Os SUV familiares máis fiables (SUV - Crossovers) segundo "AvtoTachki". E as que máis rompen
Contido
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 por cento
- 2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7 %
- 3. Volvo XC60 (a partir de 2017): 97,7 %
- 4. Mazda CX-5 (desde 2017): 97,1 %.
- 5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3 %
- 6. Skoda Kodiaq (desde 2016): 95,9 %.
- 9. Audi Q5 (desde 2017): 95,4%
- 9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4 %
- 10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
Dos coches novos que saen dos showrooms europeos, ata o 37 por cento son SUV. Este tipo de modelos tamén son cada vez máis populares no mercado de accesorios. Aquí tes os coches que os británicos din que son os que menos molestan despois duns anos, así como os que máis se avarian.
A fiabilidade é un dos factores máis importantes nos que nos centramos á hora de elixir un coche. E como protexer a confianza nun coche novo en pouco tempo? Na esta pregunta responde á clasificación, listo para o británico What Car?. Está escrito a partir dunha historia levada ao medio día polo lector. A enquisa, que foi completada por 18 mil persoas, preguntaron os propietarios de coches irregularidades transcorridos nos últimos 12 meses, así como o estado e o momento da súa reparación. En base a todos estes factores para cada modelo, elaborouse un indicador, expresado en porcentaxe. Canto máis alto sexa, mellor é. Aquí están os resultados.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 por cento
Só o 3 por cento dos usuarios enquisados deste modelo experimentou un mal funcionamento do coche. Os problemas co RAV4 estaban relacionados coa electricidade non do motor. Todos os casos foron arranxados baixo garantía, e todo levou menos dunha semana.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7 %
Un 11 por cento informou de problemas co SUV xaponés. entrevistou aos propietarios deste coche. Este é un bo resultado, pero só se refire aos vehículos que funcionan con gasolina. Entre os propietarios de gasóleo, o 27% informou dun mal funcionamento. examinado. Independentemente da variante do motor, a maioría das veces fallaron os freos, a caixa de cambios e o embrague. No caso dos diésel, tamén houbo avarías no motor. Non obstante, todos os coches foron reparados en garantía.
3. Volvo XC60 (a partir de 2017): 97,7 %
Entre os propietarios de Volvo XC60 enquisados, o 10% informou dun mal funcionamento do coche no último ano. Esta é unha gran noticia para os polacos, porque este coche é un dos SUV máis populares do noso país. Os usuarios británicos do XC60 queixáronse con máis frecuencia de defectos relacionados co motor, o sistema eléctrico non motor e o sistema de escape.
4. Mazda CX-5 (desde 2017): 97,1 %.
7 por cento nun ano. usuarios de versións de gasolina e un 18 por cento. os diésel tiveron un problema co seu CX-5. O modelo de aspecto atractivo tivo máis veces problemas coa carrocería, a caixa de cambios e o equipamento interior. Todos os vehículos estaban en bo estado a pesar do defecto e foron reparados gratuitamente en garantía.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3 %
É hora do primeiro coche alemán da lista. A anterior xeración Q5 demostrou ser moi resistente ao paso do tempo. O 16% informou dun problema co seu coche no último ano. preguntaron os propietarios de Audi. Na maioría das veces se referían á electrónica do motor, da caixa de cambios, do equipamento interior e da dirección.
6. Skoda Kodiaq (desde 2016): 95,9 %.
Os defectos foron denunciados nun 12 por cento. usuarios deste modelo, entrevistaron "Que coche?". Normalmente, os equipos internos e os equipos eléctricos non relacionados co motor fallaban. Unha pequena porcentaxe de condutores tamén queixouse de problemas coa batería, a carrocería ou os freos. Todos os coches estaban en servizo a pesar do mal funcionamento, pero na metade dos casos pasaron máis de 7 días desde o momento en que se comunicou a avaría ata a reparación. A maioría reparada en garantía. Os que tiveron que cubrir o custo das reparacións pagaron entre 301 e 500 libras ou entre 1400 e 2500 libras. zlote.
7. Subaru Forester (2013 - 2019); 95,6 por cento
A marca xaponesa menos popular no noso país ten os seus propios seguidores firmes que lembran o éxito do Impreza no rallye WRC e confían no sistema de tracción integral de Subaru. Como se viu, os xaponeses tamén poden construír un coche completamente sen problemas. Entre os propietarios enquisados de Forester 15 por cento. fallos mencionados. Tratábase do aire acondicionado, da batería e do sistema eléctrico non relacionado co motor. A pesar da avaría, todos os coches estaban funcionando, pero as reparacións en garantía en moitos casos levaron máis dunha semana.
9. Audi Q5 (desde 2017): 95,4%
Segundo os británicos, Q5 é un exemplo perfecto de que o novo non sempre é mellor que o vello. Polo menos en termos de tolerancia a fallos. A versión actual da creación de Audi acadou un peor resultado que a anterior. O 26% informou de problemas co seu coche no último ano. propietarios que cubriron o cuestionario "Que coche?". A maioría dos problemas concernían a elementos non esenciais de equipos internos e eléctricos, non relacionados co motor. Tamén houbo problemas co sistema de freos.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4 %
O SUV da marca americana, que é agradable de conducir, tamén resulta bastante decente en canto a fiabilidade. O 18% informou de problemas co coche. Propietarios de Kugi. Normalmente eran problemas eléctricos non relacionados co motor, pero tamén había problemas eléctricos relacionados coa batería, a transmisión, o freo e o motor. Todos os coches, a pesar do defecto, estaban en bo estado, e a reparación non durou máis dun día. Máis da metade dos problemas solucionáronse en garantía. Os que non tiveron sorte pagaron de 51 a 750 libras, ou de 0,2 a 3,7 mil libras. zlote.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
A marca sueca é coñecida polos seus altos estándares de seguridade. No caso do XC60, a fiabilidade tamén foi da man, como demostra a presenza de dúas xeracións deste modelo entre as dez primeiras da clasificación británica. O 17 por cento informou de mal funcionamento no último ano. usuarios da xeración anterior deste vehículo. Adoitaban tratarse da carrocería, da electricidade do motor e do sistema de escape. Unha pequena parte dos problemas concernían ao sistema de combustible, ao aire acondicionado, aos freos, así como ao motor e a eléctrica relacionada. A gran maioría das reparacións non tardaron máis de 1 día e a metade foron reparadas en garantía. Outros propietarios de XC60 pagaron ata £ 1500 ou £ 7400. zlote. Ben, esforzarse pola premium ten un custo.
E que modelos acabaron no lado oposto da táboa "Que coche"? O último posto foi para o Nissan X-Trail (desde 2014) cunha valoración do 77,1%. Ford Edge (80,7%) e Land Rover Discovery Sport (81,9%) tiveron un rendemento lixeiramente mellor.
Os resultados dun estudo realizado por What Car? certamente fan pensar. Aquí dominan os coches xaponeses, pero as valoracións de Volvo suecos son admirables. Esta vez os alemáns fracasan. Non hai espazo para os modelos BMW ou Mercedes na lista. Unha sorpresa podería ser o Ford Kuga, que se demostrou ben, ao contrario da opinión popular dos condutores polacos sobre esta marca. Por suposto, "Que coche?" pode ser acusado de non estar apoiado por datos fiables. Non obstante, hai que lembrar que a lista de ADAC tampouco está completa, xa que só inclúe aquelas avarías que inmobilizaron o coche. Os británicos só poden aceptar a palabra do cabaleiro.
