Prezos e especificacións detalladas do Mercedes-Maybach GLS2021 600: é o SUV máis luxoso que se pode comprar?

O Mercedes-Maybach GLS600 leva o luxo SUV ao seguinte nivel.

Mercedes-Maybach Australia publicou prezos e especificacións para o que podería ser o SUV máis luxoso do mercado hoxe en día, o GLS600.

As entregas comezarán en agosto. O GLS600 comeza en 358,300 dólares máis gastos de estrada e compite co Bentley Bentayga (a partir de 334,700 dólares) e Rolls-Royce Cullinan (a partir de 659,000 dólares) no segmento dos SUV grandes.

Polo tanto, o GLS600 custa 102,600 dólares máis que o Mercedes-AMG GLS63 relacionado, aínda que leva o luxo a outro nivel sen quedar demasiado atrás no rendemento.

Impulsado por un motor de gasolina V410 de dobre turbocompresor de 730 kW/4.0 Nm e 8 L, o GLS600 está a só 40 kW/120 Nm por detrás do GLS63, con ambos acoplados a unha transmisión automática con convertidor de par de 4 velocidades con tracción integral Mercedes XNUMXWD Matic. sistema.

O sistema híbrido suave de 48 V, denominado EQ Boost, tamén está dispoñible cun alternador de arranque integrado que proporciona un impulso eléctrico temporal de 16 kW/250 Nm. Tamén ofrece funcións avanzadas de inercia e parada en ralentí.

O GLS600 vén con catro asentos de serie, aínda que un quinto é opcional, ao igual que o paquete Executive Rear.

Non obstante, o GLS600 está realmente centrado no luxo e deixa unha forte impresión inmediata coas súas lamas verticais da grella e a estrela vertical de Mercedes no capó. E nos laterais hai llantas de aliaxe de varios raios e pés iluminados.

No interior, o GLS600 vén con catro asentos de serie, aínda que un quinto pode ser opcional, ao igual que o paquete Executive Rear, que inclúe dous asentos traseiros con inclinación eléctrica. Tamén se pode instalar unha consola central fixa con mesas abatibles e un refrixerador de botellas de champán.

Tamén hai tapicería de coiro napa, moitas pantallas táctiles e funcións de calefacción, refrixeración e masaxe dos asentos e un teito solar panorámico.

Non obstante, o luxo non só se sente desde dentro, xa que a suspensión neumática é de serie, aínda que o sofisticado sistema E-Active Body Control de Mercedes pode ser opcional. De calquera xeito, o modo de condución exclusivo de Maybach pode optimizar os niveis de NVH para os pasaxeiros da segunda fila.