Coches deportivos usados: M3 vs C63 AMG - Coches deportivos
Coches deportivos usados: M3 vs C63 AMG - Coches deportivos
Se non fose por super impostos e finanzas preparados para entrar na súa casa, o mercado de segunda man sería unha enorme fonte de ofertas imperdibles. Polo prezo dun segmento C compacto ben equipado, podes levar a casa dous animais salvaxes, prácticos e rápidos: BMW M3 E90 и Mercedes C63 AMG W204.
As novas xeracións do M3 (agora M4) e do C63 son obxectivamente mellores: son máis pequenos, máis lixeiros, teñen máis potencia e mellor equipamento, pero perderon algo moi importante para os amantes do motor: un desexo natural.
As versións "antigas" aínda son modernas, tanto en liña como mecánicamente, pero o suficientemente vellas como para non sucumbir á influencia da crise económica e á manía (e á necesidade) de redución de persoal.
BMW E90 M3
La BMW M3 Está propulsado por un motor V8 de 4.0 litros de 420 CV de aspiración natural. e un par de 400 Nm, capaz de velocidades de ata case 8.300 rpm. Esta unidade procede do motor V10 M5, do que se retiraron dous cilindros, e ten unha válvula de aceleración para cada un deles, que é unha solución moi rara para un motor para uso na estrada.
Por outra banda, o tellado está feito de fibra de carbono, que é unha solución útil tanto para reducir o peso como para baixar o centro de gravidade; Aínda que a caixa de cambios está dispoñible cunha transmisión manual de seis velocidades ou cun cambio de palas e dobre embrague DKG de sete velocidades.
O M3 acelera de 0 a 100 km / h en 4 "8 na versión cunha caixa de cambios manual de seis velocidades e en 4" 6 cunha caixa de cambios secuencial. DKG.
As armas bávaras son claramente máis precisas e afiadas que o C63; e é estupendo tanto para compras de ultramarinos como para días de pista. Non obstante, a falta de cabalería a velocidades inferiores a 5.500 RPM require un traballo de cambio de marchas e, cando finalmente entra o empuxe, está a conducir a velocidades bastante inaceptables. Non necesariamente un inconveniente, persoalmente gústanme os aspiradores que "agardan", pero se che gusta o par de abaixo, estás a buscar.
Mercedes C63 AMG
La C63 AMG W204 esconde unha bomba atómica baixo o capó: o seu V8 de 6.2 litros de aspiración natural é capaz de desenvolver 457 CV. (480 con paquete de rendemento) e un enorme par de 600 Nm, e tamén acelera o coche de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos.
O Mercedes AMG sempre foi un coche rápido, pero nunca deportivo. Non obstante, coa introdución do W204, o C deu un gran paso adiante: o seu cadro é máis ríxido e lixeiro que o seu antepasado, e o seu motor de gran tamaño é unha fonte de pracer garantido. O C63 AMG W204 só está dispoñible coa transmisión automática AMG Speedshift Plus 7G-Tronic de sete velocidades, que non é moi rápida, pero encaixa perfectamente co carácter de "muscle car alemán" da berlina.
O fermoso do C63 é que non tes que tirar como tolo para gozar das súas capacidades, o par é tan grande que só tes que enterrar o acelerador de xeito fiable para realizar un sobreviraje case infinito.
Ás veces pode resultar frustrante se pretende unha condución limpa ou en superficies con un baixo agarre, pero é moi divertido se é fan do oversteer.
custos
Nin que dicir ten que son bastante caros. aguantarpero se gañas cartos suficientes, o prezo dos produtos usados terá un bo valor. As mostras 2008/2009 con quilómetros de 50.000 60.000 a XNUMX km XNUMX pódense atopar pouco máis 30.000 евро... Non te deixes intimidar polos exemplos de gran quilometraxe, os dous V8 son robustos, mellor asegurarte de que non se usan demasiado na pista.
Cando se trata de usabilidade, o C63 gaña cunha pequena marxe en canto a máis comodidade e un asento máis suave. BMW é mellor optar por unha transmisión manual, xa que a primeira versión da transmisión DKG foi un pouco feble.
