Por que Yamaha YH 50

"Eu colo pola esquina da oficina para dar un paseo nela e voltar a casa con ela. Pero mírao en detalle! Un patinete con boa agarre non é o único. A figura alta e masculina mira os rizos escuros no borde cromado do faro.

>

> Ben, quen o diría. Achégome e o mozo móvese. "É unha boa reflexión? Pregunto en serio, pero pronto os meus beizos se ensanchan coa risa. 'Isto é marabilloso. O motor, por suposto - el agacha e colle o ritmo alarmante. As accións do rapaz lévanme á mitoloxía grega. Este di que vivía un mozo guapo que se namorou da súa imaxe espello na auga. Puxéronlle o nome de Narciso. De aí a flor do narciso. Chámolle ao scooter Por que, amarelo coma un narciso.

Esta adquisición de 49cc Yamaha está impulsada por un motor de dous tempos arrefriado por aire que consegue velocidades só permitidas para a condución en cidade. Os 50 km / h máis empregados permítenlle á anfitriona achegarse á súa amiga a tomar unha cunca de café a tempo e despois ir ao mercado. En vez de colgar bolsas no volante, embala con seguridade todos os artigos comprados nunha ampla maleta amarela pegada ao asento do pasaxeiro dianteiro. Tamén ten unha luz trasera estética que, como a parte dianteira, está acabada en cromo. Ben.

Podes comezar o Yamaha Why cun arranque eléctrico, que lle gusta ás mulleres, aínda que tamén hai un reposapés conectado ao motor por se acaso. Ah, vexo as miñas botas e as uñas: só tes que xirar a chave, premer o freo traseiro e premer o botón. Funcionou, podes conducir.

Non obstante, para que os 69 quilogramos Por que se mova do seu lugar, necesita "emborracharse": o tanque de combustible "gula" de 7 litros e o tanque de aceite están situados debaixo do asento marrón do condutor, que se abre polo principal. cambiar. Uh, este descubrimento axudounos a desfacernos da dor de cabeza ata que descubrimos onde e como premer o botón para soltar o asento. E funcionou. Se tes medo dos scooters deportivos en motos pequenas, por que é certo?

A comodidade, a seguridade e unha boa tracción conséguense grazas ás grandes rodas de 16 varas, que lle dan ao Why un extra "aspecto feminino". Por que non hai obstáculos na cidade! Non obstante, a precaución non é superflua. É mellor estar sempre preparado para manter a man no freo. Cando preme a panca esquerda, o freo de tambor traseiro de 110 mm deténse e coa panca dereita solta o freo de disco único de 220 mm, dianteiro, por suposto.

Confía en min, definitivamente pararás. Para min, cando estaba a pasar o tempo con Why, a cara tarifa do autobús tamén parou. Moi emocionante. Para un tanque cheo de combustible, houbo que restar 1100 tolar. Por este prezo, fun de casa á oficina e volvín sete veces, e os autobuses viaxaron só unha vez.

Un último consello para todas as nenas cuxos irmáns están babeando en canto mencionas a primeira letra do patinete. Cólleo! Por que? Porque o irmán maior o deixará tranquilo dicindo: "Demasiadas avoas! "

Por que Yamaha YH 50

INFORMACIÓN TÉCNICA

motor:

1 cilindro - 2 tempos - refrigerado por aire - válvula de paleta - diámetro × carrera 40 × 39 mm - cilindrada 2 cm49 - carburador PY 2 / GURTNER - bomba de aceite separada - embrague automático centrífugo - transmisión automática de variación continua - transmisión por correa/engrenaxe á roda - encendido electrónico - arranque eléctrico e de pé

Carrera de suspensión (mm):

dianteiro 71 / traseiro 86

Potencia máxima:

potencia 3 kW (4 CV) a XXX rpm

Pneumáticos:

dianteiro 70 / 90-16 e traseiro 80 / 90-16

Freos:

freo de disco 1 dianteiro cun diámetro de 220 mm, freo de tambor traseiro cun diámetro de 110 mm

Mazás por xunto:

lonxitude 1940 mm - ancho 685 mm - distancia entre eixes 1294 mm - altura do asento desde o chan 765 mm - depósito de combustible 7 l - peso (con líquidos) 2 kg

Representante:

Equipo Delta, ooo, krsko

cea:

1.590.96 EUR

Maya Susman

Foto: Uros Potocnik.