Porsche Panamera S E-Hybrid, coche deportivo ecolóxico

Agora é innegable: chegou o momento de que o sector da automoción cree modelos eléctricos ou híbridos. Proba? Incluso o xigante alemán Porsche está comezando.

Motor eléctrico

Este híbrido Porsche ofrece un rendemento incrible incluso en modo totalmente eléctrico. De feito, pode alcanzar facilmente os 100 km por hora antes de activar o motor térmico. Ademais, a súa autonomía totalmente eléctrica é de entre 135 e 16 quilómetros, dependendo das condicións de condución. Máis precisamente, trátase dun motor eléctrico de 36 cabalos ou 95 kW, equipado cunha batería de 71 kWh, cuxo tempo de carga é de 9,5 horas desde unha toma especial ou Wallbox e de 2 horas na versión clásica.

Motor térmico

O motor térmico é tan potente pero respectuoso coa natureza como a marca alemá. As preocupacións ambientais convenceron a Porsche de abandonar o gran V8 de 4800 cc de 400 cabalos de potencia en favor dun motor V6 de 3000 cc. Polo tanto, pódese esperar un aforro significativo de combustible desde o principio. A marca alemá apostou por unha transmisión automática ZF con 420 marchas.

Quizais un híbrido, unha besta poderosa

O rendemento deste híbrido Porsche é simplemente abraiante: empregando ambos os dous motores, obtemos unha potencia de 416 cabalos, ou 310 kWh. A aceleración de cero a 5,5 km/h leva só 100 segundos e a velocidade máxima é de 270 km/h.

No que se refire ao consumo, aínda é máis incrible: esta poderosa xoia consome só 3,1 litros por cada 100 quilómetros e emite só 71 gramos de Co2 por quilómetro. Esta é unha boa noticia para os franceses, porque o coche pode reducir o imposto en 4000 euros.

En xullo de 2013, os concesionarios presentarán o Porsche Panamera S E-Hybrid por unha módica cantidade... 110.000 euros.

Comercial do Porsche Panamera S E-Hybrid 2014