Comprobe os amortecedores antes de soltar

A época de vacacións é unha época de uso intensivo dos vehículos, especialmente dos coches. Durante este período, o coche familiar ten que soportar con máis frecuencia cargas pesadas e longas distancias. O estado da superficie de moitas estradas tamén é un problema. Polo tanto, ao inspeccionar o seu coche antes de ir de vacacións, paga a pena comprobar o estado da suspensión.

Os amortecedores están entre aqueles elementos de suspensión que están sometidos a maior tensión. Se a súa acción non é É certo, isto pode levar a graves consecuencias: a distancia de freada nunha estrada con baches pode aumentar ata un 10 por cento. A distancia necesaria para a freada total dun coche que circula a unha velocidade de 50 km/h con amortecedores desgastados pode ser ata 3,5 metros máis longa. A amortiguación limitada tamén reduce a estabilidade do vehículo nas curvas, xa que as rodas perden contacto coa estrada moito antes. Isto é especialmente perigoso en estradas molladas onde hai risco de hidroplaneamento.

Cabe lembrar que o desgaste dos amortecedores pode ser menos perceptible nos vehículos equipados con sistemas electrónicos de asistencia como o ABS ou o control de derrape e o control de rodeiras. Esencialmente, os riscos son os mesmos xa que a eficacia destes sistemas se limita como resultado do desgaste do amortecedor.

Os amortecedores desgastan lentamente e moitas veces imperceptiblemente, a diferenza dos pneumáticos, por exemplo. Moitas veces, os condutores notan un mal funcionamento do sistema de suspensión só no momento da freada de emerxencia ou nun desvío brusco dun obstáculo. Por este motivo, ZF Services recomenda unha primeira comprobación do amortecedor despois de 80-20 quilómetros. quilómetros, e cada un posterior cada 100 mil. quilómetros. O momento crítico para os amortecedores é unha quilometraxe de 5 mil quilómetros. km en 6-XNUMX anos.

Ao substituír un amortecedor desgastado, lembra que os amortecedores do mesmo eixe deben substituírse ao mesmo tempo. Elementos relacionados: as tomas de montaxe, os parachoques e as carcasas tamén deben ser inspeccionadas e substituídas (se é necesario). O desgaste destes compoñentes pode ter o mesmo efecto sobre o rendemento dun vehículo que un fallo do propio amortecedor, aínda que o amortecedor acaba de ser substituído.

mensaxe navegación