Firmware Tesla 2021.36.5.1 con varias adicións: preparación para o inverno, control actual da aplicación [TÁBOA] • COCHES

O software 2021.36.5.x, que chegou aos propietarios de Tesla, tiña varias funcións novas para preparar os coches para o inverno, e os propietarios do modelo Y conseguiron a función de aparcamento perpendicular. A modificación máis sorprendente é o refinamento do modo airbag.

Tesla Software 2021.36.5.x: novidades

A descrición do software indica que a versión 2021.36.x contén cambios no mecanismo de aparcamento automático, modificacións de baixa temperatura, o sistema de control de airbag e o modo de purificación de aire Bioweapon / Bioweapon [Tesle con filtro HEPA] melloráronse. O aparcamento automático recoñece os espazos baleiros mediante cámaras, aínda que ata agora só os propietarios dos modelos Y teñen esta función:

Cambios de firmware de Tesla 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Melloras a baixas temperaturas Consisten en axustar o funcionamento das lavadoras, calefacción na cabina e preparar mellor a batería para a súa carga, se na navegación escollemos a ruta por/ata o sobrealimentador (fonte). O noso lector tamén observou a suxestión (suxestión) "usar a navegación antes da próxima visita a Supercharger" [parafraseando]. Implícitamente: o coche quere saber o que pensamos recargarporque axudaralle a prepararse para iso. Non estamos seguros de se a notificación máis recente é nova ou se é anterior.

É importante poder controlar a intensidade de carga (actual) a nivel de aplicación. O condutor do coche pode entón seleccionar o nivel ao que a batería debe repoñer enerxía (antes) e escoller a carga da instalación. Non obstante, isto só se aplica á carga con corrente alterna, AC. Coa corrente continua, o coche e o cargador coinciden coa tensión e a corrente.

Quizais o máis impresionante deles cambios de airbag: Tesla notou que os impactos laterais do mundo real semellan un pouco diferentes aos das probas NCAP/NHTSA [e máis frecuentemente, colisións con outros vehículos, non polos?]. Por iso cambiouse o modo de funcionamento dos coxíns e cintos para protexer mellor que antes ao condutor e aos pasaxeiros. CleanTechnica escribiu moito sobre isto, intentemos afondar no tema 🙂

O noso lector Pyo_trek recibiu o firmware 2021.36.5.x con Tesla Model 3 SR+, outros lectores que falan aínda teñen o firmware 2021.32.x.

Isto pode interesarche: