Cinturóns de seguridade. Cando danan antes que protexen?

En Polonia, máis do 90% dos condutores e pasaxeiros usan o cinto de seguridade. Non obstante, poden non cumprir a súa función se non os aseguramos correctamente e tomamos a posición adecuada.

O condutor debe axustar o apoyacabezas, a altura do asento e a súa distancia do volante, e manter os pés para poder controlar libremente os pedais. Como están os pasaxeiros? Durante as viaxes longas, moitas veces cambian de posición para ser máis cómodos, pero non necesariamente seguros. Elevar as pernas pode provocar que os cintos fallen ao frear intensamente.  

Posición de condución correcta

Ao elixir a posición de condución correcta, cómpre lembrar a altura do asento, a distancia do volante e a posición dos apoyacabezas. – O condutor deberá axustar o asento á altura suficiente para ter unha visión clara do capó do coche e do chan catro metros por diante do coche. Unha configuración demasiado baixa limita a visibilidade, mentres que unha configuración demasiado alta aumenta o risco de lesións en caso de accidente, di Zbigniew Veseli, director da Autoescola Renault.

Pise o pedal do embrague antes de axustar a distancia entre o asento e o volante. Este é o punto máis afastado ao que temos que chegar mentres nos movemos. A continuación, o respaldo do asento debe estar plegado cara atrás para que o condutor, sen levantar as costas do respaldo do asento, chegue co pulso ao volante ata as 12.00 horas (sempre que o volante reflicta a esfera do reloxo). "Un asento demasiado preto fará imposible manobrar o volante de forma libre e suave, e se estás demasiado lonxe, as manobras dinámicas poden non ser posibles e pedalear pode ser moi difícil", afirman os instrutores da Autoescola Renault.

Un elemento importante da postura correcta é tamén a posición do reposacabezas. O seu centro debe estar ao nivel da parte posterior da cabeza. O repousacabezas é a única protección para a columna cervical en caso de accidente. Só despois de que o asento do condutor estea correctamente instalado, axustamos outras opcións como os cintos de seguridade.

Posición correcta do pasaxeiro

Os pasaxeiros tamén deben asumir unha posición adecuada no seu asento. O pasaxeiro do asento dianteiro debe mover primeiro o asento cara atrás para que os seus pés non toquen o cadro de mandos. É importante que o pasaxeiro levante o asento mentres dorme mentres conduce e que o asento non caia en posición horizontal. Esta posición sería moi perigosa en caso de colisión e freada brusca. – Durante a condución, o pasaxeiro non debe manter os pés demasiado preto do cadro de mandos, nin levantalos nin torcelos. En caso de freada súbita ou de colisión, o airbag pode abrirse e as pernas poden saltar e o pasaxeiro pode resultar ferido, sinalan os adestradores da Autoescola Renault. Ademais, é posible que os cintos de seguridade non funcionen correctamente debido á colocación incorrecta do cinto de seguridade, especialmente no colo. Neste caso, o cinto debe ir por debaixo do estómago e as pernas levantadas poden facer que o cinto se deslice cara arriba, engaden os adestradores.

Operación con correa

O propósito das correas é absorber o peso do impacto e manter o corpo no seu lugar. Os cintos de seguridade absorben os fortes impactos e axudan a evitar golpes contra o salpicadero, o volante ou, no caso dos pasaxeiros dos asentos traseiros, os asentos dianteiros. O uso do cinto de seguridade con airbag reduce o risco de morte nun 63% e prevén significativamente lesións graves. Usar só o cinto de seguridade reduce case a metade a taxa de mortalidade.

Podes abrocharte o cinto de seguridade?

Moitos condutores e pasaxeiros abróchanse automaticamente o cinto de seguridade sen pensar se o están facendo correctamente. Como debe estar o cinto para realizar correctamente a súa función? A súa parte horizontal, a chamada parte da cadeira, debe estar máis baixa que o estómago do pasaxeiro. Esta disposición do cinto protexerá contra danos internos en caso de accidente. A parte do ombreiro, pola súa banda, debe percorrer en diagonal por todo o corpo. Un cinto de seguridade abrochado deste xeito é suficiente para manter o corpo no seu lugar non só durante a freada, senón tamén en caso de colisión ou envorco.