo que para remolcar, despegar, superficies soltas e similares, é absolutamente perfecto. polas intencións que temos para esta máquina.

RB: Entón, aquí estamos en Australia, podes levar isto a algún lugar? 

IG: Por suposto, hai algunhas limitacións. Pero o bo de Australia é que aquí en Sidney tes unha metrópole e despois, nunha viaxe moi curta, acabas nunhas das praias máis fermosas do mundo, conduces cara a outro lado e estás nunha das praias máis fermosas do mundo. praias máis sorprendentes. paisaxe do mundo coas Montañas Azuis. O Cullinan permíteche visitalo todo sen ter que cambiar de coche.

RB: Agora estamos sentados aquí na cabina, e é... ben... luxoso non é a palabra adecuada para describilo. Para comezar, teño alfombras de coche de cordeiro. Sei que este é o lugar máis raro para comezar, pero era o primeiro que quería tocar. Tes unha árbore real aquí na consola central, que máis pode esperar a xente dun coche que non verás en ningún outro SUV ou coche do planeta?

Madeira real na consola central.

IG: Creo que hai moitas cousas únicas sobre Rolls Royce, pero especialmente sobre este Cullinan: como as liñas de deseño impregnan o espírito de éxtase a través do coche, como o cadro de mandos se afunde. Entón, podería sinalar moitas funcións de deseño interesantes, pero creo que é o que non podes ver o que che dá máis pracer. Non só recibes comentarios sorprendentes a través do coche mentres conduces, senón que cada pequena zona gris que ves ten un motivo para indicarche onde está a calefacción, polo que nunha mañá fría de inverno podes manter os cóbados o máis quente que poidas. a punta dos dedos.

RB: Cóbados quentes?

IG: Exactamente.

Luxoso non é unha palabra o suficientemente luxosa para describilo.

RB: Tamén ten pequenas cadeiras de picnic que se deslizan na parte traseira?

IG: Si, temos todo un sistema de funcións na parte traseira, polo que estas cadeiras deslizaranse desde a parte traseira do coche e podes usalas para observar aves, quizais foses ás carreiras ou te dirixías a Melbourne. Copa.

RB: Só ven ao parque de caravanas co teu Cullinan... saca a túa pequena mesa de picnic...

IG: Em…

RB: Frigorífico? Hai unha neveira?

A neveira está abastecida con champaña e hai un decantador de whisky na parte traseira.

IG: Si, con champaña. E tamén tes un decantador de whisky na parte traseira da máquina.

RB: Que tal un baño? WC. Ten un baño?

IG: Non ten aseo.

RB: Por que Rolls-Royce aínda non fixo isto?

IG: Creo que poderías entrar nunha das casas e...

RB: Veña, sempre hai o caso no que te detenemos e acabas conducindo un pouco máis rápido para chegar a casa antes de que el saia. Realmente creo que Rolls-Royce debería ser o primeiro en ofrecer un baño a bordo. Quero dicir, están nos autobuses.

IG: WC Rolls-Royce? Imos botarlle un ollo.

RB: Debes poñelo na parte traseira. Quero dicir, algunha vez poñeríao diante?

IG: Um... Creo que o inodoro debería estar sempre detrás, si.

O Rolls-Royce Cullinan é o mellor SUV? Cóntanos o que pensas nos comentarios a continuación.