Como soltar un freo de estacionamento atascado
O freo de estacionamento é un elemento de freado importante que só se utiliza cando o vehículo está estacionado. Isto axuda a aliviar a tensión innecesaria na transmisión cando o vehículo non está en movemento ou estacionado nunha pendente. EN…
O freo de estacionamento é un elemento de freado importante que só se utiliza cando o vehículo está estacionado. Isto axuda a aliviar a tensión innecesaria na transmisión cando o vehículo non está en movemento ou estacionado nunha pendente. O freo de estacionamento tamén se denomina freo de emerxencia, "freo electrónico" ou freo de man. O freo de estacionamento está formado por un sistema de resortes e cables, protexidos na súa maioría por unha carcasa; pero dependendo da marca, modelo e ano do teu vehículo, os compoñentes poden estar máis ou menos protexidos.
Normalmente o problema cun freo de estacionamento conxelado ocorre en vehículos máis antigos. Os vehículos máis novos teñen compoñentes de freo de estacionamento máis protexidos que evitan que a humidade se conxelen. Pero, dependendo das condicións invernais da túa zona, podes ter problemas cun freo de estacionamento atascado.
Algunhas das medidas preventivas comúns que podes tomar para manter o freo de emerxencia en bo estado de funcionamento inclúen usalo con frecuencia e manter o depósito de líquido de freos cheo en todo momento para garantir a máxima lubricación. Ademais, a comprobación do freo de estacionamento debería formar parte do mantemento regular do seu vehículo, especialmente para os vehículos máis antigos que aínda teñen o freo de estacionamento orixinal. Co paso do tempo, os cables dos freos de estacionamento poden desgastarse e os que están menos revestidos poden oxidarse.
A continuación móstranse algúns métodos diferentes que podes utilizar para liberar un freo de estacionamento conxelado. Dependendo das condicións meteorolóxicas nas que vives, un método pode ser mellor que o outro.
Materiais obrigatorios
- Cable de extensión (opcional)
- Secador de pelo (opcional)
- Martelo ou mazo (opcional)
Paso 1: arranque o vehículo para quentar o motor e outros compoñentes do vehículo.. Ás veces, só esta acción pode axudar a quentar o tren de aterrizaje o suficiente como para derreter o xeo que suxeita o freo de estacionamento, pero dependendo do frío que faga, isto pode levar moito tempo.
Non obstante, manteña o motor en marcha durante todo o proceso de desenganche do freo de estacionamento para que poida continuar acumulando calor.
- Funcións: Un lixeiro aumento da velocidade do motor pode acelerar o quecemento do motor. Non queres que o motor funcione a altas RPM, polo que non o fagas demasiado alto ou durante moito tempo para evitar posibles danos ao motor.
Paso 2. Tenta soltar o freo de estacionamento varias veces.. A idea aquí é romper calquera xeo que poida estar suxeito.
Se tentaches desconectarte dez ou máis veces, detente e pasa ao seguinte paso.
Paso 3: Determine o problema comprobando o freo de estacionamento.. O freo de estacionamento está conectado a un pneumático específico; consulte o manual de usuario se non sabe cal.
Comprobe a roda á que está conectado o freo de estacionamento e golpea cun martelo ou un mazo e intenta romper o xeo que o poida retener. Un lixeiro movemento do cable tamén pode axudar a romper o xeo.
Tenta soltar o freo de estacionamento de novo; varias veces se é necesario.
Paso 4. Tenta derreter o xeo cunha ferramenta de calefacción.. Podes usar un secador de pelo ou mesmo auga quente, aínda que a auga quente pode empeorar as cousas en temperaturas extremadamente frías.
Se é necesario, estenda o cable de extensión á máquina e conecte o secador de pelo. Apuntalo á parte conxelada do cable ou ao propio freo e establece o valor máximo.
Alternativamente, se está a usar auga quente, ferva e bótaa sobre a zona conxelada e intente soltar o freo de estacionamento canto antes.
Mentres intentas romper o xeo, move o cable do freo coa outra man ou tócalo cun mazo ou mazo para acelerar o proceso. Tenta soltar o freo de estacionamento de novo; varias veces se é necesario.
Método 2 de 2: utiliza a calor do motor para derreter o xeo debaixo do coche.
Materiais obrigatorios
- Pala de neve ou pa normal
Só podes usar este método se hai exceso de neve que podes usar para selar o tren de rodaxe do coche.
- Atención: Debido ao risco de acumulación de monóxido de carbono no interior do vehículo, só use este método cando estea fóra do vehículo, cando todas as fiestras estean baixas e o aire acondicionado ou a calefacción do interior estean funcionando á máxima potencia.
Paso 1: arranque o vehículo para quentar o motor e outros compoñentes do vehículo.. Manteña o motor en marcha durante todo o proceso.
Paso 2: usa unha pala de neve e crea unha barreira de neve. A barreira de neve debe cubrir todo ou a maior parte do espazo entre o chan e a parte inferior do vehículo en ambos os lados e na parte traseira, deixando a parte frontal aberta ao aire.
Crear un peto debaixo do coche permitirá que a calor se acumule debaixo do coche máis rápido que se estivese ao aire libre.
Continúa vixiando a barreira que construíches, asegurándote de reparar as pezas que se derretiron ou colapsaron.
- Funcións: Se hai vento forte, tamén se pode illar a parte frontal para que non haxa demasiada circulación de aire, o que pode danar o illamento e ralentizar o proceso de fusión.
Paso 3: agarda fóra do coche ata que se quente o motor.. Continúa reparando calquera sección derretida ou rota da barreira.
Paso 4: Comprobe o freo de estacionamento periodicamente para asegurarse de que se solta.. Se non se solta, agarda máis tempo a que se acumule máis calor e comproba de novo ata que se solte o freo de estacionamento.
Se os métodos anteriores non che axudaron a soltar o freo de estacionamento, probablemente necesites que un mecánico profesional inspeccione o teu vehículo. Un dos nosos mellores mecánicos en AvtoTachki pode vir á súa casa ou oficina para reparar o seu freo de estacionamento a un prezo razoable.
