Normas para o transporte de mercadorías perigosas por estrada

No noso sitio web Vodi.su, xa escribimos sobre os requisitos para o transporte e os condutores para o transporte de mercadorías comúns, de gran tamaño. Unha liña separada é o transporte de mercadorías perigosas, e falaremos diso no noso artigo de hoxe.

Definición

En primeiro lugar, cómpre comprender o concepto de "mercancías perigosas". Explícase en detalle no SDA, nas resolucións aprobadas polo Ministerio de Transportes, así como nun documento especial - ADR (Acordo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercadorías por Estrada).

Carga perigosa - esta é unha carga que pode prexudicar ás persoas e á natureza en caso de accidente, vertedura, caída á auga, ao chan, etc. Hai varios tipos de perigo: velenoso, tóxico, radioactivo, oxidante, inflamable. Tamén hai clases de perigo nunha escala do 1 ao XNUMX.

Non os enumeraremos todos en detalle, xa que xa está claro que, por exemplo, os camións de combustible transportan mercadorías perigosas e, en caso de accidente, as consecuencias poden ser moi graves: planos espectaculares de militantes estadounidenses de como estoupan os depósitos de combustible, todo o mundo. serra.

Segundo o mesmo ADR, existe unha enorme lista de contedores nos que se poden transportar tales substancias: barrís, tanques, envases metálicos, etc. En consecuencia, todo isto comprobarase minuciosamente na aduana se está a transportar este tipo de mercadorías por estrada.

As mesmas regras estritas existen na lexislación interna, considerarémolas.

Normas para o transporte de mercadorías perigosas na Federación Rusa

Os requisitos foron aprobados polo Ministerio de Transportes alá polo ano 1995, e desde entón non se fixeron cambios especiais nos mesmos que afecten o sentido xeral.

A primeira sección do documento é "Disposicións xerais", examinan o propio concepto en detalle, proporcionan ligazóns a varios GOST e acordos internacionais.

Organización do transporte

Imos enumerar os puntos principais:

• esta actividade ten licenza, o vehículo está en bo estado, a categoría do condutor cumpre coas normas, hai un tacógrafo obrigatorio;
• o transporte realízase só se hai un permiso - é emitido polas autoridades de Avtodor, o permiso pode ser para un voo ou para todo un grupo de transporte, os mesmos transportistas que se dedican a esta actividade de forma continuada reciben un permiso válido por 6 meses;
• Toda a documentación está anexa á carga, que non só describe as características e a clase de perigo, senón tamén as medidas necesarias en caso de emerxencia;
• A carga e descarga realízase por persoal cualificado.

Tamén hai instrucións sobre a etiquetaxe dos vehículos. Entón, nos lados ou nos tanques aplique a pintura e as inscricións adecuadas: "Inflamable" ou "Corrosivo", etc. Por exemplo, se estamos a falar do transporte de gasóleo, entón o tanque está pintado de laranxa e escriben "Inflamable".

Acompañamento, distancia, precaucións

Cando se transporta nun convoi, cómpre observar as seguintes precaucións:

• a distancia entre os coches da columna é de polo menos 50 metros;
• cando se conduce en rutas difíciles, en zonas montañosas - unha distancia de polo menos 300 metros;
• en condicións de visibilidade insuficiente (neve, néboa, choiva), cando a visibilidade sexa inferior a 300 metros, poderá prohibirse a entrega -este momento detállase na documentación que se acompaña de cada envío específico;
• xunto co condutor, debe haber un transportista na cabina, e tamén se designa un xefe de columna, que se encarga do cumprimento de todas as normas;
• O estacionamento pode estar prohibido nas cidades se as mercadorías están clasificadas como "especialmente perigosas".

Por separado, establécese un momento como unha reserva de enerxía. É dicir, os depósitos deben encherse para que a súa capacidade sexa suficiente para, polo menos, 500 quilómetros de percorrido.

Se se proporciona escolta, o coche da policía de tráfico circula por diante do convoi cunha baliza intermitente acesa.

Un punto importante é que nun convoi de cinco ou máis vehículos, hai outro camión da mesma categoría no convoi, vai baleiro e fai de respaldo en caso de emerxencias imprevistas.

Outros elementos

Arriba, demos todos aqueles requisitos que se relacionan directamente cos condutores e co proceso de transporte. Así e todo, o documento aprobado polo Ministerio de Transportes é bastante extenso, no que se indican todos os detalles.

Imos enumerar os puntos sen deternos demasiado neles:

• a relación das empresas de transporte a motor coa clientela: as obrigas do destinatario e do remitente (deben limpar os almacéns, os tanques e outros recipientes preparados despois da descarga, etc.);
• requisitos de embalaxe - determinados para todos os tipos de carga;
• requisitos para o condutor e o persoal;
• normas para o transporte de determinados tipos de mercadorías.

De especial interese pode ser o elemento sobre o estado técnico do vehículo:

• o condutor debe levar consigo un conxunto de ferramentas para eliminar calquera avaría no camiño;
• un extintor, unha pa, un abastecemento de area para extinguir un lume;
• contratopes (zapatos) para cada roda;
• kit de primeiros auxilios e medios para a neutralización de substancias perigosas;
• sinais que indican o grao de perigo: están firmemente fixados no propio coche;
• luces laranxas: colocadas a unha distancia de 10 metros por diante e detrás do coche en caso de pernoita ou parada de emerxencia.

Tamén se indica que está prohibido o transporte de cargas explosivas nos vehículos nos que estean instalados equipos de globo de gas.

Como podes ver, o transporte de mercadorías perigosas é unha tarefa moi seria. Non obstante, todos os días chegan tanques con diversas substancias a Moscova e outras cidades, incluído o gas licuado para as estacións de servizo, e moi poucas veces lemos nas noticias que houbera explosións ou accidentes. Isto débese ao feito de que se presta moita atención a garantir a seguridade, e os infractores son severamente castigados.

Multas

Dous artigos están dedicados a este problema no Código de infraccións administrativas - 12.21.2 parte 1 e 12.21.2 parte 2.

Segundo o primeiro deles, se o transporte se realiza nun vehículo con características inadecuadas e o condutor non ten o permiso adecuado, terá que pagar entre 2 e 2,5 mil rublos. Unha sanción por importe de 15-20 mil será imposta ao funcionario e ás persoas xurídicas. cara - 400-500 mil rublos

O segundo artigo prevé un castigo por violación de calquera outra norma para o transporte de mercadorías. Segundo ela, o condutor paga de un a mil e medio, o oficial - 5-10 mil, legal. persoa - 150-250 mil rublos.

Cabe destacar que a multa neste caso non é a pena máis severa. As consecuencias da neglixencia poden ser moito máis deplorables.

Cargando ...