Renaissance Black Hawk International
Equipamento militar

Renaissance Black Hawk International

Armado Sikorsky S-70i Black Hawk International presentado durante o Día dos Invitados de Honra no campo de adestramento en Drawsko-Pomorskie o 16 de xuño.

O mes pasado permitiu que o helicóptero de transporte multiusos Sikorsky S-70i Black Hawk International "se lembrase de si mesmo". Por unha banda, isto debeuse á discusión en curso en Polonia sobre a compra de novos helicópteros multiusos e, por outra banda, co inicio das entregas deste tipo de máquinas a Turquía. Ambas cuestións están relacionadas entre si, e esta pedra angular é Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo de Mielec, propiedade de Lockheed Martin Corporation, que tamén é propietario de Sikorsky Aircraft.

As declaracións políticas dos últimos meses sobre un posible axuste ou cancelación total da licitación para a compra de helicópteros de transporte multiusos e as prolongadas negociacións de compensación con Airbus no Ministerio de Fomento levaron a que tanto os propietarios de PZL-Świdnik SA como PZL Sp. z oo de Mielec, non se negaron a avanzar nas súas propostas e todo o tempo tentaban lembrar, en primeiro lugar, aos dirixentes do Ministerio de Defensa Nacional e aos parlamentarios as capacidades dos seus helicópteros. No caso do helicóptero S-70i Black Hawk International, o recente cambio de propietario, Sikorsky Aircraft Corp., foi unha vantaxe adicional. foi comprado por Lockheed Martin Corporation, e así o programa recibiu a vantaxe adicional de aumentar o rango de disposición das máquinas sen necesidade de implicar á administración estadounidense (principalmente en termos de armamento), ademais de ampliar a oferta crediticia e industrial. Froito destes cambios foi a presentación do helicóptero durante o Día dos Invitados de Honra, que puxo fin aos exercicios internacionais Anakonda 2016, que tivo lugar no campo de adestramento de Drawsko-Pomorska o 16 de xuño.

A mostra mostrada en Drawsko-Pomorskie foi montada a principios de 2015 e, tras unha serie de voos de proba, foi almacenada na planta de Mielec en previsión dun cliente potencial. Este ano, decidiuse usalo como demostrador dun helicóptero de apoio de combate multiusos, que é unha variante da versión de transporte e combate do AH-3 Battlehawk descrita en WiT 2016/60. Ata o momento, poucos clientes decidiron comprar aeronaves deste tipo: son operados por Colombia e os pedidos foron realizados polos Emiratos Árabes Unidos e Túnez. A estrea mundial en Drawsko Pomorskie foi ocasión de presentacións, especialmente para os líderes locais, a estrea mundial está prevista para o espectáculo aéreo de xullo en Farnborough. Antes, en 1990, no mesmo lugar, Sikorsky, xunto co Westland británico, promoveu unha máquina WS-70 similar.

Ata o momento, os S-70i Black Hawk Internationals foron enviados desde Mielec a: Ministerio do Interior saudita, forzas armadas de Colombia e Brunei, policías mexicanos e turcos. A falta de novos pedidos, especialmente a esperada orde estatal polaca, freou a montaxe de coches en PZL Sp. z oo Ata o momento, en Polonia fabricáronse 39 unidades, algunhas das cales agardan nos hangares da planta do cliente, e o traballo da planta céntrase na produción de cabinas UH-60M, que se subministran a EE. usado en helicópteros fabricados en Stratford.

O vehículo de combate S-70i Black Hawk International, presentado en Drawsko-Pomorsk, estaba equipado cunha cabeza de observación e puntería multifuncional e recibiu un sistema modular ESSS (Sistema de soporte de tendas externas), que consistía nun par de ás unidas á fuselaxe, o capacidade de instalar dúas vigas para armas e equipos adicionais. En canto ás armas, o fabricante ofrece a posibilidade de instalar contedores M260 ou M261 para foguetes de 70 mm (en versións con guiado láser non guiado e semiactivo), así como lanzadores M310 ou M299 para o AGM-114R Hellfire II. mísiles antitanque (outras versións posibles - S, K, M, N). Ademais, as ametralladoras multicanóns GAU-12,7 ou 19 mm M7,62 de 134 mm pódense suspender no ESSS (contenedores opcionales FN HMP400 LC e RMP LC con explosivos FN M12,7P de 3 mm ou AFV e tres lanzadores de 70 mm).

Engadir un comentario