Avarías de coches en época de calor. Como facer fronte?

Este ano, a calor é moi molesta, e aínda que os meteorólogos subliñan que as temperaturas superiores aos 30 °C son a norma para as nosas latitudes, raramente dura tanto. “As altas temperaturas poden causar danos nos freos, o motor e a batería. Paga a pena estar preparado e saber como reaccionar”, di Marek Stempen, director da Oficina de Expertos PZM, experto en SOS PZMOT.

Sobrecalentamento do motor

No tempo quente, especialmente na cidade, cando a miúdo circulamos a gran velocidade ou nos atascos, é fácil quentar o motor en exceso. A temperatura do refrixerante pode alcanzar os 100 °C, por riba deste valor a situación faise perigosa. Nos modelos de automóbiles máis antigos, o indicador de temperatura adoita facerse en forma de frecha e, cando se supera, móstrase que o indicador entra no campo vermello), nos modelos máis novos, os valores móstranse en a cabina ou o ordenador de a bordo só infórmanos cando xa se produciu un sobrequecemento.

As pezas do motor que se poden danar pola calor excesiva inclúen os aneis, os pistóns e a culata. Que facer se o motor se sobrequenta? Pare o vehículo canto antes, pero non apague o motor. Abre con coidado o capó, pode estar moi quente (coidado tamén co vapor), acende a calefacción coa máxima ventilación e agarda ata que baixe a temperatura. Despois podemos apagar o motor e arrefrialo co capó aberto.

Pode haber varias razóns para o sobreenriquecido, incluíndo unha fuga de líquido de refrixeración, un mal funcionamento do ventilador ou do termostato. "Non bromes sobre un motor sobrequente. Aínda que consegue descubrir que o mal funcionamento foi causado, por exemplo, por unha fuga de fluído do radiador, non está seguro de que algúns compoñentes do motor non estean danados, subliña o experto. Nestes casos, é mellor non correr riscos e pedir axuda. Se temos un seguro de asistencia, non temos problemas, se non, sempre podes pedir axuda a través da aplicación gratuíta PZM Driver Assistant.

Descarga da batería

No tempo quente, así como no frío, as baterías descárganse con máis frecuencia. Isto debe lembrarse, especialmente se o coche non se usa durante moito tempo no verán, por exemplo, nas vacacións. Unha pequena cantidade de electricidade tómase constantemente da batería, canto máis quentamento, máis aumentan estes valores. Ademais, a batería destrúese moito máis rápido. Os electrólitos simplemente se evaporan, polo que a concentración de substancias agresivas aumenta e as baterías se degradan. Se levamos máis de dous anos usando a batería e sabemos que o coche non se utilizará durante moito tempo, considera substituílo para evitar sorpresas desagradables.

Fallo de pneumáticos

Incluso os pneumáticos de verán non están adaptados a temperaturas de asfalto de 60 °C. A goma suaviza, defórmase facilmente e, por suposto, desgasta máis rápido. O asfalto brando e os pneumáticos, por desgraza, tamén supoñen un aumento da distancia de parada. Convén lembralo, porque a maioría dos condutores con bo tempo, por erro, se conceden menos tempo para manobrar na estrada, interpretando as condicións da estrada como moi favorables.

Recoméndase comprobar o estado da banda de rodadura e a presión dos pneumáticos con máis frecuencia - debería corresponder ás recomendacións do fabricante, estes valores poden ser diferentes para cada coche. A presión demasiado baixa fai que os pneumáticos funcionen de forma desigual, o que significa máis desgaste e quecemento moito máis rápido. En casos extremos, isto significará un pneumático roto. Así que teñamos en conta non só o estado dos pneumáticos que montamos, senón tamén o de reposto.

 "Durante a calor e os cambios bruscos das frontes atmosféricas, o estado e a concentración de condutores e peóns debilitanse", lembra o experto de SOS PZMOT Marek Stepen. Nalgúns países, como Alemaña e Austria, préstase especial atención ao aumento das temperaturas, a policía e os condutores reciben avisos especiais.

A concentración do condutor nun coche moi quente compárase co estado en presenza de 0,5 ppm de alcohol no sangue. No tempo quente, dáse máis tempo na estrada e nunha ruta máis longa, non esqueza descansar e beber moita auga.