Ademais da recarga, tamén é posible o intercambio nas estacións de Tesla.

Ademais da recarga, tamén é posible o intercambio nas estacións de Tesla.

Tesla decidiu actualizar a súa tecnoloxía de batería reemplazable. Para iso, Elon Musk, número un do grupo, demostrou nos Estados Unidos que substituír unha batería leva menos tempo que repostar con gasolina ou mesmo recargar unha batería eléctrica.

Nunca te rindas coas estacións de Tesla

Tesla anunciou previamente a implantación futura de estacións de carga en Los Ángeles e San Francisco a finais de 2013, e despois avanzando cara ao eixe nordeste. Estas estacións de carga son para os dous modelos insignia da marca, o sedán de luxo Model S e o próximo SUV Model X.

Unha vez nestes postos, o usuario verá á súa disposición dúas opcións: recargar, gratuíta, pero que requiren 30 minutos, ou mesmo substituír unha batería descargada por outra chea de pago. Importe de 60 a 80 dólares. Cambiar a batería leva só un minuto e trinta segundos, polo que é a forma máis rápida de volver a unha estrada con enerxía. En canto aos medios para restaurar a súa batería orixinal, terá a opción entre que Tesla llo entregue a un prezo aínda indeterminado, mercar unha batería nova ou incluso volver a recoller a súa batería.

Electricidade, tarifa de Tesla

Normalmente, o usuario carga o seu vehículo eléctrico durante o uso diario. O sistema de cambio de batería é máis para viaxes longas que requiren aforro de tempo. Elon Musk demostra que a tecnoloxía dos vehículos eléctricos pode harmonizarse cos coches que usan motores térmicos. Hoxe, Tesla ten unha flota máis grande que o grupo Renault en EE. UU., con preto de 10 vehículos Model S, a maioría situados en Silicon Valley. Aínda que o custo da estación de carga é moi elevado -000 dólares-, Tesla está decidida a seguir adiante co seu proxecto e a ter éxito na súa aposta: competir cos coches de gasolina.