Cambiamos de forma independente o filtro de combustible do Volkswagen Passat B3

Para o propietario dun Volkswagen Passat B3, un filtro de combustible obstruído pode ser un verdadeiro dor de cabeza, xa que os coches alemáns sempre foron moi esixentes en canto á calidade do combustible. A situación vese agravada polo feito de que a nosa gasolina é significativamente inferior en calidade á gasolina europea, e esta diferenza afecta principalmente ao funcionamento dos filtros de combustible. É posible substituír o filtro de combustible dun Volkswagen Passat B3 pola miña conta? Por suposto. Imos descubrir como facelo.

O propósito do filtro de combustible no Volkswagen Passat B3

O propósito do filtro de combustible é fácil de adiviñar polo seu nome. Este dispositivo está deseñado para atrapar auga, inclusións non metálicas, ferruxe e outras impurezas, cuxa presenza afecta negativamente ao funcionamento dos motores de combustión interna.

As carcasas dos filtros de combustible do Volkswagen Passat B3 están feitas só de aceiro carbono

Localización do filtro de combustible

O filtro de combustible do Volkswagen Passat B3 está situado debaixo da parte inferior do coche, preto da roda traseira dereita. Para protexer contra danos mecánicos, este dispositivo está pechado cunha forte tapa de aceiro. Do mesmo xeito, os filtros sitúanse noutros coches da liña Passat, como o B6 e o ​​B5. Para substituír o filtro de combustible, o coche terá que colocarse nun orificio de observación ou nun paso elevado. Sen isto, o acceso ao dispositivo fallará.

Podes ver o filtro de combustible do Volkswagen Passat B3 só despois de quitar a tapa protectora

Dispositivo de filtro de combustible

Na gran maioría dos turismos, hai dous dispositivos de purificación de gasolina: un filtro groso e un filtro fino. O primeiro filtro instálase na saída do tanque de gasolina e retén impurezas grosas, o segundo sitúase xunto ás cámaras de combustión e realiza a purificación final da gasolina antes de que se introduza no carril de combustible. No caso do Volkswagen Passat B3, os enxeñeiros alemáns decidiron desviarse deste principio e implementaron o esquema de forma diferente: construíron o primeiro filtro para a purificación primaria de combustible na toma de combustible da bomba de combustible sumerxible, combinando así dous dispositivos nun. E o dispositivo de filtro fino, cuxa substitución se comentará a continuación, permaneceu sen cambios.

O filtro Volkswagen Passat B3 funciona de forma sinxela: a gasolina chega á entrada, fíltrase e vai á saída.

É un corpo cilíndrico de aceiro con dous accesorios. A carcasa contén un elemento filtrante, que é un papel de filtro multicapa dobrado como un acordeón e impregnado cunha composición química especial que mellora a absorción de impurezas nocivas. O papel dobra como un acordeón por unha razón: esta solución técnica permite aumentar a área da superficie de filtrado 25 veces. A elección do material para a carcasa do filtro tampouco é casual: o combustible introdúcese na carcasa a unha presión enorme, polo que o aceiro ao carbono é o máis adecuado para a carcasa.

Recursos de filtro para Volkswagen Passat B3

O fabricante do Volkswagen Passat B3 recomenda cambiar o filtro de combustible cada 60 mil quilómetros. Esta figura está escrita nas instrucións de funcionamento da máquina. Pero tendo en conta a baixa calidade da gasolina doméstica, os expertos en centros de servizos recomendan encarecidamente cambiar os filtros con máis frecuencia, cada 30 mil quilómetros. Esta simple medida evitará moitos problemas e aforrará ao propietario do coche non só diñeiro, senón tamén nervios.

Causas dos fallos do filtro de combustible

Considere algunhas razóns típicas polas que falla o filtro de combustible do Volkswagen Passat B3:

• depósitos resinosos derivados do uso de combustible de baixa calidade. Obstruyen tanto a carcasa do filtro como o propio elemento filtrante;
  

  Debido aos depósitos resinosos, a permeabilidade do filtro de combustible Volkswagen Passat B3 está seriamente prexudicada.
• corrosión do filtro de combustible. Normalmente golpea o interior dunha caixa de aceiro. Prodúcese debido ao exceso de humidade na gasolina utilizada;
  

  Ás veces, a ferruxe corroe non só a parte interna, senón tamén a exterior da carcasa do filtro de combustible.
• xeo nos accesorios de combustible. Este problema é especialmente relevante para as rexións do norte do noso país. A humidade contida na gasolina conxélase e forma tapóns de xeo, bloqueando parcial ou totalmente o subministro de combustible ao carril de combustible do coche;
• deterioro total do filtro. Se por algún motivo o propietario do coche non cambia o filtro de combustible de acordo coas instrucións do fabricante, o dispositivo esgota completamente o seu recurso e obstruíndose, volvéndose intransitable.
  

  O elemento filtrante deste filtro está completamente obstruído e volveuse intransitable

As consecuencias dunha rotura do filtro de combustible

Se o filtro de combustible do Volkswagen Passat B3 está parcial ou completamente obstruído con impurezas, isto pode provocar problemas no motor. Enumeramos os máis comúns:

• o coche comeza a consumir máis gasolina. En casos especialmente graves, o consumo de combustible pode aumentar unha vez e media;
• o motor vólvese inestable. Sen motivo aparente, prodúcense interrupcións e sacudidas no funcionamento do motor, que son especialmente perceptibles durante as longas subidas;
• a reacción do coche ao presionar o acelerador empeora. A máquina reacciona ao presionar o pedal cun retraso dun par de segundos. Ao principio, isto só se observa a altas velocidades do motor. A medida que o filtro se atasca aínda máis, a situación empeora nas marchas máis baixas. Se o propietario do coche non fai nada despois, o coche comezará a "acelerar" mesmo en ralentí, despois de que non se pode falar de conducción cómoda;
• o motor comeza a "problemas" notablemente. Este fenómeno é especialmente perceptible cando o coche está a coller velocidade (aquí hai que ter en conta que o "triplo" do motor aparece non só debido a problemas co filtro de combustible. O motor pode "triplicarse" por outras razóns non relacionadas co sistema de combustible).

Sobre a reparación de filtros de combustible

O filtro de combustible para o Volkswagen Passat B3 é un elemento desbotable e non se pode reparar. Porque non hai forma de limpar completamente un elemento de filtro obstruído da sucidade. Ademais, as carcasas do filtro de combustible dos Volkswagen Passat B3, B5 e B6 non son separables e haberá que rompelas para retirar o elemento filtrante. Todo isto fai que a reparación do filtro de combustible sexa absolutamente impracticable e a única opción razoable é substituír este dispositivo.

Substitución do filtro de combustible nun Volkswagen Passat B3

Antes de cambiar o filtro de combustible dun Volkswagen Passat B3, debes decidir as ferramentas e os consumibles. Isto é o que necesitamos para traballar:

• cabeza de enchufe 10 e un botón;
• alicates;
• desaparafusador plano;
• novo filtro de combustible orixinal fabricado por Volkswagen.

Secuencia de traballo

Como se mencionou anteriormente, antes de comezar a traballar, o Volkswagen Passat B3 debe ser conducido nun paso elevado ou nun orificio de observación.

1. O interior do coche ábrese. A caixa de fusibles está situada debaixo da columna de dirección. Elimínase a tapa de plástico. Agora deberías atopar o fusible responsable do funcionamento da bomba de combustible do Volkswagen Passat B3. Este é o fusible número 28, a súa localización no bloque móstrase na seguinte figura.
   

   É necesario retirar o fusible do número 3 da caixa de fusibles do Volkswagen Passat B28
2. Agora o coche arranca e vai ralentí ata que se para. Isto debe facerse para minimizar a presión da gasolina na liña de combustible.
3. A cabeza de zócalo desparafusa os parafusos que suxeitan a tapa protectora do filtro de combustible (estes parafusos son 8).
   

   Para desenroscar os 8 parafusos da tapa protectora do filtro Volkswagen Passat B3, é conveniente usar unha toma de trinquete
4. Retírase coidadosamente a tapa desenroscada.
   

   Ao retirar a tapa do filtro do Volkswagen Passat B3, cómpre asegurarse de que a sucidade acumulada detrás da tapa non entre nos ollos.
5. Proporciona acceso ao soporte do filtro. Suxeitase por unha gran abrazadeira de aceiro, que se desenrosca mediante unha toma de 8 mm.
   

   A abrazadeira principal do filtro Volkswagen Passat B3 debe desenroscarse antes de retirar as abrazadeiras dos accesorios de combustible.
6. Despois diso, as abrazadeiras dos accesorios de entrada e saída do filtro afólxense cun desaparafusador. Despois de soltar, os tubos da liña de combustible quítanse do filtro coa man.
7. O filtro de combustible, libre de elementos de fixación, retírase coidadosamente do seu nicho (e debe retirarse en posición horizontal, xa que contén combustible. Cando o filtro se voltea, pode derramarse ao chan ou entrar nos ollos do propietario do coche).
   

   Retire o filtro Volkswagen Passat B3 só en posición horizontal
8. O filtro eliminado substitúese por un novo e, a continuación, os compoñentes do vehículo desmontados previamente son remontados. Un punto importante: ao instalar un novo filtro, preste atención á frecha que indica a dirección do movemento do combustible. A frecha está situada na carcasa do filtro. Despois da instalación, debe dirixirse desde o tanque de gas ata o carril de combustible, e non viceversa.
   

   Ao instalar o filtro, lembra a dirección do fluxo de combustible: desde o depósito ata o motor

Vídeo: cambiar o filtro de combustible no Volkswagen Passat B3

como substituír o filtro de combustible

Sobre a substitución dos filtros en Volkswagen Passat B5 e B6

Os filtros de combustible dos coches Volkswagen Passat B6 e B5 tamén están situados baixo a parte inferior do coche, detrás dunha tapa protectora. A súa montaxe non sufriu ningún cambio fundamental: segue sendo a mesma abrazadeira de montaxe ampla que suxeita a carcasa do filtro e dúas abrazadeiras máis pequenas conectadas aos accesorios de combustible. En consecuencia, a secuencia para substituír os filtros nun Volkswagen Passat B5 e B6 non é diferente da secuencia para substituír un filtro nun Volkswagen Passat B3 presentada anteriormente.

Precaucións de seguridade

Cómpre lembrar: calquera manipulación co sistema de combustible do coche está asociada a un maior risco de incendio. Polo tanto, ao comezar a traballar, debes tomar precaucións elementais:

• Os traballos de substitución do filtro deben realizarse ben ao aire libre ou nunha zona ben ventilada, lonxe de fontes de lume aberto;
• está estrictamente prohibido fumar durante o traballo;
• antes de comezar a traballar, póñase equipos de protección individual: luvas e lentes que protexen os ollos do combustible se se derrama accidentalmente polo filtro que se elimina;
• E por suposto, ter sempre a man un extintor.

Aquí tes un caso da vida, que me contou un mecánico. Unha persoa leva 8 anos reparando coches e durante este tempo pasaron polas súas mans un número inimaxinable de varios coches. E despois dun incidente memorable, odia cambiar os filtros de combustible. Todo comezou como sempre: trouxeron un Passat novo, pedíronlle a substitución do filtro. Parecía unha operación sinxela. Ben, que podería saír mal aquí? O mecánico quitou a protección, retirou as abrazadeiras dos accesorios e, a continuación, empezou a desenroscar lentamente o soporte de montaxe. Nalgún momento, a chave esvarou da porca e golpeou levemente a parte inferior de aceiro do coche. Apareceu unha faísca, a partir da cal o filtro explotou instantáneamente (despois de todo, como lembramos, está medio cheo de gasolina). O mecánico intentou apagar as chamas coa man enguantada. Como resultado, a luva tamén se incendiou, porque nese momento xa estaba empapada de gasolina. O desafortunado mecánico salta do pozo para buscar un extintor. Ao seu regreso, ve con horror que os tubos de combustible xa arden. En xeral, só un milagre conseguiu evitar a explosión. A conclusión é sinxela: siga as regras de seguridade contra incendios. Porque ata a operación máis sinxela co sistema de combustible dun coche pode saír completamente mal como estaba previsto. E os resultados desta operación poden ser moi deplorables.

Así, mesmo un entusiasta dos automóbiles novatos pode xestionar a substitución do filtro de combustible por un Volkswagen Passat B3. Para iso só fai falta seguir estrictamente as recomendacións indicadas anteriormente e non esquecerse das precaucións de seguridade. Ao cambiar o filtro coas túas propias mans, o propietario do coche poderá aforrar uns 800 rublos. Isto é o que custa substituír o filtro de combustible nun servizo de vehículos.