Motores de moenda

As unidades modernas, tanto a ignición por chispa como a ignición por compresión, non requiren rodaxe no antigo sentido da palabra.

Polo tanto, non é necesario cambiar o aceite e filtrar nin axustar as válvulas despois de 1000 - 1500 km de carreira.

Nos motores modernos, a primeira inspección cun cambio de aceite ten lugar, dependendo dos requisitos do fabricante, despois de 15, 20 ou 30 mil quilómetros ou despois dun ano de funcionamento, o que suceda primeiro.

Non obstante, hai que subliñar que os motores modernos no primeiro período de funcionamento (uns 1000 km) non deben sobrecargarse ao conducir a baixas velocidades e velocidades altas, e non deben cargarse bruscamente nun estado frío inmediatamente despois da posta en marcha. As pezas de fricción destes motores están mecanizadas con moita precisión, pero deben aliñarse e aliñarse entre si, contribuíndo ao futuro quilometraxe.