Reparación e substitución do cadro de mandos VAZ 2105

O cadro de instrumentos está equipado con todos os coches, porque contén indicadores e instrumentos que permiten ao condutor supervisar o estado dos sistemas da máquina. O panel de instrumentos do quinto modelo Zhiguli non é un dispositivo complexo. Polo tanto, pódese reparar, modificar ou substituír sen axuda externa.

Descrición do torpedo no VAZ 2105

O panel frontal é un marco metálico cuberto con escuma de poliuretano e unha película especial, montada na parte dianteira da cabina. O produto contén unha combinación de instrumentos, un panel receptor de radio, unha guantera e un estante, condutos de aire, pancas e interruptores.

Torpedo VAZ 2105: 1 - palanca de interruptor de limpador e lavadora; 2 - interruptor de bocina; 3 - panca de interruptor de indicador de dirección; 4 - panca de interruptor de faro; 5 - toberas laterais do sistema de ventilación e calefacción interior; 6 - interruptor de iluminación de instrumentos; 7 - palanca de accionamento de bloqueo do capó do motor; 8 - hidrocorrector de faro; 9 - interruptor de encendido; 10 - pedal do embrague; 11 - enchufe de conexión da lámpada portátil; 12 - pedal de freo; 13 - interruptor de alarma; 14 - pedal do acelerador; 15 - carburador da palanca de control do amortiguador de aire ; 16 - palanca de cambios; 17 - palanca de freo de estacionamento; 18 - encendedor de cigarros; 19 - tapa decorativa da toma de radio; 20 - cinceiro; 21 - estante de almacenamento; 22 - guantera; 23 - bloque de pancas para controlar a ventilación e o sistema de calefacción interior; 24 - enchufe; 25 - cadro de instrumentos

Que panel frontal se pode poñer en lugar do estándar

O torpedo do VAZ "cinco" hoxe non parece moi bonito: formas angulares, instrumentación mínima, material de acabado negro e de non moi alta calidade, que se racha e se deforma co paso do tempo. Por este motivo, moitos propietarios buscan mellorar o interior e a funcionalidade do seu coche instalando un panel doutros coches. No VAZ 2105, con algunhas modificacións, pode introducir un torpedo de tales coches:

• VAZ 2105-07;
• VAZ 2108-09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

A instalación dun panel dun coche estranxeiro nun "clásico" fai que o interior do coche sexa máis representativo

Antes de instalar un panel frontal en particular, debes avaliar se é adecuado en tamaño, que modificacións hai que facer e como conectalo.

Como eliminar un torpedo

A necesidade de desmantelar o panel pode deberse a varias razóns:

• reparacións;
• substitución;
• afinación.

A partir das ferramentas necesitarás un desaparafusador Phillips e ranurado, así como unha chave ou cabeza para 10. O proceso de desmontaxe realízase do seguinte xeito:

1. Desenergizamos a rede a bordo.
2. Desenroscamos os parafusos que aseguran o revestimento de plástico do eixe de dirección e retirámolos.
3. Desmontamos o cadro de instrumentos.
4. Desenroscamos os fixadores e retiramos o estante.
   

   O estante está suxeito polos fixadores axeitados, desaparafusa
5. Desenroscamos os parafusos e sacamos a guantera.
   

   Desenrosque o peche e saque a guantera
6. Tiramos das asas das pancas de control do sistema de calefacción.
   

   Quitamos as asas das pancas de control do quentador
7. Eliminamos o elemento do revestimento das pancas.
   

   Desmontamos o revestimento das pancas de control do quentador
8. Desenroscamos o soporte e desmontamos o panel do receptor de radio.
9. Desenroscamos o soporte inferior do torpedo.
   

   O panel frontal está unido en varios puntos
10. Nos lugares de instalación da guantera e ordenado, desenrosque as porcas de fixación.
11. Sacamos o panel do habitáculo.
12. Despois de rematar o traballo, recollemos todo na orde inversa.

Panel de traballo

O cadro de mandos do VAZ "cinco", como en calquera outro coche, é unha parte integrante, xa que contén dispositivos para controlar o estado técnico do coche mentres conduce. O ordenamento está instalado no lado esquerdo do torpedo fronte ao volante, o que facilita a lectura da información. O dispositivo está equipado cos seguintes elementos:

• 4 punteiros;
• 6 luces indicadoras;
• 1 indicador dixital (odómetro).

Panel de instrumentos VAZ 2105: 1 - interruptor de iluminación exterior; 2 - lámpada indicadora de presión de aceite insuficiente no sistema de lubricación do motor; 3 - indicador de temperatura do líquido no sistema de refrixeración do motor; 4 - lámpada indicadora de carga da batería; 5 - bloque de lámpadas de control; 6 - velocímetro; 7 - medidor de distancia; 8 - interruptor de calefacción da luneta traseira; 9 - tapóns para parafusos de montaxe do panel de instrumentos; 10 - interruptor do ventilador do quentador de tres posicións; 11 - lámpada de control para acender a luz alta; 12 - lámpada de control para encender os indicadores de dirección; 13 - lámpada de control acende as luces laterais; 14 - voltímetro; 15 - grupo de instrumentos; 16 - indicador de combustible; 17 - lámpada de advertencia de reserva de combustible; 18 - interruptor das luces antinéboa traseiras

No cadro de instrumentos utilízanse os seguintes dispositivos:

• velocímetro;
• bloque de lámpadas de sinalización;
• contador de quilometraxe do coche;
• voltímetro;
• sensor de temperatura do refrixerante;
• sensor de nivel de combustible no depósito.

Que panel se pode instalar

O panel do "cinco" pódese mellorar de varias maneiras:

• realizar a afinación utilizando novos elementos de iluminación, escalas e frechas de instrumentos;
• implementar unha combinación de dispositivos doutra máquina;
• arreglate poñendo os indicadores necesarios.

É posible modificar o escudo mediante a substitución, pero só cunha selección e montaxe coidadosas do dispositivo para un torpedo estándar, así como despois do estudo preliminar do diagrama de conexión.

Doutro modelo VAZ

Algúns propietarios instalan un panel de Kalina no quinto modelo Zhiguli. O produto ten un aspecto moderno e a información dos dispositivos lese moito mellor. A esencia do refinamento redúcese á instalación dun novo escudo nun caso estándar, para o que debe ser limado, recortado e montado cun novo mecanismo. Despois de completar o traballo mecánico, é necesario acoplar o novo taboleiro con cableado, comprobando o rendemento de todos os punteiros e indicadores.

No VAZ 2105, pode instalar unha combinación de instrumentos de Kalina

De "Gazelle"

Se che gusta o grupo de instrumentos do Gazelle, tamén podes instalalo. Ao mesmo tempo, cómpre entender que terá que refacer o cableado facendo adaptadores debido á falta de coincidencia dos conectores e, a continuación, instalar o produto nun estuche estándar cos pasos de axuste e refinamento que se acompañan.

Para introducir unha combinación de dispositivos do Gazelle, cómpre refacer o cableado, os conectores, axustar o escudo ao caso estándar.

Dun coche estranxeiro

Moitos propietarios do clásico "Lada" no proceso de axustar o seu coche instalan un cadro de mandos de coches estranxeiros. Basicamente, os produtos de automóbiles fabricados a finais da década de 1980 - principios dos 1990 son axeitados para estes fins. Un deles é o BMW E30, Audi 80.

No VAZ 2105, cómpre seleccionar un panel de control que se axuste ao tamaño e non requira alteracións cardinais no cableado

Mal funcionamento do cadro de mandos VAZ 2105

Ao equipar o cadro de mandos do coche en cuestión, utilízase un conxunto mínimo de indicadores, pero tamén poden funcionar de forma intermitente ás veces. Polo tanto, cómpre ser consciente de posibles avarías e poder eliminalas, sobre todo porque para iso non se precisan ferramentas especiais.

Extracción do cadro de instrumentos

Para desmontar o dispositivo en cuestión, necesitarás un chave de fenda e Phillips, e o procedemento en si consta dos seguintes pasos:

1. Desenergizamos a rede a bordo.
2. Usando un desaparafusador, retire os tapóns dos parafusos autorroscantes.
   

   Fixacións do cadro de mandos pechados con tapóns
3. Desatornillar o escudo.
   

   Usando un desaparafusador Phillips, desenrosque o soporte do panel
4. Despois de sacar un pouco o limpador cara a nós mesmos, desconectamos o cableado do interruptor do ventilador da cociña.
   

   Tirando un pouco do cadro de mandos, desconecta o bloque do interruptor do ventilador da cociña
5. Desprazamos o ordenamento cara á esquerda e desenroscamos a fixación do cable ao velocímetro, despois de que saquemos o eixe flexible.
6. Desconectamos tres almofadas con cables.
   

   Para desmontar o cadro de instrumentos, desconecte as tres almofadas
7. Desmontamos o grupo de instrumentos.

Substitución de bombillas

Unha das avarías máis comúns de ordenación é a queimada das lámpadas de contraluz. A súa substitución consta dos seguintes pasos:

1. Eliminamos o cadro de mandos.
2. Eliminamos a lámpada defectuosa do dispositivo xunto co cartucho.
   

   Sacamos a bombilla do dispositivo xunto co cartucho.
3. Retire a lámpada do enchufe xirándoa no sentido antihorario. No seu lugar, instalamos unha peza de traballo.
   

   Retire a lámpada do enchufe e substitúea por unha boa.
4. Substituímos as lámpadas do bloque de dispositivos de sinalización xirando o cartucho, aliñando a protuberancia coa ranura do taboleiro e retirándoo do orificio. Cambiamos a lámpada xunto co cartucho.
   

   No bloque de dispositivos de sinalización, a lámpada cambia xunto co cartucho

Vídeo: substitución das luces do panel de instrumentos no VAZ 2105

substitución de lámpadas no panel VAZ 2105 - 2104

Diagnóstico e substitución de dispositivos individuais

Dado que cada un dos indicadores do cadro de mandos mostra o estado dun sistema particular do vehículo, a aparición de problemas causa inconvenientes durante o funcionamento. Polo tanto, é desexable eliminar calquera avaría o antes posible.

Indicador de combustible

O "cinco" usa un sensor de combustible BM-150, situado no depósito de combustible. Estruturalmente, o dispositivo consiste nunha resistencia variable, cuxa resistencia varía dunha panca móbil cun flotador. Tamén na panca hai un contacto que acende a lámpada do ordenado, sinalando unha pequena cantidade de combustible no depósito (4-6,5 litros). O panel de instrumentos ten un punteiro de frecha que mostra o nivel de gasolina.

O indicador de frecha instalado no panel de instrumentos indica o nivel de combustible no depósito

Se hai sospeita de que o sensor de combustible non funciona correctamente (depósito constantemente cheo ou baleiro), cómpre comprobar a súa resistencia:

• cun tanque baleiro, a resistencia debe estar no rango de 315-345 ohmios;
• cando está medio cheo - 108-128 ohmios;
• a pleno - 7 ohmios.

Se o sensor debe ser substituído, é suficiente con eliminar os fíos, desenroscar os parafusos e retiralo do tanque de gasolina. Practicamente non hai problemas co punteiro de frecha.

Para retirar o sensor de nivel de combustible, debes retirar o tubo, os fíos e desenroscar o soporte

Voltímetro

O voltímetro proporciona o control da tensión nos terminales da batería cando o motor non está en marcha, e durante o seu funcionamento mostra a tensión que produce o xerador. Cando a frecha está na zona verde, isto significa que a tensión da rede a bordo é normal. Cando o punteiro se move á zona vermella, isto indica unha débil tensión da correa do alternador ou un mal funcionamento. A área branca do indicador indica un modo de carga e descarga inestable. A aparición de problemas coas lecturas do voltímetro, por regra xeral, é causada por unha rotura no cableado. Polo tanto, cómpre comprobar o circuíto de alimentación do dispositivo mediante un multímetro.

O voltímetro indica a tensión nos terminales da batería

indicador de temperatura

O VAZ 2105 está equipado cun sensor de temperatura TM-106, que está envolto na culata do lado esquerdo. O sensor está formado por unha resistencia cuxa resistencia cambia dependendo da temperatura do anticongelante. As lecturas móstranse mediante un indicador de temperatura no panel.

Sensor de refrigerante do motor instalado na culata

Se o dispositivo non funciona ou hai sospeitas sobre a corrección das lecturas, cómpre diagnosticar o sensor. Para iso, acende o contacto, tire o condutor do sensor e péchao ao chan. Se a frecha se desvía cara á dereita, o elemento marcado considérase que non funciona. Se non hai desviacións do punteiro, produciuse unha ruptura no cableado, o que requirirá un dial-up cun multímetro. En caso de problemas co sensor, substituímolo do seguinte xeito:

1. Retire o terminal negativo da batería.
2. Drene o refrixerante do motor.
3. Apretamos a tapa de goma do sensor e desconectamos o cable.
   

   Só un terminal está conectado ao sensor, elimínao
4. Desenroscamos o sensor cunha cabeza profunda e un cable de extensión e instalamos un útil no seu lugar.
   

   Desenroscamos o sensor de refrixeración cunha cabeza profunda

Táboa: datos da proba do sensor de temperatura

Temperatura, °C	Tensión subministrada ao sensor, V	Resistencia do sensor, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Indicador de aceite

O control da presión no sistema de lubricación do quinto modelo Zhiguli realízase mediante un sensor no bloque do motor, así como unha lámpada no ordenado. O indicador luminoso acéndese ao conectar o contacto e apágase un par de segundos despois de poñer en marcha a unidade de enerxía. Se a lámpada indica unha presión de aceite insuficiente no sistema mentres o motor está en marcha, primeiro cómpre comprobar o nivel de aceite cunha vara de medición e só despois proceder á resolución de problemas. A ausencia de brillo da lámpada pode indicar o seu quemado. Se o nivel de aceite é normal, a lámpada funciona, pero ao mesmo tempo brilla todo o tempo, cómpre substituír o sensor.

Se a presión do aceite no sistema é baixa, a luz acenderase.

Isto requirirá un enchufe de trinquete de 21 e unha peza nova. A substitución consiste nas seguintes accións paso a paso:

1. Retire a funda de goma e o terminal do sensor.
   

   Para desmontar o sensor de aceite, retire a tapa e o cable.
2. Desenroscamos o elemento cunha cabeza ou unha chave.
   

   Desenrosque o sensor cunha chave ou cabeza
3. Instale o novo sensor na orde inversa.

Velocímetro

Usando o velocímetro, o condutor pode controlar a velocidade e a distancia percorrida (tacómetro). Os principais fallos que se producen co velocímetro débense a un mal funcionamento do cable, a través dos cales se transmite a rotación ao dispositivo desde a caixa de cambios. O eixe flexible esfrázase co paso do tempo ou as súas puntas desgastan. Como resultado, faltan lecturas de velocidade ou son inexactas.

O velocímetro indica a velocidade á que se move o vehículo.

Para substituír o cable, cómpre preparar as seguintes ferramentas:

• desaparafusador plano;
• pasaxes;
• chaves inglesas;
• fío ou cable de ata 2 metros de lonxitude;
• novo cable da unidade.

Para substituír, cómpre facer o seguinte:

1. Desenergizamos a rede a bordo.
2. Retiramos o grupo de instrumentos.
3. Usando alicates, desenrosque a fixación do cable ao velocímetro.
   

   O cable do velocímetro está conectado ao dispositivo cunha porca.
4. Atamos o fío á porca do cable.
   

   Atamos un anaco de arame ao ollo do cable do velocímetro
5. Despois de baixar debaixo do coche, desenroscamos a porca que fixa o cable á unidade, despois tiramos a peza cara a nós.
   

   Desde abaixo o cable fíxase á unidade do velocímetro
6. Atamos o fío a un cable novo e puxémolo no salón.
7. Desatamos o fío e recollemos todo no seu lugar.

Antes de instalar un novo eixe flexible, recoméndase desmontalo e lubricalo, por exemplo, con Litol.

Antes de instalar o cable do velocímetro, recoméndase lubricar

Táboa: Valores de comprobación do velocímetro

Velocidade do eixe de transmisión, mín-1	Lecturas do velocímetro, km/h
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Vídeo: Resolución de problemas do velocímetro

O velocímetro non funciona, buscamos un motivo.

Interruptores

Os interruptores situados no ordenado ás veces fallan. Isto maniféstase en forma de falta de fixación, atascos nunha das posicións ou mal contacto do mecanismo interno. Neste caso, a peza só debe ser substituída. Debido ao baixo custo dos interruptores (50-100 rublos), a súa reparación non é práctica. Para substituír un interruptor fallido, siga estes pasos:

1. Desconecte o cable do negativo da batería.
2. Tire a chave do seu asento.
3. Desconectamos os cables.
   

   Retire os cables do interruptor un por un.
4. Instalando un novo elemento.
   

   O novo interruptor instálase na orde inversa

Chisqueiro

Se antes o chisqueiro se usaba para o propósito previsto, hoxe é posible conectar varios dispositivos modernos a través del (cargadores, un compresor para bombear rodas, unha aspiradora, etc.). Ás veces ocorre que o chisqueiro deixa de funcionar.

A través do encendedor de cigarros, podes conectar o cargador ao teléfono, ao portátil, así como a un compresor para inflar as rodas.

As principais causas de mal funcionamento son:

• espiral queimada;
• mal contacto;
• fusible fundido (F6 10 A);
• problemas de cableado.

Cun contacto queimado no enchufe, podes tentar limpalo ou simplemente substituír a peza de montaxe. Para facelo, faga o seguinte:

1. Desmontamos o instrumento.
2. Retiramos os cables que suministran tensión ao chisqueiro.
3. Desenrosque a porca e retire o dispositivo.
   

   Desenrosque o soporte e desconecte os cables, retire o chisqueiro
4. Instalamos unha peza nova por montaxe.
   

   Instalamos o novo chisqueiro nun lugar normal

Cambiadora do volante

O interruptor da columna de dirección VAZ 2105 está situado na columna de dirección e consta de tres pancas. En todos os Zhiguli clásicos, este dispositivo funciona co mesmo principio.

Dependendo da posición das pancas do interruptor, certos dispositivos funcionan.

Posicións da panca "A" do interruptor do intermitente:

• 0 - os indicadores de dirección están desactivados;
• I - inclúense indicadores do xiro á dereita;
• II - os indicadores de xiro á esquerda están acesos.

Esquema para acender os indicadores de dirección e alarmas VAZ 2105: 1 - bloque de faros con indicadores de dirección dianteiros; 2 - indicadores de dirección laterais; 3 - bloque de montaxe; 4 - relé de ignición; 5 - interruptor de ignición 6 - interruptor de relé para indicadores de dirección e alarma; 7 - lámpada indicadora de dirección situada no velocímetro; 8 - luces traseiras con lámpadas indicadoras de dirección; 9 - interruptor de alarma; 10 - interruptor do sinal de xiro nun interruptor de tres pancas

A panca "B" actívase cando o interruptor da iluminación exterior do armario está conectado á segunda posición fixa:

• 0 - a iluminación exterior e as luces de cruce están acesas;
• I - a iluminación exterior e as luces altas están acesas;
• II - as luces altas están acesas (posición non fixa).

Esquema de acender os faros e a luz antinéboa nas luces traseiras do VAZ 2105: 1 - faros; 2 - bloque de montaxe; 3 - interruptor de faro nun interruptor de tres pancas; 4 - interruptor de iluminación exterior; 5 - interruptor de luz antinéboa traseira; 6 - luces traseiras; 7 - fusible do circuíto da luz antinéboa traseira; 8 - lámpada de control de luz antinéboa situada na unidade da lámpada de control; 9 - lámpada de control de luz alta situada no velocímetro; 10 - interruptor de ignición

A panca "C", montada á dereita da columna de dirección, controla os limpaparabrisas e o lavaparabrisas.

Mediante a panca dereita, pódese controlar os limpaparabrisas e o lavaparabrisas

Posicións "C" da panca do limpador:

• 0 - limpaparabrisas apagado;
• I - o limpaparabrisas funciona en modo intermitente;
• II - o limpaparabrisas funciona continuamente;
• III: o lavaparabrisas está acendido e, cando os faros están acesos, os limpadores e arandelas dos faros do bloque están acesos simultaneamente.

Como desmontar

Se o interruptor se avaria, por regra xeral, substitúese por un dispositivo novo, xa que non se pode separar. Se o desexa, pode tentar desmontar e reparar o mecanismo. Para iso, terás que perforar os remaches, separar o produto en partes, limpar os contactos, substituír os resortes danados. Se non se desexa participar neste procedemento, pódese mercar un interruptor da columna de dirección por 700-800 rublos. e cambialo ti mesmo.

Para reparar o interruptor da columna de dirección, haberá que desmontalo

Como substituír

Para substituír o interruptor necesitarás:

• Desaparafusadores Phillips e planos;
• clave no 8.

O proceso realízase na seguinte secuencia:

1. Tire o cable negativo da batería.
2. Retire o volante desenroscando a porca de montaxe.
3. Desenroscamos os parafusos e retiramos a moldura de plástico.
   

   Desenroscamos a fixación da carcasa decorativa do eixe de dirección e eliminamos o forro
4. Desmontamos o grupo de instrumentos.
5. No nicho do ordenado, desconectamos as almofadas do interruptor da columna de dirección.
   

   Eliminamos as almofadas con cables do interruptor (por exemplo, VAZ 2106)
6. Sacamos os conectores.
   

   Baixo o panel sacamos os cables con conectores
7. Desenroscamos a fixación da abrazadeira dos interruptores e retiramos o mecanismo do eixe.
   

   Afrouxamos os fixadores da abrazadeira que suxeitan os interruptores
8. A instalación realízase na orde inversa.

Vídeo: substituíndo o interruptor da columna de dirección no clásico Zhiguli

Substitución do interruptor da columna de dirección.

Os problemas co taboleiro do VAZ 2105 ocorren con pouca frecuencia. Non obstante, en caso de mal funcionamento, pódense identificar mediante accións sinxelas sen ferramentas especiais. Un conxunto de desaparafusadores, chaves inglesas, alicates e un multímetro serán suficientes para os traballos de reparación.