Pinout xaneiro 7.2
Neste material, ofrecemos unha descrición detallada do pinout da ECU o 7.2 de xaneiro.
En primeiro lugar, imos descubrir a disposición do pin no conector. Debaixo hai unha imaxe con alfileres numerados.
Diagrama pinout da ECU Xaneiro 7.2
Pin | Conexión |
1 | 21114 - Non usado / (para 16 celas) 21124 - Bobina de encendido 2 cilindros. |
2 | 21114 - Ignición 2-3. Control do bobinado primario da bobina de ignición, act. nivel é baixo. / (para 16 clases) 21124 - Bobina de encendido 3 cilindros. |
3 | Peso do circuíto de ignición |
4 | 21114 - Non usado / (para 16 clases) 21124 - Bobina de encendido 4 cilindros. |
5 | 21114 - Ignición 1-4. Control do bobinado primario da bobina de ignición, act. nivel é baixo. / (para 16 clases) 21124 - Bobina de encendido 1 cilindros. |
6 | Inxector 2. Nivel activo baixo |
7 | Inxector 3. Nivel activo baixo |
8 | Saída do tacómetro. |
9 | Non utilizados |
10 | Sinal de consumo de combustible |
11 | Non utilizados |
12 | Batería, terminal 30 do bloqueo de contacto. |
13 | Comida. Terminal 15 do interruptor de ignición |
14 | Relé principal |
15 | Contacte con "A" DPKV |
16 | DPDZ |
17 | Peso DPDZ / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Peso DPDZ, DND |
18 | Entrada - sensor de osíxeno |
19 | Entrada - sensor de golpe |
20 | Peso do sensor de golpe |
21 | Non utilizados |
22 | Non utilizados |
23 | Non utilizados |
24 | Non utilizados |
25 | Só Bosch: alta saída de corrente, redundante |
26 | Só Bosch: alta saída de corrente, redundante |
27 | Inxector 1. Nivel activo baixo |
28 | Non utilizados / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Saída de control de calefacción DK2 |
29 | Non utilizados / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Saída de control do ventilador de refrixeración do motor 2 |
30 | Non utilizados |
31 | Lámpada CE, act. nivel baixo |
32 | Alimentación TPS / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Alimentación DPDZ, DND |
33 | Alimentación para o DMRV |
34 | Entrada DPKV, contacto "B" |
35 | Peso DTOZH / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Masa de DTOZh, DMRV, 1 DK (UDC), 2 DK (DDK) |
36 | Sensor de masa de fluxo de aire de masa |
37 | Entrada de sinal do sensor de fluxo de masa de aire |
38 | Non utilizados |
39 | Entrada de sinal desde DTOZH |
40 | Entrada de sinal do sensor de temperatura do aire de admisión |
41 | Non utilizados |
42 | Non utilizados / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Entrada de sinal DND |
43 | Non utilizados |
44 | Entrada de tensión a bordo na saída do relé principal |
45 | Saída de potencia do sensor de fase |
46 | Saída de control da válvula de purga do recipiente |
47 | Inxector 4. Nivel activo baixo |
48 | Saída de control do quentador do sensor de osíxeno |
49 | Non utilizados |
50 | Saída de control de relé de arranque auxiliar |
51 | Peso do controlador |
52 | Non utilizados |
53 | Peso do controlador |
54 | Non utilizados |
55 | Non utilizados / (para sistemas EURO-3 con 2 sensores de osíxeno) Entrada de sinal DK2 (DDC) |
56 | Non utilizados |
57 | Entrada de codificación de opcións de datos de calibración. A memoria do controlador pode conter 2 conxuntos de datos de calibración, o cambio realízase cortocircuitando a terra. |
58 | Non utilizados |
59 | Sensor de velocidade |
60 | Non utilizados |
61 | Peso da etapa de saída |
62 | Non utilizados |
63 | Entrada de tensión a bordo na saída do relé principal |
64 | Saída "D" IAC |
65 | Saída "C" IAC |
66 | Saída "B" IAC |
67 | Saída "A" IAC |
68 | Saída de control do relé do ventilador de refrixeración do motor, act. nivel - baixo |
69 | Saída de control de relé de aire acondicionado, act. nivel - baixo |
70 | Saída de control do relé da bomba de combustible, act. nivel - baixo |
71 | Liña K |
72 | Non utilizados |
73 | Non utilizados |
74 | Non utilizados |
75 | Solicitude de entrada para acender o aire acondicionado, act. nivel - alto |
76 | Solicitude de entrada de dirección asistida, act. nivel - alto |
77 | Non utilizados |
78 | Non utilizados |
79 | Entrada de sinal do sensor de fase |
80 | Peso da etapa de saída |
81 | Non utilizados |