Axuste fai-ti-mesmo das distancias de válvulas na Grant
Paga a pena inmediatamente educar a aqueles propietarios que teñen instalados motores de 16 válvulas que non precisan dun procedemento de axuste de válvulas. como en tales modelos de motores hai elevadores hidráulicos. Se tes un motor convencional de 8 válvulas de Kalina (21114) instalado no teu Grant ou cun motor de pistóns lixeiro, pero do mesmo deseño, terás que axustalo cada varios miles de km.
A frecuencia deste traballo depende de canto o necesite a máquina. Por exemplo, hai moitos propietarios que, aínda despois de 100 km de carreira, nunca subiron alí e todo está ben. Se escoitou golpes debaixo da tapa da válvula, especialmente nun motor quente, ou o motor non arranca ben, pola contra, o motivo pode ser o espazo incorrecto entre as arandelas e os elevadores de válvulas.
A continuación móstrase unha lista completa de ferramentas que necesitará para realizar este elemento de mantemento por si mesmo:
- Cabezal para 10 con chave ou carraca
- Alicates ou pinzas de punta longa para quitar arandelas antigas
- dispositivo de axuste especial (compramos para VAZ 2108)
- chave de fenda
- Set de sondas de 0,05 a 1 mm.
- arandelas de axuste (compradas despois de medir o espazo actual)
Vídeo sobre axuste de válvulas en Grant con 8 cl. motor
Este videoclip foi gravado por min persoalmente e incrustado dende a canle de YouTube, así que se tes algunha dúbida, escribe nos comentarios xa na canle.
Pois a continuación podes ver todo en forma de reportaxes fotográficas.
Agora imos dicirche por orde que e como facer. Polo tanto, o primeiro paso é retirar a tapa da válvula do motor, así como a tapa lateral, baixo a cal se atopa a unidade de sincronización. Despois expoñemos o mecanismo de distribución de gas segundo as marcas para que coincidan as marcas do volante coa tapa e da estrela do tempo coa protuberancia do escudo. Lea máis sobre este procedemento aquí: Como configurar o tempo mediante etiquetas.
A continuación, levantamos a roda dianteira dereita do coche para que estea en estado suspendido, polo que será máis cómodo xirar o cigüeñal. Entón, cando se establecen as marcas, medimos o espazo entre os empurradores e as levas do árbol de levas:
Atención: para a válvula de admisión debe ser de 0,20 mm, e para a de escape de 0,35 mm. Por suposto, permítese un erro de 0,05 mm. Se durante a medición as lagoas difiren dos valores óptimos, é necesario facer un axuste. Na posición na que se establecen as marcas, axústanse as válvulas 1,2,3, 5, XNUMX e XNUMX. En consecuencia, xirando o cigüeñal unha revolución, regúlanse os restantes.
Para iso, colocamos o dispositivo nos pasadores da suxeición da tapa da chave, como se mostra na foto de abaixo, e prememos a panca de parada da chave para que descanse completamente cara abaixo:
E neste momento, substituímos unha panca especial que vén co dispositivo e fixamos o empurrador na posición presionada:
Despois collemos unhas pinzas de punta longa e sacamos a arandela de axuste, observamos o seu tamaño e, segundo hai que reducir ou aumentar a fenda, seleccionamos a nova arandela necesaria en grosor. O prezo dun é de 30 rublos.
O resto das válvulas axústanse do mesmo xeito. E definitivamente debería realizar este procedemento só cun motor frío, polo menos 25 graos, e aínda mellor 20. Se non segue esta recomendación, pode equivocarse e todo o traballo caerá polo desaugadoiro.
