Síntomas dun convertidor catalítico defectuoso ou defectuoso
Contido
Os síntomas comúns inclúen o rendemento reducido do motor, os ruídos de traqueteo e o aceso da luz Check Engine.
O catalizador é un compoñente do vehículo que reduce as emisións e a contaminación. É un recipiente metálico instalado no sistema de escape. Está cheo dun catalizador químico, xeralmente unha mestura de platino e paladio, e axuda a converter as emisións do coche en gases inofensivos. Normalmente, un conversor catalítico defectuoso provoca un dos 5 síntomas que alertan ao condutor para substituílo.
1. Redución do rendemento do motor.
Un dos primeiros síntomas normalmente asociados cun catalizador defectuoso ou defectuoso é o rendemento reducido do motor. O catalizador está integrado no sistema de escape do coche e, como resultado, pode afectar o funcionamento do motor se presenta algún problema. Un conversor obstruído restrinxirá o fluxo de gases de escape, mentres que un rachado producirá gases nocivos. Calquera mal funcionamento pode afectar negativamente o rendemento do motor e provocar unha redución da potencia e da aceleración, así como o aforro de combustible.
2. Ruído de chapuceo
Os ruídos de debaixo do coche son outro sinal dun catalizador defectuoso. Se o conversor catalítico se desgasta ou dana internamente debido a unha mestura de combustible excesivamente rica, os panales revestidos de catalizador dentro do conversor poden colapsar ou romperse, provocando un traqueteo. O rebumbio pode ser máis evidente ao arrancar o vehículo e empeorará co paso do tempo.
3. O cheiro a xofre dos gases de escape
Cando o motor arde, a gasolina que contén xofre convértese en sulfuro de hidróxeno. Un convertidor catalítico que funciona correctamente converte o sulfuro de hidróxeno en dióxido de xofre inodoro. Cando está fóra de servizo, pode notar un cheiro sulfúrico a ovos podre que procede dos gases de escape. O combustible non queimado que queda no escape debido a un convertidor catalítico defectuoso provoca cheiros e mesmo pode provocar fume escuro do escape.
4. A luz Check Engine acéndese
Un catalizador defectuoso ou defectuoso tamén pode provocar que se acenda a luz Check Engine. O sensor de osíxeno e o sensor de relación aire-combustible dos vehículos modernos controlan a eficacia do catalizador controlando os niveis de gas no escape. Se o ordenador detecta que o conversor catalítico non funciona correctamente ou non cataliza correctamente os gases de escape, acenderá a luz Check Engine para alertar ao condutor do problema. Outros problemas poden activar a luz Check Engine, polo que é unha boa idea escanear o teu coche para buscar códigos de problema para estar seguro do problema.
5. Proba de emisión fallida
Algúns estados dos Estados Unidos requiren unha comprobación de diagnóstico do ordenador do motor para pasar unha proba de emisións. Se o catalizador está avariado, almacenarase un código de fallo no ordenador do coche. Se aparece isto, o coche fallará na proba.
O convertidor catalítico é un dos compoñentes de emisións máis importantes dos vehículos modernos. Sen el, un coche pode producir emisións excesivas que son prexudiciais tanto para os humanos como para o medio ambiente. Se sospeitas que o teu catalizador pode ter un problema, fai que un técnico profesional inspeccione o vehículo para determinar se é necesario substituír o catalizador.
