Superación do límite de velocidade. Por que é mellor ir máis lento pero máis suave na cidade?

Incluso tres de cada catro condutores polacos superan o límite de velocidade nas zonas poboadas. Deste xeito póñense en perigo a si mesmos e aos demais usuarios da vía.

Os datos da Xunta Europea de Seguridade no Transporte mostran que en 2017, o 75% dos vehículos que circulaban polas estradas dos asentamentos polacos superaron o límite de velocidade de 50 km/h*. Co exceso de velocidade, moitos condutores queren recuperar o tempo perdido nos atascos. Por que non deberías facelo?

Os condutores das cidades adoitan apresurarse, aceleran brevemente a velocidades inaceptables e despois frean. Non obstante, poucas persoas se dan conta de que a velocidade media real que se pode desenvolver nas grandes cidades é duns 18-22 km/h. Acelerar só para deterse nun semáforo un momento despois simplemente non ten sentido e é perigoso. di Adam Knetowski, director da escola de condución segura de Renault.

A alternancia da aceleración e a freada contribúe a que se produzan situacións nerviosas na estrada e, no caso dun condutor estresado, hai máis posibilidades de equivocarse e colisionar.

Consulta tamén: As 10 mellores formas de reducir o consumo de combustible

Pola contra, é unha experiencia de condución suave e fácil de ler que promove a seguridade e simplemente paga a pena. Movéndose a unha velocidade determinada, é máis probable que choquemos coa "onda verde" e non nos detemos en cada intersección. Tamén queimamos menos combustible. Manter unha velocidade constante ou o freo motor é un dos principios básicos da condución ecolóxica. din os adestradores da Autoescola Renault.

* 13o Informe de Desempeño de Seguridade Viaria, ETSC, 2019

Vexa tamén: Renault Megane RS na nosa proba