Síntomas dun sensor de velocidade defectuoso ou defectuoso
Reparación de automóbiles

Síntomas dun sensor de velocidade defectuoso ou defectuoso

Os síntomas comúns inclúen cambios bruscos ou erráticos, o control de crucero que non funciona e a luz Check Engine acesa.

Os sensores de velocidade de transmisión úsanse para calcular a relación de transmisión real durante o uso da transmisión. Normalmente, hai dous sensores de velocidade que traballan xuntos para proporcionar datos precisos ao ordenador de a bordo do coche. O primeiro sensor de velocidade de transmisión coñécese como sensor de velocidade do eixe de entrada (ISS). Como se describe, este sensor úsase para controlar a velocidade do eixe de entrada da transmisión. O outro sensor é o sensor de velocidade do eixe de saída (OSS). Cando algún destes dous sensores falla ou hai un problema eléctrico, o funcionamento de todo o sensor de velocidade en baudios vese afectado.

Despois de rexistrar os datos, dous sensores de velocidade de transmisión, tamén coñecidos comúnmente como sensor de velocidade do vehículo (VSS), envían os datos ao módulo de control do tren motriz (PCM); que compara estas dúas entradas e calcula que marcha debe ser enganchada para unha condución eficiente. A relación de transmisión real compárase entón coa relación de transmisión desexada. Se a marcha desexada e a real non coinciden, o PCM establecerá un código de diagnóstico de avarías (DTC) e iluminarase a luz de verificación do motor ou a luz indicadora de avaría (MIL).

Se un ou os dous sensores de velocidade fallan, é posible que observes un ou máis dos seguintes problemas.

1. Cambio brusco ou incorrecto

Sen un sinal de velocidade válido destes sensores, o PCM non poderá controlar correctamente o cambio de transmisión. Isto pode facer que a transmisión cambie de forma desigual ou cambie máis rápido do normal. Tamén moitas veces un problema con estes sensores pode afectar os tempos de cambio, aumentando o intervalo entre os cambios de transmisión. A transmisión automática está controlada hidráulicamente e deseñada para un funcionamento suave. Cando a transmisión cambia bruscamente, pode causar danos aos compoñentes internos, incluíndo corpos de válvulas, liñas hidráulicas e, nalgúns casos, engrenaxes mecánicas. Se notas que a túa transmisión cambia de forma brusca ou brusca, debes contactar co teu mecánico local certificado por ASE o antes posible.

2. O control de crucero non funciona

Dado que os sensores de velocidade de transmisión controlan a velocidade dos eixes de entrada e saída, tamén están implicados no control de crucero. Cando os sensores non transmiten datos precisos ao ordenador de a bordo do seu coche, camión ou SUV, o módulo de control do tren motriz (PCM) enviará un código de erro á ECU do vehículo. Como medida de precaución, a ECU desactivará o control de crucero e o fará inactivo. Se notas que o teu control de crucero non se acende ao premer o botón, fai que o teu mecánico inspeccione o vehículo para determinar por que o control de crucero non funciona. Isto pode deberse a sensores de velocidade en baudios defectuosos.

3. A luz Check Engine acéndese.

Se se perden os sinais destes sensores, o PCM establecerá un código de diagnóstico de avarías (DTC) e iluminarase a luz Check Engine no cadro de instrumentos do vehículo. Isto alerta ao condutor dun problema que debe ser investigado rapidamente porque se enviou un código de erro ao ordenador do coche. Tamén pode indicar que hai un aumento das emisións de escape que superan os límites admisibles de contaminantes atmosféricos dos vehículos.

En calquera caso, se observas que a luz Check Engine está acendida, debes contactar co teu mecánico local para descargar códigos de erro e determinar por que está acendida a luz Check Engine. Unha vez solucionado o problema, o mecánico restablecerá os códigos de erro.

Se o problema é cos sensores de velocidade, dependendo da súa transmisión específica, os mecánicos profesionais certificados por ASE de AvtoTachki.com poden substituír o sensor. Algúns sensores de velocidade están integrados na transmisión e a transmisión debe ser eliminada do vehículo antes de que os sensores poidan ser substituídos.

Engadir un comentario