Shell quere facilitar as viaxes con vehículos eléctricos de longa distancia
A partir deste ano, segundo Les Echos, a petroleira Shell desenvolverá unha gran rede europea de estacións de recarga ultrarrápida para condutores que utilicen vehículos eléctricos. Isto permitiralles viaxar máis tempo, o que actualmente é difícil con este tipo de vehículos.
Proxecto paneuropeo de estacións de carga ultrarrápidas
Actualmente existen preto de 120.000 estacións de recarga para vehículos eléctricos instaladas nas estradas de Europa. Algunhas empresas como Engie e Eon xa están ben posicionadas neste mercado. Coa axuda do proxecto concibido con IONITY, Shell pretende entrar no círculo de distribuidores de puntos de carga para vehículos eléctricos.
A posta en marcha do proxecto foi a sinatura dun acordo de colaboración entre Shell e a empresa conxunta dos fabricantes de automóbiles IONITY. O primeiro paso deste proxecto é a instalación de 80 estacións de carga ultrarrápida nas autoestradas de varios países europeos. Para 2020, Shell e IONITY planean instalar preto de 400 terminais do mesmo tipo nas estacións de Shell. Ademais, este proxecto é unha continuación lóxica da adquisición da empresa holandesa NewMotion por parte de Royal Dutch Shell. New Motion ten unha das redes de estacións de carga máis grandes de Europa.
Que problemas xorden ao implantar estacións de carga?
A posta en marcha deste proxecto non é casual. É o responsable das principais tarefas comerciais a medio prazo. Se a venda de vehículos eléctricos representa actualmente o 1% do parque automovilístico mundial, en 2025 esta participación será de ata o 10%. Para Shell, a petroleira, cómpre un cambio de posición respecto da distribución de enerxía verde, en particular, para facer fronte á esperada redución do uso de combustibles fósiles para os automóbiles.
Non obstante, o desenvolvemento do mercado de vehículos eléctricos enfróntase a un gran desafío. Na maioría dos casos, o tempo de carga da batería é bastante longo. Ademais, o reducido número de puntos de recarga nas estradas limita significativamente a posibilidade de realizar viaxes de longa distancia nun coche eléctrico. Polo tanto, coas estacións de carga ultrarrápidas, este problema terá que resolverse. A estación de carga Shell pode cargar unha batería de 350 quilovatios en só 5-8 minutos.
