Síntomas dunha válvula de retención do servofreo defectuosa ou defectuosa
Reparación de automóbiles

Síntomas dunha válvula de retención do servofreo defectuosa ou defectuosa

Os signos comúns dunha mala válvula de retención do reforzador do freo inclúen que o pedal do freo é difícil de empurrar, se sente esponxoso ou non funciona en absoluto.

Moitos vehículos usan un reforzador de freo ao baleiro para proporcionar potencia adicional ao sistema de freos. Está deseñado para proporcionar un fluxo continuo de líquido de freos hidráulico ao cilindro principal do freo ao tempo que aumenta a presión dos freos e facilita a parada de vehículos pesados. Este compoñente é común en varios coches, camións e SUV. De cando en vez, o servofreo está suxeito a danos ou a un desgaste normal. Isto inclúe a válvula de retención do reforzador do freo.

A válvula de retención está deseñada para aspirar o aire que entrou no servofreo, evitando que entre aire adicional no cilindro. Isto protexe as liñas de freo da formación de burbullas de aire, que poden afectar seriamente o rendemento do freado. Esta parte conecta a carcasa do reforzador do freo coa mangueira de baleiro e é unha solución de seguridade que permite que os freos funcionen mesmo cando o motor está apagado.

Normalmente a válvula de retención do servofreo non se revisa durante o mantemento programado, pero hai momentos nos que esta peza pode mostrar signos de desgaste ou a válvula de retención do servofreo fallou completamente. Aquí tes algúns destes sinais de advertencia para que poidas determinar se hai un problema potencial coa válvula de retención do servofreo. Lembre que estes son sinais de advertencia xerais e deben ser diagnosticados profesionalmente por un mecánico certificado e reparados adecuadamente.

1. Pedal de freo duro

Cando a válvula de retención do servofreo funciona correctamente, presionar o pedal do freo é fácil e moi suave. Cando a válvula de retención non funciona correctamente, os freos fanse moito máis difíciles de traballar. En particular, o pedal cambia de suave e suave a agresivo e moi difícil de empurrar. Isto débese ao exceso de presión no interior do cilindro mestre, que está deseñado para regular a válvula de retención. Unha incoherencia no pedal do freo é un sinal de advertencia de que existe un posible problema de seguridade cos freos e debe ser revisada por un mecánico certificado inmediatamente.

2. Os freos parecen esponxosos

A medida que aumenta o problema da válvula de retención do servofreo, as burbullas de aire viaxarán gradualmente polas liñas de freo ata os propios freos. Neste caso, o aire que debe ser eliminado pola válvula de retención entra no cilindro mestre e despois nas liñas de freo. Isto provoca unha diminución da presión dentro das liñas de freo e pode producir unha freada suave. Mentres conduces, parecerá que o pedal do freo se caeu, pero os freos tamén tardarán máis en deter o coche.

Esta situación require unha comprobación inmediata do sistema de freos. Cando o aire entra nas liñas de freo, adoita quedar atrapado debido ao feito de que os freos están controlados hidráulicamente. Para eliminar o aire das liñas de freo, é necesario purgar o sistema de freos. Así, se atopas un problema similar no teu vehículo, deixa de conducir canto antes e fai revisar profesionalmente todo o sistema de freado.

3. Os freos deixan de funcionar

No peor dos casos, prodúcese un fallo completo da válvula de retención do servofreo, o que finalmente leva á falla do sistema de freos. Esperemos que nunca chegue a este punto, pero se o fas, detén o coche con seguridade, lévao a casa e consulta un mecánico certificado para inspeccionar e substituír o sistema de freos. Dependendo do que estea realmente roto, as reparacións poden ir desde unha simple substitución da válvula de retención do servofreo ata unha revisión completa e substitución do sistema de freos.

A válvula de retención do servofreo é importante para o sistema de freos e garante a seguridade. É debido a estes feitos que os problemas e síntomas anteriores non deben ser ignorados ou pospostos para outro día. Fai que un mecánico certificado por ASE revise, diagnostique correctamente e faga os axustes de servizo adecuados aos teus freos.

Engadir un comentario