Artillería antiaérea pesada polaca 1930-1939 parte 2

Posición reforzada dun dos poucos canóns de 90 mm producidos na variante para as forzas terrestres. Como resultado de malas decisións, só había unhas poucas ducias de copias nos recursos do DAC antes do inicio da guerra.

Ao redor de 1935, unha división de espazo aéreo de tres niveis foi introducida na artillería antiaérea polaca. Era ben sabido que, ademais dos canóns de 75 mm, tamén serían necesarios equipos máis pesados, cuxos proxectís serían capaces de golpear os avións inimigos claramente por encima do límite establecido anteriormente de 8000 m.

Como estaba escrito nun dos documentos de mediados dos anos 88: Para a defensa total dos centros importantes e grandes, é necesario introducir equipos adicionais dun calibre máis pesado (100-75 mm) con maior alcance e máis potente. acción do foguete en comparación cos canóns de XNUMX mm. Esta frase pode converterse no lema de toda a idea de equipar ás Forzas Armadas polacas con equipos antiaéreos pesados.

Polska

A creación da moderna artillería antiaérea do exército polaco na segunda metade dos anos 40 é unha das cuestións menos estudadas do exército polaco no período de entreguerras. Aínda que se crearon varios traballos sobre modelos seleccionados de equipos e se publicaron coleccións de informes de oficiais e soldados de unidades de artillería antiaérea, aínda quedan puntos en branco na historia desta formación. O famoso Bofors wz de 36 mm. 38 e semiduro wz. 20 e as ametralladoras máis pesadas de 4000 mm de produción nacional, que foron introducidas lentamente no exército polaco, debían proporcionar defensa aérea cun teito baixo e medio, de ata 75 m. Segundo as suposicións iniciais, deberían ser francesas. canóns antiaéreos wz. 32, equipos de deseño doméstico wz. 36 e versión semipermanente wz. 37. A culminación deste complexo proceso, conseguido cun esforzo considerable, foi o canón antiaéreo de 75 mm wz. 38, tamén producido por Zakłady Starachowickie. O equipo está sen dúbida entre os líderes europeos, carente da maioría das deficiencias do seu predecesor e equipado cos últimos equipos de apoio contra incendios de Polskie Zakłady Optyczne SA (PZO SA) en Varsovia.

Na maioría dos casos, nesta fase, remata a discusión sobre a protección planificada do ceo polaco. Non obstante, carecen do último capítulo, que complementaría todo o concepto de defensa aérea no territorio do país. Desde o principio, o heroe desta historia foi o equipamento estranxeiro, que, en canto ás súas características balísticas, garantiu o tiro ao chamado. nivel superior ou superior. Estamos a falar de canóns antiaéreos franceses de 90 mm, que foron un obxecto de interese tan importante para o exército polaco que, paralelamente á súa importación, planeouse producir este tipo de canóns no país.

Francia

A finais de xuño de 1930, o agregado militar e naval adxunto en Francia, o maior M. Alexander Lubensky, escribiu ao xefe do Estado Maior: canóns e unha montura automática de artillería multiusos de 90 mm. sistema de tambor-vástago. O primeiro sinal do uso de canóns antiaéreos de 20 mm aprobado polo exército francés foi a adopción do canón estacionario Canon de 90 mm CA Mle 90/1926 sur affût Mle 30 e a súa versión semiestacionaria (arrastrada), coñecida como a Canon de 1931 mm CA Mle 90/1926 sur affût remorque Mle 30. Algúns investigadores sinalan que o punto de partida para considerar é a versión estándar terrestre do canón (móbil) sobre rodas de radios con bandas de goma Mle 1932/28. O primeiro, en virtude da súa natureza, ía ser utilizado para a defensa aérea permanente dos portos e instalacións militares costeiras. A versión arrastrada permitiu cambiar a localización da batería e escoller a posición de disparo óptima que, debido ao peso do equipo, debería ter sido reforzada antes. Sendo líder na produción de equipos antiaéreos (DCA - Défense Contre Avions), as fábricas de Schneider propuxeron cara a 31 unha nova versión do antiaéreo "noventa". Un ano despois, foi examinado polo experto polaco destas fábricas, o maior Kazimierz Svidersky. O fracaso das probas simultáneas con canóns de 1932 e 82 mm levou a que o traballo no canón de 105 mm continuara e a súa seguinte versión foi presentada en 90. Esta vez tratábase dunha versión terrestre, que supostamente tiña mellores parámetros que os seus homólogos previamente preparados para a flota. Non obstante, aínda mantivo os seus vellos hábitos, porque a pesada arma estaba montada sobre rodas de radios cunha banda de goma, na que non podía moverse máis rápido que 1935 km / h debido ao seu tamaño. e só en estradas asfaltadas. A investigación continuou sobre armas prometedoras, incluíndo o desenvolvemento da cámara central wz. 12 con algúns receptores e transmisores coñecidos por canóns de 1935 mm.