Centro de servizo de tanques Leopard 2 de Poznań

Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA de Poznań e Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA asinaron un acordo de cooperación no ámbito da inspección técnica do F6 e da reparación dos tanques Leopard 2A4 e A5 en servizo coas forzas armadas polacas. en nome de ambas as empresas polos presidentes dos seus consellos - Elzbieta Wawrinkiewicz e Adam Janik. Como parte da división de tarefas entre eles, a competencia do Centro de Servizo de Tanques Leopard 2 da empresa de Poznań será un servizo integral no campo do ciclo de vida completo dos tanques da versión A5 (inspección técnica integral, inspección técnica dos tanques F6 dos tanques de chasis, torreta, armamento, reparación e restauración e modernización da versión A5 A2), así como unidades de accionamento de cambio rápido (unidades de potencia) de todos os vehículos polacos da familia Leopard XNUMX.

Esta dirección de desenvolvemento de Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA está asociada coa participación en traballos de servizo nos tanques Leopard 2A4, é dicir. inspeccións técnicas programadas do chasis para

Torretas de nivel F4 e F6, ampliadas con reparacións, ademais de restauralas ao seu estado de funcionamento.

En 2011, a empresa alemá Rheinmetall Landsysteme GmbH gañou a licitación para realizar inspeccións técnicas no nivel superior 30 Leopard 2A4. A tarefa levouse a cabo en gran parte sobre a base da base técnica da brigada de cabalería blindada 34 de Zhagan e utilizando equipos, accesorios e ferramentas dispoñibles dos seus servizos técnicos.

De conformidade co acordo do 16 de xullo de 2011 sobre cooperación no ámbito do mantemento e reparación dos tanques polacos Leopard 2, WZM SA converteuse nun socio de RLS neste proxecto. Moitos enxeñeiros e técnicos polacos foron adestrados para levar a cabo de forma independente moitos dos

funcionamento da actividade. Os tanques foron sometidos a un completo diagnóstico e inspección técnica, que permite comprobar o estado técnico de sistemas individuais, conxuntos, dispositivos, sistemas e mecanismos. O resultado da inspección e diagnóstico determinou a cantidade de reparacións necesarias, substitución de pezas, así como axustes e configuracións. Tamén se substituíron os depósitos: filtros, fluídos de traballo, liñas hidráulicas e peza de combustible, depósitos de combustible e outros elementos, cuxa substitución garante o restablecemento da operatividade do depósito ata o seguinte nivel de servizo. Todo o proceso rematou cunha aceptación técnica, que confirmou o restablecemento do rendemento técnico.

Cómpre subliñar aquí que o sistema operativo dos tanques Leopard 2 difire do habitualmente usado no caso da maioría dos vehículos de combate utilizados ata agora en Polonia, e prevé cinco niveis de inspeccións técnicas: F1 - despois de 3 meses. operacións; F2 - despois de 6 meses de funcionamento ou, no caso dun chasis cunha unidade de potencia, despois dun consumo de 5000 litros de combustible; F3 - despois de 12 meses de funcionamento ou, no caso dun chasis, cando se usa

10 litros de combustible; F000 - despois de 4 meses de funcionamento ou, no caso dun chasis, despois dun consumo de 24 litros de combustible; F20 - despois de 000 anos de funcionamento para o chasis (F6p) e cada 10 anos para a torreta e os sistemas de armas (F6u).

Xa a primeira etapa de participación de WZM SA na prestación de servizos de mantemento para o Leopard 2A4 permitiu adquirir competencias completamente novas que permiten non só realizar o mantemento e reparación de novos tipos de equipos, senón tamén ser introdutorios ao desenvolvemento. de mantemento total dos tanques Leopard 2 en niveis superiores e a súa reparación, así como para participar na súa modernización.

A principios de 2013, saíuse a licitación para o mantemento de 81 tanques Leopard 2A4, esta vez cun casco e torreta de nivel F6, que se presentaron para a súa reparación. A gañadora foi a estación de radar, que asinou un contrato de dous anos para a realización dos traballos. WZM SA volveu actuar como subcontratista, a participación de plantas neste proxecto foi significativamente maior que en 2011, porque nesta ocasión o traballo realizouse no taller da planta de Poznań. Grazas á reorganización do proceso de servizo, foi posible aumentar significativamente a eficiencia do traballo, especialmente cando é necesario realizar accións non estándar. E sempre hai bastantes neste caso...

O mantemento prolongado no nivel F6 require a desmontaxe real do depósito nas súas unidades principais: retirada da torreta, retirada da central eléctrica, retirada de todas as tapas que dan acceso ás unidades, etc. O ciclo de traballo no caso de un só tanque é duns dous meses, sempre que, por suposto, non haxa danos graves nel, requirindo, por exemplo, a compra de pezas ou conxuntos non estándar para un determinado nivel de servizo.

Como resultado, en 2013 e 2014 rematou os traballos en 35 tanques. O seu alcance resultou ser moito maior do esperado. Carga de traballo definida

na especificación dos termos esenciais do contrato había unhas 33 horas, das cales só unha parte para as fábricas de Poznań é de máis de 000 horas.