Relé de protección do motor ou como protexer o coche de danos e roubos?
Contido
Cada ano aparecen no mercado da automoción diversos e máis avanzados sistemas de alarma, como, por exemplo, relé de protección de motor, que está deseñado para controlar automaticamente a bomba de combustible eléctrica. Considere a importancia deste sistema para o seu vehículo.
Relé de protección do motor - que é?
O seu propósito é desconectar instantáneamente a enerxía da bomba durante unha parada de emerxencia do motor. Nunha situación extrema, cando o condutor simplemente non pode apagar o contacto (o coche envorcou, o condutor perdeu o coñecemento ou está gravemente ferido), a falta dun relé de protección, a bomba continuará subministrando combustible, que inevitablemente levará a un incendio.
Ademais, existen varios relés que protexen o motor do sobrequecemento ou controlan o seu funcionamento. Na maioría das veces, os condutores enfróntanse a dispositivos de sinalización, cuxo obxectivo principal é protexer o motor do coche, ou máis ben bloquealo ao intentar roubalo. O relé de bloqueo utilizado anteriormente nos coches era altamente fiable, fácil de instalar e de pequeno tamaño, o que facía que fose moi doado ocultalo nas complejidades do cableado do automóbil.
Pero tiña un inconveniente importante: para apagalo, só precisaba conectar a alimentación ou, pola contra, desactivar o circuíto, o que para un secuestrador profesional é meras bagatelas. Polo tanto, a cuestión de se é necesaria a protección do motor na situación criminal actual dista moito de ser retórica.
Necesita protección do motor - desenvolvementos modernos
Aumentou significativamente a fiabilidade da alarma antirrobo coa chegada dos relés de bloqueo dixitais para a unidade de potencia, que son máis coñecidos como monocables, sen fíos, microinmovilizadores ou relés de código. A súa peculiaridade reside no feito de que o dispositivo destes dispositivos contén, ademais do propio relé, tamén un recheo electrónico, que controla directamente o mecanismo eléctrico, e é moi difícil apagalo sen un determinado comando cifrado.
Unha gran vantaxe deste sistema é a capacidade de conectar simultaneamente un número arbitrario de relés, o que complica moito o seu apagado.
Unha das últimas novidades é un relé de seguridade equipado cun sensor de movemento que para o motor nos primeiros intentos de mover o coche dun lugar. É bastante difícil neutralizar un sistema deste tipo, xa que non é posible escanealo nun coche parado.
Ademais da ameaza de roubo nos aparcamentos, as estradas domésticas, ou mellor dito, a súa ausencia, non son menos perigosas para os coches. Ninguén é inmune ao feito de que despois do seguinte xiro no camiño non haberá un bache xigante nin un charco, baixo o que se atopa non menos bache nin un pozo de sumidoiros aberto.
Protección mecánica do motor do coche - escolla o material
Se practicamente non hai nada que axude ao mecanismo de rodadura nunha situación xa acontecida, entón unha protección do motor metálica preinstalada pode protexer eficazmente contra moitos problemas asociados coa reparación dun cárter danado. Os principais requisitos que se aplican aos métodos modernos de protección do cárter do motor dun automóbil de danos mecánicos son, en primeiro lugar, a fiabilidade, a rixidez e a resistencia estrutural.
Todos estes criterios cumpre plenamente a protección do motor de aceiro, que practicamente non afecta as características de velocidade do coche e non crea unha carga excesiva no seu chasis. Unha das desvantaxes dalgúns modelos de protección é o seu alto nivel de ruído, que se manifesta cando o coche está en movemento, causado pola interacción co bastidor secundario da carrocería.
A protección do motor de plástico practicamente carece das desvantaxes enumeradas anteriormente. O material composto do que está feito é máis de 2,5 veces máis resistente que as mostras de aceiro. O único inconveniente das mostras de plástico é a súa excesiva fraxilidade, que foi o principal motivo para aumentar o grosor da protección composta a 12 mm. Ademais, o material cunha fenda non se pode reparar nin restaurar.
