A alarma non responde ao chaveiro
Contido
Os modernos sistemas de seguridade das máquinas protexen de forma fiable contra o roubo, pero eles mesmos poden converterse nunha fonte de problemas. O máis común deles é a sinalización. non responde ao chaveiro, non lle permite desarmar o coche nin acendelo.
Acostumado a prescindir dunha chave, o propietario dun coche ás veces non pode nin entrar no salón sen axuda externa. Na maioría das veces, o propio chaveiro é o culpable de tales problemas, pero non se exclúe a falla da unidade principal do sistema de seguridade ou as causas externas.
Podes descubrir como atopar a causa do problema e que facer cando o coche non responde á chave da alarma e non che permite desbloquear as portas, podes aprender co noso artigo.
Por que o coche non responde á chave da alarma
O motivo da falta de resposta da alarma ao premer os botóns do mando da chave pode ser a falla dos compoñentes do propio sistema de seguridade: o chaveiro, o transmisor, a unidade principal ou as barreiras externas que impiden a transmisión e recepción do sinal. . Para entender por que non é posible desarmar o coche ou activar a alarma co mando da chave, pode usar a combinación de características. A táboa seguinte axudarache con isto.
| Síntomas | Causas moi probables |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
Ademais dos fallos e interferencias reais, a razón pola que a alarma non responde ao mando do chave pode ser unha tapa inadecuada. Na maioría das veces, este problema aparece cando se usan produtos de silicona non estándar sen ranuras para botóns. O propietario pode ter a sensación de que o mando da chave responde ao premer os botóns cada vez. En realidade, simplemente non se afunden ata o final e non pechan o contacto.
As principais avarías do chaveiro de alarma do coche
5 posibles razóns para a rotura do chaveiro: vídeo
Se a alarma non responde ao mando por interferencias externas, só axudará cambiar a praza de aparcamento ou substituír o sistema de seguridade por outro máis resistente ao ruído, controlado por GSM ou a través dunha aplicación móbil. Para restaurar unha unidade base de alarma de coche fallida, normalmente son necesarias habilidades de instalación de SMD e unha estación de soldadura. Pero nalgúns casos é moi posible reparar a chave da alarma por conta propia sen coñecementos e ferramentas especiais. O mesmo aplícase a pequenos fallos de software no funcionamento do sistema de seguridade e a interrupción da súa conexión coa unidade de antena. A continuación preséntase unha descrición dos motivos básicos da falta de resposta do mando da alarma ao premer botóns e as formas de resolver o problema.
Apagado ou bloqueo. A maioría dos mandos das alarmas pódense desactivar ou bloquear premendo unha determinada combinación de botóns. Antes de buscar unha avaría, comprobe se o mando da chave está apagado e se activou a protección contra a presión accidental de botóns.
Normalmente, neste caso, cando preme os botóns, aparece na pantalla unha inscrición como "Bloquear" e "Bloqueo", un símbolo en forma de bloqueo, móstranse os parámetros do vehículo ou todos os símbolos están iluminados, pero non pode ocorrer nada. As combinacións para desbloquear e activar/desactivar o llavero para o modelo do teu sistema de seguridade pódense atopar no sitio web do fabricante ou chamando á liña directa ou proba unha das seguintes opcións.
| Marca do sistema de seguridade | Combinación de acender/desbloquear |
|---|---|
| Pandora, Pandect mobiliario D, X, DXL | Manteña premido o botón 3 (F) durante 3 segundos |
| Starline A63, A93, A96 | Prema simultáneamente os botóns 2 (frecha esquerda) e 4 (punto) |
| Starline А91 | Prema simultáneamente os botóns 2 (bloqueo aberto) e 3 (asterisco) |
| Tomahawk TW 9010 e TZ 9010 | Prema simultáneamente os botóns cos símbolos "pechadura aberta" e "chave" |
| Alligator TD-350 | Pulsación secuencial dos botóns "abrir tronco" e "F" |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | Prema simultáneamente os botóns cos símbolos III e IV |
| CENTURION XP | Prema brevemente o botón co símbolo "maleteiro aberto" e manteña premido o "pechadura bloqueada" durante 2 segundos |
Окисление контактов после попадания влаги, нажмите для увеличения
Falta de poder. Se o mando da alarma deixou de responder aos botóns, entón o motivo máis común é a batería esgotada. Nunha situación na que é imposible substituír a batería, pero necesitas con urxencia abrir as portas e desarmar o coche, podes tentar quitar a batería e apretala lixeiramente no centro ou simplemente tocala nun obxecto duro, como un disco de roda. Isto levará á activación de procesos químicos e á aparición dunha carga que será suficiente para unha operación.
Peche e oxidación de contactos. Moitas veces, a alarma deixa de responder ao chaveiro despois de que queda atrapado pola choiva ou cae nun charco. O motivo da oxidación dos contactos pode ser o electrólito que flúe da batería desgastada. Se o chaveiro se molla, retire a batería canto antes, desmonte a caixa, seque ben as placas. Os óxidos resultantes elimínanse cun cepillo de dentes suave e un cotonete ou unha toallita alcohólica empapada en alcohol.
Danos mecánicos en botóns, cables e compoñentes. Se a caixa do mando se axita con forza, o contacto entre as súas placas pode perderse como resultado do afrouxamento e a eliminación dos contactos ou a desconexión dos cables. Se a chave da alarma deixou de funcionar despois dunha caída, cómpre abrir a caixa, comprobar a integridade das placas, cables e almofadas de contacto.
Se non hai danos visibles, intente desconectar e volver conectar os conectores. Nos casos en que o mando da alarma non responde ao premer botóns individuais, débese prestarlles especial atención. Pode comprobar o rendemento conectando as sondas do comprobador no modo de marcación aos terminais do microinterruptor e premendo o botón.
Замена износившихся кнопок, нажмите для увеличения
Se non hai sinal, terá que ser substituído. Neste caso, necesitarás un soldador e o propio microinterruptor pódese seleccionar por tamaño nunha tenda de pezas de radio.
Fallo de software (desacoplamento de chaveiro). Ao instalar unha alarma, lévase a cabo o procedemento para prescribir chaves na unidade principal do sistema de seguridade. En caso de fallo de software, erros na configuración dunha alarma, corte de enerxía e intento de pirateo, a inicialización pode restablecerse. Neste caso, todos os chaveiros vinculados anteriormente desvincularanse da alarma.
Neste caso, o procedemento debe realizarse de novo usando o botón Valet, un software especial, conectando un PC ou portátil cun cable ao conector da unidade de alarma principal ou a través dunha canle sen fíos (algúns modelos modernos de sistemas de seguridade teñen esta opción). ).
O procedemento para prescribir os chaveiros pódese atopar no manual de instrucións. En ocasións, o fallo pódese eliminar reiniciando a unidade principal, o que se pode facer retirando os terminais da batería durante 20-30 segundos. Se o módulo de alarma está equipado coa súa propia batería que proporciona enerxía autónoma, este método non axudará.
Antena do mando da alarma rota
fallo da antena. O transceptor do sistema de seguridade pódese situar dentro da unidade de alarma principal ou nunha carcasa separada. Este último adoita estar montado no parabrisas. En caso de danos mecánicos na antena remota, o alcance de comunicación co llavero caerá drasticamente e só funcionará nas proximidades do coche ou no seu interior. Se o fío que conecta o transmisor á unidade central se desgasta ou se corta accidentalmente, a base e os chaveiros adicionais perderán completamente o contacto coa máquina.
O motivo do mal funcionamento do control remoto pode ser un dano na súa propia antena cando cae. Normalmente, a antena está feita en forma de resorte e soldada á tarxeta do transceptor. Se a conexión se deteriorou despois de caer ou golpear o mando, mentres o adicional funciona correctamente, debes desmontar a consola base e comprobar o estado da conexión da antena á placa e o contacto do transceptor coa segunda placa do mando.
Que facer se o mando da alarma non responde ás pulsacións dos botóns
Cando non sexa posible abrir ou pechar o coche cun chaveiro de alarma preto da casa, en primeiro lugar, debes tentar repetir os pasos utilizando un chaveiro e unha etiqueta de recambio. O desarmado exitoso do coche coa súa axuda indica unha avaría dun determinado control remoto.
Que facer se a alarma non responde ao chaveiro: vídeo
Se a alarma non responde aos chaveiros adicionais ou non están dispoñibles e as solucións rápidas para problemas básicos descritos anteriormente non axudan, hai varias opcións posibles.
Hai 3 formas de desactivar a alarma do coche:
- desactivación mediante un comando do teléfono (só dispoñible para modelos con módulo GSM);
- botón secreto Valet;
- apagado físico da unidade de alarma.
Armado e desarmado mediante módulo GSM/GPRS
Control da alarma e opcións adicionais a través dunha aplicación móbil
Adecuado só para sistemas de seguridade modernos equipados cun módulo GSM/GPRS. Para desarmalo, cómpre iniciar a aplicación no seu teléfono intelixente ou enviar un comando USSD (por exemplo, *0 para Pandora ou 10 para StarLine), marcando previamente o número da tarxeta SIM instalada no módulo. Se a chamada se realiza desde un teléfono que non está rexistrado no sistema como principal, terás que introducir ademais un código de servizo (normalmente 1111 ou 1234 por defecto).
Pódense realizar accións similares mediante unha aplicación móbil desde un dispositivo vinculado ou desde o sitio web do sistema de seguridade iniciando sesión na súa conta persoal: para entrar utilízanse o inicio de sesión e o contrasinal da tarxeta de servizo incluída no kit de alarma.
Apagado de emerxencia da alarma co botón Valet
A presenza do botón "Jack" no circuíto de alarma axuda a controlar a alarma en caso de emerxencia
Para desarmar o coche, cómpre entrar no salón abrindo a porta cunha chave ou de forma alternativa. Podes apagar a sirena que funcionou ao mesmo tempo tomando unha merenda e desconectando un dos cables que van a ela debaixo do capó, despois de desconectar a batería. Se non hai alarmas cando a porta está aberta fisicamente, debes comprobar a carga da batería, quizais o problema estea nela.
A alarma desactívase premendo secuencialmente o botón de servizo de Valet nunha determinada secuencia co contacto posto. A localización do botón Valet e a combinación serán individuais para un modelo de alarma específico (sempre no manual para iso).
Desconexión física da unidade principal de alarma do cableado do vehículo
A causa da avaría pode ser un fusible fundido, normalmente situado preto da unidade de alarma
É mellor confiar a realización desta operación a especialistas en centros de instalación de sistemas de seguridade.
A busca e desmontaxe independente de todos os módulos que bloquean o funcionamento do motor de combustión interna e o acendido levará varias horas, e a realización de reparacións en ausencia de habilidades e ferramentas está asociada ao risco de danos nos elementos interiores, o cableado estándar e a electrónica.
Só as unidades de sinalización máis sinxelas sen retroalimentación e un inmobilizador son relativamente fáciles de desmontar se hai un diagrama de conexión.
