Sección: Baterías - Antes de comprar unha batería nova...

Patrocinio: TAB Polska Sp. z oo No outono, o mercado das baterías está cobrando impulso. Non obstante, a compra dunha batería nova debe abordarse con precaución. Os controladores adoitan seleccionar os parámetros da batería adquirida en función dos utilizados anteriormente. Os problemas comezan cando contén datos antigos e ilexíbeis ou cando se aplicaron parámetros incorrectos.

Publicado en Baterías

Patrocinio: TAB Polska Sp. o señor o. sobre

O catálogo e o amplo coñecemento do distribuidor sobre a selección de baterías poden axudar en calquera situación. Os condutores tamén deben prestar atención ao lugar de compra. Un bo lugar para mercar é onde os vendedores poden proporcionar información completa sobre a aplicación correcta. Tamén é desexable ter unha gama completa de baterías dispoñibles no punto de venda para evitar a necesidade de aplicacións de compromiso. Nunha palabra: compre unha batería só a un bo vendedor.

Actualmente, as cadeas de venda polo miúdo que son capaces de xestionar as queixas de forma relativamente sen dor gozan dunha boa reputación. O número de queixas lexítimas está dentro do 1%, o resto é causado por un traballo defectuoso. As diferenzas no fracaso das diferentes marcas son insignificantes e ascenden a unha fracción dun por cento. O problema da queixa é diferente e xorde da proporción de queixas relacionadas con defectos de fabricación en relación con queixas causadas por un funcionamento inadecuado. Esta proporción é de aproximadamente 1:12. Pódese afirmar claramente que por cada batería 120 vendida, envíanse pezas 0 ao servizo de reclamacións, das cales XNUMX pezas considéranse un defecto de fábrica.

Xa sabes que ...A medida que diminúe a temperatura ambiente (incluíndo o electrólito), diminúe a capacidade eléctrica da batería. A capacidade da batería a unha determinada temperatura ambiente é:

• 100 % de rendemento a +25 °С,

• 80 % da capacidade a 0 °C,

• 70 % de potencia a -10 °C,

• 60 % de capacidade a -25°C.

Para as baterías parcialmente descargadas, a capacidade será proporcionalmente menor. O consumo de enerxía aumenta pola necesidade de conducir coas luces altas acesas. As temperaturas máis baixas tamén fan que o aceite se endureza. Nos cárteres e nos engrenaxes aumenta a resistencia que debe superar o arranque, polo que aumenta a corrente que extrae a batería durante o arranque. Polo tanto, antes da tempada de inverno:

• Comprobe o nivel e a densidade do electrólito, recarga e recarga se é necesario, segundo as instrucións do fabricante. Na actualidade, case todas as baterías que se venden no mercado cumpren o estándar sen mantemento.
• Nos automóbiles con xerador de corrente continua, onde pode haber un balance de enerxía negativo, se é necesario, a batería debe recargarse fóra do coche - antes de arrancar o motor, non esqueza presionar o pedal do embrague, o que reduce a resistencia ao motor de arranque. e, polo tanto, reduce o consumo de enerxía da batería,
• Se o coche non se utiliza no inverno, retire a batería e gárdaa cargada.
• A batería debe estar ben fixada ao coche e as abrazadeiras dos terminales deben estar ben apertadas e protexidas cunha capa de vaselina sen ácido.
• Debe evitarse a descarga total da batería (non deixamos os receptores eléctricos acesos despois de apagar o motor).

Garantía - Que podes esperar?Os fabricantes de baterías de chumbo-ácido indican a durabilidade destes dispositivos nuns 6-7 mil operacións. Isto débese ao proceso natural de caer da masa activa das placas de conexión durante toda a operación.

Unha batería descargada caracterízase por parámetros reducidos (capacidade e corrente de arranque), un cambio máis ou menos distinto na cor do electrólito de transparente a turbio. Unha batería gastada non se pode "reanimar".

Cando o produtor é a culpa...

Podemos observar dúas causas principais de fallo da batería por culpa do fabricante: un circuíto aberto e un curtocircuíto interno. Un curtocircuíto interno da batería pode ser causado por danos no separador (durante a instalación, un obxecto estraño entre a placa e o separador, etc.). Unha batería cun curtocircuíto interno adoita ter unha baixa tensión no terminal e unha corrente de arranque moi reducida e inestable. Unha batería cun curtocircuíto interno non é apta para o seu uso ou reparación; debe substituírse por unha nova baixo a garantía proporcionada polo fabricante.

Os fallos da batería derivados dun uso inadecuado son o motivo máis común para anunciar estes dispositivos nos centros de servizo. O principal erro dos usuarios de baterías é a total falta de interese polo manual de instrucións.

… E cando o usuario

Moitos destes dispositivos non se danarían se o usuario puidese determinar a tempo o factor que afecta negativamente o estado da batería. Desafortunadamente, moitos condutores din que non lles interesa o manual do propietario porque compraron unha batería nova. Desafortunadamente, non teñen en conta que a garantía só se ofrece por defectos de fábrica. Suponse que o dispositivo se utiliza correctamente e que se segue o manual de usuario.