Fusibles e relé Renault Duster

Renault Duster - pertence á clase de crossovers. Introduciuse por primeira vez no mercado europeo en 2009. Foi subministrado aos mercados de Rusia e da CEI en 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e ata o presente. Durante este período, o coche foi remodelado. Damos unha descrición das caixas de fusibles e relés Renault Duster de dúas versións principais (versións antigas e rediseñadas). Mostraremos os diagramas do bloque, a finalidade dos seus elementos, notaremos o fusible responsable do chisqueiro.

Teña en conta que o número de fusibles e relés, así como os propios diagramas de bloques, poden diferir deste material e dependen do equipo eléctrico, do ano de fabricación e do país de entrega do coche.

A localización dos bloques con fusibles e relés nun coche Renault Duster:

1. No lado esquerdo ao final do cadro de instrumentos.
2. Na sala de máquinas, xusto detrás da batería.

A descrición do prelifting facial

Bloque baixo o capó

Foto xeral - esquema

Descrición do fusible

F1	Non utilizados
F2	Non utilizados
F3 (25)	Circuítos: bomba de combustible e bobinas de ignición; relé principal K5 do sistema de xestión do motor
F4 (15)	Circuito solenoide do compresor de A/C
F5 (40)	Circuítos de potencia: relé de curtocircuíto do ventilador de refrixeración de baixa velocidade
F6 (60)	Circuítos protexidos por fusibles F9, F10, F28, F29, F30, F31, F32, F36 do bloque de montaxe 1 na cabina
F7 (60)	Circuítos protexidos por fusibles F13, F14, F15, F16, F17, F18, F19, F20, F24, F26, F27, F37, F38, F39 do bloque de montaxe na cabina
F8 (60)	Circuítos protexidos por fusibles F1, F2, F3, F4, F5, F11, F12 do bloque de montaxe no habitáculo
F9 (25)	Os circuítos están energizados nas posicións S e A da chave de ignición
F10 (80)	Circuítos de alimentación do relé para conectar o quentador eléctrico
F11 (50) e F12 (25)	Circuitos de unidades de control ABS

Denominación de relevos

• K1 - Relé de alta velocidade do ventilador de refrixeración
• K2 - Relé de aire acondicionado
• KZ - Relé de baixa velocidade do ventilador de refrixeración
• K4 - Bomba de combustible e relé de bobina de ignición
• K5 - Relé principal do sistema de xestión do motor
• K6 - non usado
• K7 - Relé de faro antinéboa. Se non está alí, os PTF non están instalados.
• K8 - relé do ventilador do quentador

Outras versións deste bloque.

Neste caso, a descrición completa pódese descargar aquí.

Bloque na cabina

Situado ao final do cadro de mandos no lado do condutor detrás dunha tapa.

O esquema

transcrito

F1 (20)	Cadenas: limpadores; enrolamentos do relé de calefacción de vidro dunha porta dun portaequipaxes
F2 (5)	Circuítos: fonte de alimentación do grupo de instrumentos; enrolamentos do relé da bomba de combustible K4 e bobinas de ignición; fonte de alimentación da ECU do sistema de xestión do motor desde o interruptor de ignición;
F3 (10)	Circuítos de semáforos
F4 (10)	Cadenas: intermitentes; conector de diagnóstico do sistema de xestión do motor (pin 1); bobinas inmobilizadoras; unidade de conmutación
F5 (5)	Circuíto de control do embrague magnético da transmisión traseira
F6	Reserva
F7	Reserva
F8	Reserva
F9 (10)	Circuito de luz de cruce, faro esquerdo
F10 (10)	Circuíto de luz baixa dereita
F11 (10)	Cadenas: Lámpadas de Faro Esquerdo; indicador de luz alta no grupo de instrumentos
F12 (10)	Circuíto da lámpada de luz alta dereita
F13 (30)	Cadenas de cristais traseiros
F14 (30)	Cadenas da ventá dianteira
F15 (10)	Circuito da unidade de control do ABS
F16 (15)	Circuítos de calefacción do asento do condutor e do pasaxeiro dianteiro
F17 (15)	Divide o sinal de audio
F18 (10)	Cadenas: lámpadas de luz dimensional do faro esquerdo do bloque; lámpadas da cola esquerda
F19 (10)	Cadenas: luces de estacionamento faros do bloque dereito; luz de posición traseira dereita; iluminación da matrícula; lámpadas de iluminación da guantera; Iluminación do grupo de instrumentos e controis no cadro de instrumentos, consola e revestimento do túnel do chan
F20 (7,5)	Circuíto de faro antinéboa traseira
F21 (5)	Circuítos de espellos quentados
F22	Reserva
F23	Reserva
F24 (5)	Circuito de control da dirección asistida
F26 (5)	Circuíto da unidade de control de airbag
F27 (20)	Cadenas: sensores de aparcamento; luces de marcha atrás; lavaparabrisas e cristal do maleteiro
F28 (15)	Cadenas: lámpadas de teito; lámpadas de iluminación do maleteiro; lámpadas de iluminación da unidade principal
F29 (15)	Cadenas: limpadores intermitentes; interruptor do sinal de xiro; interruptor de emerxencia; control de bloqueo central; zumbador; toma de diagnóstico do sistema de xestión do motor
F30 (20)	Cadeas de peche central
F31 (15)	Cadea de faros de néboa
F32 (30)	Circuíto de subministración de relés da luneta traseira quentada
F33	Reserva
F34 (15)	Circuíto de embrague magnético de transmisión traseira
Ф35	Reserva
F36 (30)	Relé de alimentación do ventilador K8
F37 (5)	Esquemas da propulsión eléctrica dos espellos exteriores
F38 (15)	Encendedor de cigarros Renault Duster; fonte de alimentación da unidade principal de reprodución de audio desde o interruptor de alimentación
F39 (10)	Relé de motor de calefacción, climatización e ventilación

O fusible número 38 é o responsable do chisqueiro.

Separadamente, baixo o dispositivo antirroubo ao longo do feixe do panel de instrumentos, pode haber un relé para un aquecedor interior adicional (1067 - 1068) e baixo o panel de instrumentos - un relé de calefacción da luneta traseira (235).

Designación para remodelado

Bloque baixo o capó

Fotografía

O esquema

Fusibles de destino

Ef1	10A Faros antinéboa
Ef2	Caixa de control eléctrico 7,5 A
Efesios 3	30A Desempañador da luneta traseira, desempañadores dos retrovisores exteriores
Efesios 4	25A Unidade de control de estabilidade
Efesios 5	Circuitos de fusibles 60A R11, R24-R27, R34, R39, R41
Efesios 6	60A Bloqueo de ignición (bloqueo), circuito fusible P28. R31, R38, R43, R46, R47
Efesios 7	Módulo de control de estabilidade 50A
Efesios 8	Toma de 80A no maleteiro
Ef9	Reserva 20A
Ef10	40A Parabrisas quentado 1
Ef11	40A Parabrisas quentado 2
Ef12	30A de arranque
Ef13	Reserva 15A
Ef14	25A Control electrónico do motor
Ef15	Relé de embrague do compresor de A/C 15A, embrague do compresor de A/C
Ef16	Ventilador eléctrico 50A
Ef17	40A Unidade de control de transmisión automática
Ef18	Bomba de dirección asistida eléctrica 80A
Ef19	Reserva
Ef20	Reserva
Ef21	Sensores de osíxeno 15A, válvula de purga do recipiente, sensor de posición do árbol de levas, válvula de cambio de fase
Ef22	Módulo de control do motor (ECU), módulo de control do ventilador de refrixeración, bobinas de encendido, inxectores de combustible, bomba de combustible
Ef23	Bomba de combustible

Asignación de relevo

Tamén son posibles variacións na execución deste bloque. Diagrama completo con decodificación aquí.

Bloque na cabina

Foto de bloque

O esquema

Asignación de contactos fusibles para 260-2

1. Reserva
2. 25A - Unidade de control eléctrico, faro esquerdo, faro dereito
3. 5A - Transmisión en todas as rodas (4WD).
4. Reserva / 15A Equipamento eléctrico da unidade de control adicional
5. Toma de accesorios traseira 15A (macho)
6. 5A - Unidade de control eléctrico
7. Reserva
8. 7.5A - Sen datos
9. Reserva
10. Reserva
11. Relé A - Bloqueo de elevalunas eléctrico traseiro

Asignación de pins para 260-1 (placa principal)

1. 30A - Porta de entrada con cristais eléctricos
2. 10A - Luz alta esquerda
3. 10A - Luz alta dereita
4. 10A - Luz de cruce do faro esquerdo
5. 10A - Luz de cruce do faro dereito
6. 5A - Faros traseiros
7. 5A - Luces de posición dianteiras
8. 30A - Porta traseira con cristais eléctricos
9. 7.5A - Faro antinéboa traseira
10. 15A - Sinal sonoro
11. 20A - Pechadura automática
12. 5A - Sistemas ABS - ESC, interruptor de luz de freo
13. 10A - Luz de techo, luz de maletero, luz de guantera
14. Non utilizados
15. 15A - Limpadores
16. 15A - Sistema multimedia
17. 7.5A - Lámpadas fluorescentes
18. 7.5A - Luz de parada
19. 5A - Sistema de inxección, cadro de mandos, central de conmutación electrónica en cabina
20. 5A - Airbag
21. 7.5A - Transmisión de tracción total (4WD), marcha atrás
22. 5A - Dirección asistida
23. 5A - Control de crucero/limitador de velocidade, relé da lunha traseira, aviso de cinto de seguridade, sistema de control de estacionamento, relé auxiliar de calefacción interior
24. 15A - UCH (unidade de control central de cabina electrónica)
25. 5A - UCH (unidade de control central de cabina electrónica)
26. 15A - indicadores de dirección
27. 20A - Interruptores da columna de dirección
28. 15A - Sinal sonoro
29. 25A - Interruptores da columna de dirección
30. Non utilizados
31. 5A - Panel de control
32. 7.5A - Radio, panel de control de aire acondicionado interior, ventilación interior, conector eléctrico traseiro
33. 20A - Encendedor de cigarros
34. 15A - Conector de diagnóstico e conector de audio
35. 5A - Espello retrovisor calefaccionado
36. 5A - Espellos retrovisores exteriores con accionamento eléctrico
37. 30A - Central de control electrónico de cabina, arranque
38. 30A - Limpadores
39. 40A - Ventilación do interior do coche
40. Relé A - Ventilador eléctrico de A/C
41. Relé B - Espellos calefactados

O fusible número 33 é o responsable do chisqueiro.

Relé 703: B - Reserva, A - Saída adicional no maleteiro.

Na nosa canle, tamén preparamos un vídeo para esta publicación. Mira e subscríbete.