Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.
noticia

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Desaparecidos pero non esquecidos, estes 11 vehículos foron retirados da venda en 2021.

Para nós, os motoristas, o ano novo sempre ten un chisco de tristeza.

Si, o ano que vén veremos un montón de coches novos e interesantes para probar, inspeccionar e conducir. Por exemplo, o Ford Ranger está a chamar á nosa porta. Espérase a aparición do novo Toyota LandCruiser Prado. E esperamos ver polo menos un Toyota GR Corolla.

Pero as despedidas tristes chegan coas novas chegadas. É como se houbese moi pouco espazo no barco dun coche novo, polo que cando un entra, o outro ten que saír.

Así que aquí tes 11 coches (e dúas marcas) que desapareceron dos showrooms australianos este ano. Deixámolos todos en anacos.

Chrysler (e 300 SRT)

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Ao final, Chrysler parecía existir unicamente como unha forma de alimentar á Patrulla de Estradas de NSW con 300 coches patrulla SRT, e gañou a licitación para substituír ao Holden Commodore.

Así que é moi poético que Chrysler volveu seguir ao Commodore, atopándose coa escoria dos motores de gasolina nun mundo obsesionado de súpeto coa electrificación e a eficiencia.

"O impulso global pola electrificación e o foco nos SUV levou á consolidación de toda a liña de produtos en Australia", dixo a compañía nun comunicado.

A marca sacou o alfinete en novembro cando quedaban menos de 30 exemplos do muscle car propulsado por V8 nos concesionarios e a policía tivo que buscar outro coche patrulla axeitado.

Audi R8

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

A xente de certa idade nunca esquecerá como o primeiro Audi R8 explotou nos nosos corazóns nos distantes 2007 anos cun potente motor V8 e uns sorprendentes controis manuais pechados. Era un Lamborghini de construción alemá e que combinación era.

E a partir dese momento, a historia só mellorou coa introdución do motor V10, a versión descapotable e, polo menos na miña opinión, a versión de tracción traseira do RWS.

Pero este setembro, o poderoso R8 foi eliminado para Australia, coa marca afirmando: "A actual xeración do Audi R8 Coupe e Spyder xa non se ofrecen en Australia por razóns de homologación local. O R8 seguirase construíndo para outros mercados".

Haval H9

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

O Haval H9 foi un dos modelos máis lentos do establo en auxe de Haval este ano, polo que non foi sorprendente saber que o SUV preparado para todoterreo foi sacrificado en preparación para outra entrada no segmento (o imponente Haval Big Dog. é un favorito de baixo prezo).

Só 517 atoparon vivendas este ano, en comparación cos miles de Jolyons que agora estacionan nas calzadas de todo o país, polo que non hai nin antigos nin novos para Haval.

"A produción do H9 para Australia xa se completou e espérase que todo o stock restante se venda a finais de ano", dixo o portavoz de GWM Steve McIver.

nissan gt r

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Godzilla é a primeira entrada dun capítulo que chamaremos Killed by the Rules, e a icona xaponesa non cumpre coas novas regras de proba de choque de impacto lateral, tamén coñecidas como ADR 85.

Non obstante, cun par de edicións especiais, incluíndo o tolo NISMO SV, chegando para despedirse da actual xeración de GT-R, polo menos saíu con éxito.

E hai esperanza no horizonte. Aínda que Nissan non resucitará esta xeración de coches, podes imaxinalos implementando requisitos ADR en calquera Godzilla futuro.

Alpine (e A110)

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Máis dun gañador Guía de coches Premio "Só quero un" do xornalista, o deportivo Alpine A110 é outro dos modelos que recibiu o golpe mortal do ADR 85 en Australia, xa que os seus baixos volumes de vendas non parecen xustificar o traballo de enxeñería necesario para axustalo ao novo estándar.

E é unha mágoa porque o Alpine é incrible. Pola contra, teremos que esperar polos modelos eléctricos promocionados de Alpine, previstos a mediados da década.

Mercedes AMG GT

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

A morte doutro ícono do automóbil nun ano cheo deles, a carteira de pedidos do Mercedes-AMG GT pechouse a finais deste ano, poñendo fin á carreira de sete anos dun dos modelos Star máis chulos.

Seguiralle o Mercedes-AMG SL descapotable, ao que, segundo se informa, seguirá o novo coupé GT, así que manteña un ollo nese espazo.

Lexus CT, IS e RC

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

Un trío de vehículos Lexus (ou Lexi?) poderían engadirse á lista lateral, con Lexus en Australia tomando pedidos finais para os modelos IS, CT e RC en Australia, e as entregas finais chegarán en novembro.

"Temos que despedirnos de IS, RC e CT a partir de novembro debido aos cambios de regras que entran en vigor antes que todos os outros mercados globais, aquí en Australia", dixo o CEO de Lexus, Scott Thompson. 

"Para que sigamos vendendo estes coches, sería necesario un redeseño. Mantivemos moitas discusións coa nosa empresa matriz, avaliamos as alternativas e a nosa decisión foi que queremos centrarnos na próxima xeración de vehículos que nos virán".

O IS sorprende especialmente tendo en conta que se clasificou extraoficialmente entre os modelos Lexus máis importantes, rivalizando cos coñecidos sedanes de BMW e Mercedes-Benz.

Renault Cajar 

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

O Renault Kadjar, un dos coches máis curtos da historia de Australia, foi descontinuado a principios de 2021 despois de preto dun ano á venda en Australia. 

O plan, segundo Renault, era substituír o Kadjar polo Arkana, pero as vendas esgotáronse antes do previsto. 

Hoxe aquí, mañá non. Vale Qajar.

Honda Civic Sedan

Ferruxe en anacos: desde o último substituto do V8 de Holden Commodore ata a resposta de China ao LandCruiser Prado de Toyota, aquí tes 11 vehículos retirados da venda en 2021.

O Honda Civic sedan está morto e só tes a culpa a ti mesmo. 

Segundo a marca, os gustos australianos cambiaron tanto cara aos SUV que o humilde sedán non pode seguir o ritmo, polo que se tomou a decisión de ofrecelo só como hatchback a partir dese momento.

"A placa de identificación do Civic seguirá sendo o modelo insignia da próxima xeración de Honda, pero o estilo de carrocería do sedán será eliminado localmente cando o modelo actual chegue ao final do seu ciclo de vida", dixo a marca nun comunicado.

"A mediados da década de 1990, o sedán representaba preto do 60% do mercado de automóbiles pequenos en Australia. Durante os últimos 15 anos, a relación hatchback/sedán pasou de 50/50 a 80/20 en 2020, a favor dun estilo de carrocería hatchback.

Engadir un comentario