Que coche se pode chamar todoterreo

Definición dun SUV: que significa a abreviatura SUV?

A abreviatura SUV significa Sport Utility Vehicle.
Os SUV adoitan ser altos, espazos e versátiles.
O SUV evolucionou ao longo do tempo dende un vehículo militar todoterreo ata unha das categorías de vehículos máis populares dispoñibles no mercado.
Non todos os SUV son tracción total.
Existen diferentes pneumáticos para todoterreo para todoterreo e para uso en estrada.

En resumo, SUV significa Sport Utility Vehicle. Como o nome indica, esta categoría de vehículos ten espazo suficiente para todas as túas necesidades deportivas e de utilidade.

O aumento da distancia ao chan, o teito alto e, a miúdo, a parte traseira grande proporcionan moito espazo para pasaxeiros, equipaxes, mascotas, ferramentas de traballo e para remolcar ou transportar a aqueles que poidan necesitalo. E recorda, non tes que ser desanimado pola palabra "deporte": nun SUV, non tes que ser o tipo de persoa que sae constantemente ao exterior para usar un SUV. Por outra banda, o aspecto utilitario será adecuado para a maioría dos condutores, xa que significa que ten espazo suficiente para as actividades diarias.

Vexamos como evolucionou o SUV ao longo do tempo, que tipos diferentes de SUV hai e, o máis importante, que pneumáticos se adaptarán mellor ás túas necesidades.

O Jeep Overland de Willy: un dos primeiros SUV

Como se desenvolveu o SUV

Un dos usos orixinais dos vehículos comerciais remóntase á Segunda Guerra Mundial, cando se requiría un vehículo militar todoterreo para transportar tropas. Este coche debía ser duradeiro, ter moito espazo e poder manexar superficies rugosas e imperdoables.

Desde entón, o SUV evolucionou significativamente. Expandíndose rapidamente desde cinco décadas ata os anos 1990, o coche tornouse máis accesible e converteuse desde entón na opción principal dos consumidores en moitos continentes.

Hoxe temos moito que escoller. Agora os condutores teñen unha selección de vehículos únicos para adaptarse ao seu estilo de vida, desde SUV eléctricos e híbridos eficientes ata crossovers. Hai moitas posibilidades! Pero lembre, sexa cal sexa o coche que teña, é importante ter os pneumáticos axeitados.

Jeep Cherokee: SUV clásico

Que son os SUV?

Dependendo de onde vivas no mundo, atoparás unha gran variedade de SUV de diferentes tamaños e con diferentes características. A tendencia cara aos SUV débese en gran parte á comodidade do seu deseño. Teñen un tellado alto e aparentemente un espazo infinito para a cabeza, as pernas e o almacenamento. Ademais, as liñas do teito da maioría dos SUV non se inclinan cara ao maleteiro como as berlinas e as break, mellorando a visibilidade e facendo un uso máis eficiente do espazo.

Aínda que a forma e o deseño dos vehículos comerciais están inspirados na súa herdanza todoterreo, non son necesariamente vehículos con tracción total. Aínda que algúns vehículos comerciais son de tracción integral (ás veces denominados tracción ás catro rodas, 4WD ou 4x4), a maioría son de tracción integral (AWD) e algúns incluso son de dúas rodas e non son aptos para conducir.

Como elixir pneumáticos para SUV?

O principal que hai que saber á hora de elixir pneumáticos é se o SUV se utilizará para fins fóra da estrada ou na estrada. Se o teu todoterreo ou todoterreo (SUV) circulará principalmente por asfalto e só se pode utilizar en estradas de grava, é probable que poidas usar pneumáticos similares aos sedans ou ás furgonetas, aínda que o teu vehículo teña tracción integral. Se o teu vehículo está equipado con tracción ás catro rodas e sabes que o estarás empregando fóra da estrada, hai que ter en conta varios factores, incluíndo a estación e o índice de carga. Descubra que vehículos todoterreo son capaces de superar todoterreo.

Que é un SUV e cal é a súa vantaxe sobre un crossover?

SUV é unha abreviatura de Sport Utility Vehicle, que é un vehículo que combina as características dun SUV e un coche de pasaxeiros con altas capacidades todoterreno. Este é un análogo máis cómodo e civilizado dun todoterreo, que lembra a súa forma de carrocería, a súa altura libre ao chan e as súas rodas, e normalmente tamaños grandes.

A gran maioría dos SUV están equipados con tracción integral , e moitas veces tamén con solucións adicionais tomadas de SUV, por exemplo, un bloqueo de diferencial.

Aínda que son similares aos SUV típicos, os SUV proporcionan confort e comodidade comparables aos coches de pasaxeiros convencionais. Principalmente debido ao desenvolvemento deseños de suspensión , que se parece máis a coches que a todoterreos. Funcionan ben sobre asfalto e cando circulan a velocidades máis altas. Isto tamén está relacionado con deseño baseado nunha carrocería monocasco , e non, como a maioría dos SUV, nun cadro ou cun uso extensivo de pneumáticos de estrada. En pocas palabras, un SUV combina a practicidade, a comodidade e a seguridade dun turismo con algunhas das vantaxes dun SUV.

O Seat Tarraco é un SUV típico de gama media.

A versatilidade dos vehículos todoterreo móstrase nunha variedade de ambientes. Este é un coche que conducirá ben pola estrada, e despois deixará o camiño asfaltado e superará a neve ou camiño forestal. O rendemento todoterreno decente é a maior diferenza entre os SUV e os crossovers derivados deles . Estes son similares en aparencia aos SUV, pero en termos de propiedades todoterreno non son moi diferentes dun hatchback ou unha camioneta convencional cunha suspensión elevada.

Entre outras características que distinguen aos representantes destes dous tipos, tamén se pode indicar o tamaño do vehículo - os SUV están asociados a segmentos máis altos do mercado - como modelos de gama media ou de luxo. Os cruces, pola contra, atópanse máis frecuentemente no segmento B (urbano) ou C (compacto), o que os converte nun espectáculo común en aglomeracións ateigadas.

Os SUV máis populares en canto ao tamaño están nos segmentos D (clase media) e E (clase alta). Entre os representantes deste tipo, pertencentes ao segmento D, hai modelos como: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Seat Tarraco, Alfa Romeo Stelvio, Mitsubishi Outlander, Ford Edge, Jeep Cherokee, Nissan X-Trail ou Volvo XC60. Na clase alta, este será o Volvo XC90 ou o Jeep Grand Cherokee.

O Jeep Grand Cherokee é un SUV premium. Deportivo, pero aínda así.

Cada un dos modelos aquí enumerados combina as vantaxes dun coche de pasaxeiros típico coas características dun SUV. Todo o mundo pode estar equipado con tracción integral, o que é obrigatorio para un SUV, o que non significa que todos os SUV deban ter esa solución. Trátase máis de accesibilidade.

A maior versatilidade que a dunha berlina clásica ou familiar ten os seus inconvenientes, como un consumo de combustible lixeiramente superior, ou un menor rendemento debido ao peso e dimensións da carrocería. Os SUV tamén son normalmente máis caros que os coches de pasaxeiros típicos comparables. Non obstante, a súa versatilidade e dispoñibilidade os desbordan e por iso son tan populares. Son tan prácticos que expulsaron case completamente as minivans do mercado.

Que é un SUV?