Síntomas dun inxector de arranque en frío defectuoso ou defectuoso
Os síntomas comúns inclúen un arranque difícil, unha eficiencia de combustible reducida e problemas de rendemento do motor.
Un inxector de arranque en frío, tamén chamado válvula de arranque en frío, é un compoñente de control do motor usado en moitos vehículos de estrada. Está deseñado para subministrar combustible adicional ao motor para enriquecer a mestura de combustible a baixas temperaturas cando a densidade do aire aumenta e se precisa combustible adicional. Desempeña un papel fundamental no rendemento, a economía de combustible e as características de arranque dun coche, polo que cando ten problemas, os problemas poden reducir a condución global do coche. Normalmente, un inxector de arranque en frío problemático mostrará varios síntomas que poden alertar ao condutor de que xurdiu un problema potencial e é necesario solucionar.
1. Inicio difícil
Un dos primeiros síntomas que adoita asociarse cun mal inxector de arranque en frío é un problema ao arrancar o coche. O inxector de arranque en frío está deseñado para enriquecer a mestura de combustible do vehículo a baixas temperaturas, como durante os arranques en frío ou en tempo frío. Se o inxector de arranque en frío falla ou ten algún problema, é posible que non poida subministrar o combustible adicional necesario en condicións de frío e, como resultado, pode resultar difícil arrancar o vehículo.
2. MPG reducido
A diminución da eficiencia do combustible é outro sinal dun inxector de arranque en frío mal ou defectuoso. Se o inxector de arranque en frío filtra polo inxector e permite que o combustible entre na admisión, isto fará que a mestura sexa demasiado rica. Esta fuga producirá unha redución da eficiencia do combustible e, nalgúns casos, o rendemento e a aceleración.
3. Problemas co funcionamento do motor
Os problemas de rendemento do motor son outro síntoma habitualmente asociado cun inxector de arranque en frío defectuoso. Se un inxector de arranque en frío falla ou se produce unha fuga suficientemente grande, pode provocar problemas co funcionamento do motor. Un inxector de arranque en frío con fugas pode provocar unha perda de potencia do motor e unha aceleración como resultado dunha mala relación aire-combustible. En casos máis graves, cando unha gran cantidade de combustible entra no colector, o coche pode ata atascarse ou fallar.
Se o teu coche comeza a mostrar algún dos síntomas anteriores ou sospeitas que fallou o teu inxector de arranque en frío, fai que revise o teu coche por un técnico profesional, como un de AvtoTachki, para determinar se o teu vehículo necesita substituír o inxector de arranque en frío.
