Síntomas dun amortiguador defectuoso ou fallido
Contido
Os síntomas comúns inclúen vibracións ao conducir, derrapar ou derrapar ao frear, tempos de parada máis longos, desgaste irregular dos pneumáticos e fugas de líquido.
Queres saber se é hora de substituír os teus amortecedores? Non estás seguro de cales son os síntomas dun amortecedor defectuoso? Primeiro cómpre saber un pouco sobre como funciona o amortecedor. O propósito e deseño do amortecedor é manter os pneumáticos no chan en estradas con baches para que ti, como condutor, poidas manter o control do coche. Os puntais e os amortecedores teñen o mesmo deseño, agás que o peso do coche é soportado polo propio puntal, e o amortecedor é simplemente un enlace entre as dúas partes da suspensión. Constan dun cilindro chamado tubo de reserva que está cheo de fluído hidráulico, outro tubo chamado cilindro de presión dentro dese cilindro, un pistón que atravesa o cilindro interior e unha válvula que mide o fluxo de fluído desde un lado do pistón ata o outros cando se atopen irregularidades na estrada. Están unidos ao vehículo con parafusos e casquiños de goma.
A un amortecedor poden ocorrerlle todo tipo de cousas, por iso estamos aquí para axudarche a determinar cales son os síntomas de amortiguadores/puntais defectuosos para que poidas tomar unha decisión informada sobre se necesitas substituílos.
1. Vibracións durante a condución
Se a válvula ou o selo do pistón dentro do amortiguador se desgasta, é posible que non se asente correctamente, permitindo que o fluído flúe de forma incontrolable máis aló da válvula ou o selo do pistón e, polo tanto, permitirá que cada pequeno bache na estrada cause unha reacción excesiva que realmente sentirás. mans no volante.
2. Tambaleamento ou mergullo de morro ao frear
Se a válvula ou o selo do pistón dentro do amortecedor se desgasta, o fluído flúe descontrolado, e ata o máis mínimo movemento do volante ou a menor presión do pedal do freo por parte do condutor provoca un movemento excesivo do pistón dentro do cilindro. Isto significa que se xiras á dereita, por exemplo, o peso do coche desprazarase máis cara á esquerda durante o xiro e o condutor terá que corrixilo, provocando unha desviación. Ao frear, o peso desprazarase cara adiante máis do esperado, facendo caer o morro.
3. Os freos tardan máis en parar o coche.
Ademais de mergullarse ao frear, o vehículo necesita un tempo adicional para ocupar toda a lonxitude da varilla do pistón se non se controla, e isto aumenta o tempo e a distancia de parada necesarios para deterse por completo.
4. Desgaste desigual dos pneumáticos.
Un amortecedor desgastado non pode manter o pneumático firmemente na superficie da estrada. Isto provoca un lixeiro rebote cando o vehículo circula pola calzada. A parte do pneumático que está en contacto coa estrada desgastarase, pero a parte do pneumático que non está en contacto coa estrada non, o que provocará un desgaste irregular do pneumático. A medida que o pneumático xira, esta área de contacto cambia constantemente coa velocidade, a frecuencia de rebote, etc. O cambio na área de contacto aparecerá como parches excesivamente desgastados na banda de rodadura do pneumático.
5. Fuga de líquido
Ás veces, os selos que rodean o eixe que se estende desde a carcasa do amortiguador comezan a filtrarse e este fluído que se filtra corre polo lado do amortecedor ata o chan. A perda de fluído fará que o amortecedor perda a súa capacidade para realizar a súa función, xa que cada vez haberá menos líquido na cámara para traballar.
6. Rachadura no casquillo nos puntos de suxeición
O amortecedor ten puntos en cada extremo que che permiten fixalo ao teu coche. Estes puntos de suxeición teñen ojales de goma, e se estes ojales de goma se rachan ou rompen, escoitarase un golpe cando o vehículo se conduza sobre golpes.
Se nota algún destes síntomas, recoméndase que se poña en contacto con AvtoTachki.com para unha inspección profesional do amortecedor e da suspensión. Un técnico profesional de AvtoTachki aconsellará sobre o estado da súa suspensión, incluídos os amortecedores e, se é necesario, indicaralle o custo da súa substitución.
