Normas de mantemento do Kia Rio 4

Lanzamento da cuarta xeración Imos Río 4 comezou en 2017 na empresa de automóbiles Hyundai de San Petersburgo. O coche estaba equipado con dous ICE MPI 1,4 л G4FA — (Kappa) и 1,6 G4FC — (Gamma) 100 e 123 cv respectivamente. En combinación con ICE, o sedán estaba equipado con dous tipos de caixas de cambios: manual e automática.

O intervalo estándar para a substitución dos consumibles básicos, segundo o calendario de mantemento do vehículo, é quilometraxe 15 km ou un ano de funcionamento do vehículo.

Na normativa de mantemento Kia Rio IV asignar só os catro períodos principais de mantemento do coche e, no futuro, o seu paso repítese despois dun período de tempo similar.

Táboa do volume de fluídos técnicos Imos Río 4
Motor de combustión interna	Aceite de motor de combustión interna (l)	Refrixerante (anticonxelante) (l)	Aceite transmisión manual (l) 6 pasos	Transmisión automática ATF (l)	Freo/Embrague (L)
G4FA	3,6 (despois da desmontaxe) 3,3	5,6	1,6-2,1	6,7 (recheo total) 3,5 l (recheo parcial)	0,6-0,7
G4FC

Normativa de mantemento Kia Rio IV parece así:

Ademais dos fluídos de base en Río 4 a lista de obras implica a adición dun aditivo ao combustible (gasolina). Engade cada 10 - 000 km.

Os aditivos (con instrucións de uso adxuntas) pódense adquirir nun taller profesional dun distribuidor autorizado. Non mesturar diferentes aditivos.

Lista de obras durante o mantemento 1 (15 km)

Cambio de aceite de motor. aceite vertido Imos Río 4 debe cumprir a norma Servizo de API SM, ILSAC GF4 ou superior segundo ACEA A5 / B5. O tipo de aceite debe seleccionarse dependendo do tipo de clima no que se opera a máquina, o tipo estándar é: SAE 0W-30, 5W-40. Cheo de aceite da fábrica SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, o número de catálogo do paquete 1 litro - 550046778. O prezo é de 690 rublos. O mesmo aceite cun volume de bote de 4 litros 550046777, custará 2300 rublos.

Substitución do filtro de aceite. Para un motor de gasolina, o filtro Hyundai / Kia 26300-02502 será orixinal. O prezo é de 430 rublos.

Substitución da arandela de selado do parafuso de drenaxe no cárter. O anel orixinal Hyundai / Kia ten un número de artigo - 21513-23001, custa 30 rublos.

Substitución do filtro da cabina. O filtro orixinal do purificador de aire da cabina é o número de peza Hyundai/Kia 97133-D1000. O custo medio do filtro é de 550 rublos.

Ao utilizar o filtro de cabina, hai que ter en conta que hai dous tipos de filtros de cabina: un filtro de malla grosa e un filtro de papel fino. Pódese restaurar un filtro obstruído aclarándoo e reutilizando. Un filtro de papel sucio debe substituírse por un novo.

Verificacións no TO 1 e todas as seguintes:

1. Estado da batería.
2. Elemento filtrante do filtro de aire ICE.
3. Sistemas para reducir a toxicidade dos gases de escape.
4. Compresor de aire acondicionado/refrigerante.
5. Tubos e mangueiras de baleiro.
6. Tubos, mangueiras e conexións de freo
7. Tapas de cremalleira, transmisión e dirección.
8. Rótulas de suspensión.
9. Pneumáticos (presión e desgaste) sen incluír a roda de reposto.
10. Líquidos de freos.
11. Indicador de intervalo de mantemento, reinicio (se está equipado)

Lista de obras durante o mantemento 2 (para 30 km de carreira)

No calendario de mantemento cada 30 mil km inclúe todo o traballo AO 1 ademais de procedementos adicionais:

Cambio de líquido de freos e accionamento do embrague (para coches con transmisión manual). Calquera líquido de freos DOT 4 servirá. O volume do sistema é inferior a un litro. O prezo dun litro de fluído para o sistema de freos e a transmisión do embrague PUNTO 4 Hyundai / Kia «LÍQUIDO DE FREOS» 2100 rublos. Código de produto 01100-00130.

O fluído de freos é moi higroscópico e absorbe a humidade do aire. Polo tanto, debe comprobarse regularmente o contido da porcentaxe de auga e proceder a unha substitución completa se se supera o limiar de concentración máxima.

Cheques en AO 2 e todas as seguintes unha ITV:

1. Estado do filtro de aire de ventilación do tanque de combustible.
2. Correas de transmisión.
3. Mangueiras do sistema de ventilación do cárter do motor.
4. Eixos de transmisión das rodas, rodamentos de rodas, SHRUS.
5. Freos de disco, discos e pastillas.
6. Filtro de combustible.
7. Filtro de ventilación do depósito de combustible (se está equipado).

Lista de obras durante o mantemento 3 (45 km)

En servizo Kia Rio IV cada 45 mil km inclúe todos os traballos que sexan necesarios para o previsto TO-1, así como:

Substitución do filtro de aire do motor. Como filtro orixinal, utilízase un filtro do fabricante Hyundai / Kia co artigo 28113-H8100. O custo deste produto é de 750 rublos. Na práctica, este procedemento faise mellor 2 veces máis a miúdo.

Lista de obras durante o mantemento 4 (quilometraxe 60 km)

Inclúe unha lista básica de procedementos de mantemento (cambio de aceite e filtro de habitáculo) e unha serie de procedementos adicionais:

Substitución do filtro de combustible (gasolina). Para os motores de gasolina, o filtro orixinal será fabricado por Hyundai / Kia co número de catálogo 31112-F9000. O custo do produto é de 1250 rublos.

Débese revisar o filtro de combustible se se producen síntomas, como: perda de potencia e/ou dificultade para arrancar o motor, así como se hai avarías no sistema de control dos gases de escape.

Filtro de aire do recipiente de combustible (se está equipado). O filtro de aire do recipiente do tanque de combustible está presente nalgunhas máquinas e está situado na parte inferior do tanque de combustible. Código de produto orixinal Hyundai/Kia 31453-H5000, prezo 1820 rublos.

Substitución de bujías. Debe seleccionar dependendo do motor de combustión interna instalado:

• para ICE G4FC cun volume de 1.6 l (GAMMA) que funcionan con combustible sen chumbo, serán adecuadas as velas orixinais Hyundai / Kia 1885510061 (fabricante NGK LZKR6B-10E, artigo 1578), o custo do produto é de 560 rublos / peza.
• para motor G4FA (Carra) con volume 1,4 l artigo de velas Hyundai / Kia 18844-10060 (NGK SILKR6C-10E), prezo 970 rublos. /PCS.

Ademais, realízanse as mesmas comprobacións que en TO-2, ademais de controlar o nivel de fluído da transmisión nunha transmisión manual, e tamén:

1. liñas de combustible, mangueiras e conexións.
2. Líquidos do sistema de refrixeración do motor de combustión interna.

Segundo a recomendación do fabricante, o fluído da transmisión automática (ATF) non é necesario revisar nin manter, non obstante, para prolongar a vida útil da transmisión automática, recoméndase comprobar o estado (cor, cheiro) e, se é necesario, facer unha substitución parcial.

Relación de obras cun percorrido de 75, 000 km

Todos 75 e 105 mil km requírese quilometraxe para realizar todos os traballos previstos AO 1 — Substitución de aceite de motor, aceite, filtros de aire e habitáculo.

A Kia Rio 4 a 90 km

Repetición do traballo a realizar AO 1 и AO 2. Ademais, no ICE Gama 1.6L MPI debe comprobarse o xogo das válvulas. Comprobe o ruído excesivo das válvulas e/ou as vibracións do motor e axuste se é necesario.

Os cambios nos espazos especificados entre as partes do mecanismo da válvula poden causar un funcionamento inestable e/ou vibración do motor de combustión interna. cómpre escoitar regularmente o mecanismo da válvula para a ausencia de ruído excesivo durante varios modos de funcionamento do motor de combustión interna.

Cambio de aceite de transmisión automática. Aceite orixinal ATP sintético «ATF SP-IV», Hyundai / Kia - código de produto para unha botella dun litro 0450000115. Prezo 900 rublos.

Cambio de aceite completo na transmisión automática feita polo método de desprazamento. Non obstante, recoméndase cambiar o filtro de aceite Transmisión automática. O artigo orixinal do fabricante Hyundai / Kia 46321-2F000. O custo do orixinal é de 1300 rublos.

Con base en moitos anos de experiencia, moitos expertos aconsellan producir cambio parcial de aceite na transmisión automática cada 60 000 km.

Relación de obras cun percorrido de 120 km

realizar todos os traballos que se esperan cada 60 mil km (AO 4). Así como:

Cambio de aceite na transmisión manual. A lubricación debe cumprir coa norma SAE 70 W API-GL 4 HP MTF 70 W, ESPIRAX S6 GHME 70 W, GS MTF HD 70W. Segundo a documentación técnica, bótase aceite sintético na planta Shell Spirax 75W90 GL 4/5. Número de artigo 550027967, prezo 780 rublos por litro. Ao cambiar o aceite, é mellor usar unha transmisión semisintética semisintética «MTF 75W-85», fabricado por Hyundai/Kia. número de botella dentro 1 litro - 04300-00110, prezo 620 rublos.

Relación de obras cun percorrido de 150 km

realizar todo o traballo do segundo mantemento programado (cada 30 mil). Substitúe tamén as bujías.

Relación de obras cun percorrido de 210 km

facer todo o traballo segundo mantemento programado. Así como:

O primeiro cambio de líquido refrixerante debe facerse despois de 210 km ou 000 meses, despois cada 120 km ou cada 120 anos (pero preferiblemente unha vez cada 000 anos).

Substitución do líquido do sistema de refrixeración do motor de combustión interna. O refrixerante é unha mestura de anticongelante e auga (etilenglicol con refrixerante a base de fosfato para radiadores de aluminio). Número de catálogo de bidón concentrado de XNUMX litros "Refrigerante de longa duración Hyundai" (verde) - 07100-00400, prezo 3400 rublos. Custo da botella 2 l - 1600 rublos. Código de produto 07100-00200.

Substitucións de por vida

Substitución da correa de transmisión no Kia Rio 4, non suministrado. Non obstante, cada ITV debe supervisar o estado da correa de transmisión do xerador e outros accesorios, e en caso de danos e se hai signos visibles de desgaste, a correa debe ser substituída. O tamaño da correa trapezoidal pode ser de 6PK1250 a 1257 e o seu artigo Hyundai / Kia para ICE G4FA и G4FC volumes de 1.6 e 1.4 litros - 25212-2B120. O prezo é de 1500 rublos.

Substitución da cadea de distribución. Segundo os datos do pasaporte, non se prevé o momento para substituír a cadea de distribución, é dicir. deseñado para toda a vida útil do vehículo. Transmisión por cadea en motores G4FA / G4FC / G4FA-L con inxección multipunto lámpadas, volumes de 1.4 e 1.6 litros. Non obstante, despois de 250 mil, se aparecen os síntomas dunha cadea estirada (traqueteo e bateo), e tampouco hai necesidade de revisión, a cadea de distribución debe ser cambiada. Artigos para substituír a cadea de distribución e materiais relacionados:

• Cadea de distribución Hyundai / Kia 24321-2B200, prezo - 3300 rublos;
• Barra guía da cadea de distribución dereita Hyundai / Kia - 24420-2B000, custo - 860 rublos;
• Barra guía da cadea de distribución esquerda Hyundai / Kia - 24431-2B000, cun prezo de 590 rublos.
• Tensor hidráulico da cadea de distribución Hyundai / Kia - 24410-25001, custo - 2300 rublos.

Custo de mantemento do Kia Rio 4

Despois de analizar a frecuencia e a secuencia do mantemento Imos Río 4, chegamos á conclusión de que o mantemento anual do coche será máis barato se é posible facelo vostede mesmo. O mantemento máis custoso TO-4, TO-6 и AO 8 (dependendo da transmisión do coche). Xa que será necesario cambiar todos os aceites e lubricar os fluídos de traballo nas pezas e mecanismos do coche. Ademais, terá que cambiar o aceite, o aire, o filtro de habitáculo, o líquido de freos e as bujías.

Prezo de mantemento Kia Rio 4 pintado na táboa coa lista de artigos dos recambios necesarios para cada mantemento.

Custo de mantemento do Kia Rio 4

Custo de mantemento do Kia Rio 4
A número	Número de peza	*Prezo, fregar.)
		Custos de consumibles	O prezo do traballo na estación de servizo
AO 1	aceite - 550046777 filtro de aceite - 26300-02502 filtro de habitáculo - 971332E210 junta tórica do tapón de drenaxe - 21513-23001	3310	1850
AO 2	Todos os consumibles para o primeiro mantemento, así como: líquido de freos - 0110000110	5410	3050
AO 3	Repita o primeiro filtro de aire de mantemento - 314532D530	4060	2300
AO 4	Todos os traballos previstos en TO-1 e TO-2 ademais de: filtro de combustible - 31112-F9000 filtro do depósito de combustible - 31453-H5000 bujías, dependendo do modelo de motor 18855-10061 ou 18844-10060	(G4FC) - 10720 (G4FA) - 12360	7050
AO 6	Todo o traballo previsto en TO-1 e TO-2, e se hai unha transmisión automática, entón: transmisión automática ATF - 0450000115 filtro de transmisión automática - 46321-2F000	13310	5050
AO 8	Todo o traballo previsto en TO-4, se se instala unha caixa de cambios manual, entón: aceite de transmisión manual - 04300-00110	(G4FC) - 11960 (G4FA) - 13600	8250
AO 10	Todos os traballos previstos no TO-2	5410	3050
AO 14	Todos os traballos previstos no TO-2 e a primeira substitución do refrixerante - 07100-00400	10410	4250
Consumibles que cambian sen ter en conta a quilometraxe
Cambio de correa de bisagra	25212-2B000	1500	1800
Substitución da cadea de distribución + guías	24321-2B200 24431-2B000 24420-2B000 24410-25001	7050	8000

*O custo medio indícase a partir dos prezos do verán de 2021 para Moscova e a rexión.

para a reparación do Kia Rio IV

• Velas no Kia Rio 2, 3, 4
• Comparación de Lada Vesta e Kia Rio 4
• Cambio de aceite Kia Rio 4

• Podo usar aceite SN/CF en lugar de API SM?

• Bujías 1885510061: características, análogos, cal é a diferenza do 1885510060

• Como están conectados os altofalantes de 4 portas do Kia Rio?

• Cal podería ser o prezo do mantemento dun Kia Rio 15000 de 4 quilómetros?

• É posible poñer velas de iridio no Kia Rio 4ª xeración?

• Diferentes velocidades das rodas dianteiras da dereita e da esquerda segundo o escáner Kia Rio 4