Escolla as xeonllas dereita

A diferenza dos vehículos de catro rodas, os vehículos de dúas rodas non teñen unha configuración especificamente relacionada coa seguridade do seu condutor. Para o motorista, a súa protección proporciónaa o seu equipo. E hai varias, cada unha cunha función específica: un casco para protexer contra posibles lesións na cabeza, máscaras para protexer a vista, chaquetas, protectores de costas ... E protectores de xeonllos para protexer completamente os xeonllos e as espinillas en caso de impacto ou caída . ...

De feito, mentres estás en moto, é moi importante protexer as articulacións, especialmente os xeonllos. Nunca se pode descartar o risco de caída e as consecuencias dunha fractura poden ser graves. Así que, para protexerte dos golpes fortes e protexer os xeonllos, xa non podes usar xeonllos e deslizantes.

Rodilleras, rodilleras de motocicleta

As xeondeiras son equipos deseñados principalmente para protexer os xeonllos de pilotos e ciclistas de posibles impactos nunha motocicleta. Aínda que as marcas e modelos de xeondeiras no mercado varían considerablemente, hai 4 modelos de xeondeiras para escoller:

• Recintos integrados
• Rodilleras axustables
• Rodilleras sen articulacións
• Rodilleras con bisagras

Rodilleras ou rodilleras incorporadas

Este tipo de xeonllos envoltorios integrados para a protección das xuntas. Como o nome indica, están destinados a ser incorporados nos petos interiores dos pantalóns de motocicleta. Os recintos homologados ofrécense en dous niveis: o nivel 1 ten unha potencia media de 35 a 50 kN e o nivel 2 ten unha potencia media de 20 kN a 35 kN (kilonewton).

É importante escoller cunchas mariñas alta capacidade para absorber a enerxía de impacto. Armadura que protexe de verdade todo o xeonllo desde a fronte, os lados e a parte superior da espinilla. Unha pequena cuncha que só cobre a rótula ou a parte dianteira do xeonllo pode moverse, desprazarse ou desprazarse en caso de impacto.

Rodilleras axustables

As xeondeiras adaptables son xeondeiras protectoras externas que se poden usar sobre pantalóns de moto ou urbano. A continuación, as cunchas intégranse nunha almofada de xeonllos asegurada con correas axustables unidas detrás do xeonllo para mantelo no seu lugar na perna.

Estas rodilleras son moi prácticas e pódense levar sobre calquera pantalón, moto ou non. Pódense poñer e desactivar facilmente en calquera momento. E pódese gardar nunha funda ou mochila cando xa non a precise.

Unha boa alternativa se non tes pantalóns de moto. Ofrecen unha boa protección e o máximo confort fóra da moto.

Rodilleras sen articulacións

As rodilleras non articuladas son as máis sinxelas chamadas "básicas". que consiste só nunha cuncha... Están fixados debaixo do xeonllo cunha ou dúas correas e deben usarse con botas altas e ríxidas para protexer a parte inferior da perna e pantalóns curtos de protección para as coxas e as coxas.

E todo isto baixo pantalóns lixeiros e flexibles que premerán na parte superior do xeonllo. Estes tipos de xeonllos están deseñados para uso enduro lixeiro... A protección que ofrecen e os seus soportes non son adecuados para deslizarse sobre asfalto nin a unha velocidade demasiado alta.

Rodilleras con bisagras

As rodilleras articuladas son rodilleras con varias vaíñas que se cualifican como orteses... Constan de varias vaíñas conectadas entre si e están suxeitas con tres ou máis cintas por riba e por baixo do xeonllo.

Estas rodilleras son practicamente un dispositivo para axudar á estrutura da articulación e estabilizar a parte do corpo e proporcionar o maior nivel de protección nunha motocicleta. Non só o son protexen a articulación do impacto, pero tamén a soportan para evitar que se torce. Están feitos principalmente con materiais resistentes e teñen almofadas condílicas no interior para evitar irritacións, facéndoas cómodas.

As rodilleras ou ortesis articuladas están deseñadas para ciclistas deportivos, enduro e afeccionados ao motocross. Pero, por suposto, os ciclistas urbanos tamén poden adoptalos.

Deslizantes

Nunha moto, o control deslizante é equipos de protección que se colocan de xeonllos. Adxúntase a pantalóns ou monos. Os controles deslizantes, equipamento esencial para a condución da pista, teñen unha triple función: protexen os xeonllos, melloran o control da traxectoria permitindo que o piloto tome un ángulo máis grande e proporcionan ao condutor apoio extra cando necesite levantarse. corpo ou xeonllos tocando o chan.

Traducidos os termos "slider" e "to be" feita de material duroAsí, o control deslizante permite que o corpo do piloto "deslice" sobre o chan ou o asfalto con total seguridade, sen perigo de tocar o chan cos xeonllos. É por iso que normalmente atopamos deslizadores de motociclismo nos traxes dos pilotos.

Atoparás varias grandes marcas que ofrecen controles deslizantes no mercado: Dainese, Oxford, Bering, Rev'it, Segura, Alpinestars, Rst, etc.