Canta electricidade necesitas para cargar un coche eléctrico? Presentación dos cálculos

Como cargar un coche eléctrico na casa?

A resposta a esta pregunta é sinxela. Podes cargar un coche eléctrico desde calquera toma doméstica conectada a unha rede de 230 V que está moi estendido non só no noso país. Só esta frase desbota un dos mitos máis ruidosos asociados á electromobilidade. Estamos a falar da afirmación de que os coches eléctricos non teñen onde cargar. Podes cargalos case en calquera lugar. Por suposto, nunha instalación eléctrica convencional, existen limitacións bastante importantes en canto ao uso, principalmente relacionadas coa potencia máxima que un vehículo eléctrico pode extraer das tomas habituais do fogar. Non obstante, cómpre lembrar que hai unha enorme diferenza entre "non se pode facer" e "levará moito tempo". Ademais, as persoas que están interesadas nun coche eléctrico teñen un abano de opcións realmente amplo en canto a cargar un coche eléctrico na súa propia casa. Non teñen que limitarse a tomas de 230 V de baixa potencia.

Non só enchufes - tamén hai unha caixa de parede

Moitos fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen varias formas de atención ao cliente no campo da carga. No caso de Volvo, os compradores de vehículos totalmente eléctricos e electrificados (híbridos enchufables) da marca sueca poden pedir unha caixa de parede Volvo. Ao mesmo tempo, paga a pena enfatizar que Volvo, a diferenza de moitas outras marcas, non se limita a ofrecer o propio dispositivo: o cargador. A empresa ofrece un servizo integral de instalación xunto co dispositivo. Isto significa que ao solicitar un novo modelo de Volvo eléctrico ou electrificado no configurador de Volvo, podemos solicitar unha estación de parede de ata 22 kW cun servizo integral de instalación que inclúe unha auditoría da planta enerxética na nosa casa. Por que debería estar interesado nunha caixa de parede? Porque este dispositivo permite cargar un coche totalmente eléctrico ata cinco veces máis rápido. E o máis importante, o prezo da electricidade consumida seguirá sendo tan baixo como no caso da carga desde unha toma convencional. Vale, canto custa?

Canto custa cargar un coche eléctrico? Imos comezar co coche

O custo da carga dun vehículo eléctrico depende do modelo do vehículo, e máis concretamente da capacidade da batería de tracción, que está equipada cun determinado modelo do vehículo. Por exemplo, no caso do Volvo C40 Twin Recharge, unha versión máis potente do coupé eléctrico bimotor, a propulsión eléctrica utiliza unha batería de tracción de 78 kWh. Segundo o fabricante, esta capacidade da batería permite superar ata 437 km sen recargar, segundo medicións no ciclo combinado WLTP. O parámetro ao que debemos prestar atención no contexto dos custos de carga é a capacidade das baterías.

Canto custa cargar un Volvo C40 eléctrico na casa?

O prezo medio de 1 kWh de electricidade extraído da rede eléctrica coa tarifa G11 máis popular é actualmente de 0,68 PLN. Este é o importe medio, tendo en conta as taxas de distribución e o custo da propia enerxía. Isto significa que unha carga completa das baterías de tracción Volvo C40 Twin Recharge cunha capacidade de 78 kWh custará aproximadamente 53 PLN. Pero na práctica será menos. Por dous motivos, a batería dun coche eléctrico nunca se descarga completamente, polo que cando está totalmente cargada non se transfire enerxía equivalente á capacidade total da batería. Non obstante, mesmo ao custo dunha carga total de 53 PLN, aos prezos actuais do combustible, isto é suficiente para uns 7 litros de gasolina ou diésel. O que, no caso dun vehículo de combustión interna bastante económico e cunhas dimensións comparables ao Volvo C40, permite percorrer unha distancia moito menor que os citados 437 km. Aínda que non alcancemos o rango teórico no uso cotián, o custo da electricidade aínda é varias veces menor que unha cantidade adecuada de combustible.

Canto tempo leva cargar un Volvo C40 eléctrico na casa?

O tempo de carga depende da cantidade de enerxía subministrada ás baterías de tracción. Ao cargar desde unha toma convencional de 230 V, subminístranse 2,3 kW de electricidade ao coche. Polo tanto, leva máis de 40 horas cargar un Volvo C40 ou XC30. Por outra banda, necesitamos unha cobertura total todos os días? Cabe lembrar que ao cargar un coche eléctrico desde unha toma convencional, aumentamos a autonomía do coche nuns 7-14 km por cada hora de carga. Este método de carga lenta tamén é o máis saudable para a batería. A carga de baixa corrente é unha receita para manter o seu bo rendemento durante os próximos anos. Para o uso diario, paga a pena manter o nivel da batería entre o 20 e o 80%. É mellor deixalo completamente cargado só para os camiños.

Non obstante, isto non cambia o feito de que a carga só desde a toma leva moito tempo. Non obstante, este tempo pódese reducir sen modificar os custos enerxéticos. Só ten que usar o mencionado cargador doméstico de Volvo Wallbox. A gran potencia reduce moito o tempo de carga. Incluso cunha unidade de parede de 11 kW máis débil, un Volvo C40 ou XC40 eléctrico pódese cargar en 7-8 horas. Na práctica, isto significa que un coche conectado á toma de corrente pola noite no garaxe da casa estará totalmente cargado pola mañá e listo para seguir conducindo. En calquera caso, moitos vehículos eléctricos non admiten a carga de CA superior a 11 kW. A carga máis rápida require unha conexión de cargador de CC.

Os custos de carga do fogar pódense reducir aínda máis

Cada un de nós ten a súa propia rutina diaria. Podemos determinar facilmente cando temos tempo para cargar o coche. Na maioría das veces, por exemplo, á noite despois de volver a casa do traballo ou da compra, etc. Neste caso, pode reducir aínda máis o custo de carga dun vehículo eléctrico cambiando a forma de pagar a utilidade a partir da tarifa fixa G11 xeralmente aceptada. a unha tarifa variable G12 ou G12w, cando a enerxía consumida durante determinadas horas (por exemplo, pola noite) ou os fins de semana, máis barata que noutras horas. Por exemplo, o prezo medio de 1 kWh de electricidade na tarifa G12 durante a noite (as chamadas horas baixas) é de 0,38 PLN. Unha carga completa das baterías eléctricas Volvo C40 / XC40 custará só uns 3 euros, o que é o mesmo que 4 litros de combustible. Non hai coche de pasaxeiros producido en serie no mundo que poida percorrer 400 km con 4 litros de combustible.  

Optimización de custos: use a electrónica a bordo de Volvo

Ao final dos nosos cálculos, unha suxestión máis útil. Usando unha caixa de parede e un programa de carga, pode programar a carga para que o coche só use enerxía cando a enerxía sexa máis barata, sen importar canto tempo estea realmente conectado á caixa de parede. Os horarios de carga pódense configurar mediante o sistema operativo Android Automotive instalado en cada novo coche eléctrico Volvo ou mediante a aplicación móbil gratuíta Volvo Cars, que tamén che dá acceso a moitas outras funcións útiles para acceder de forma remota ao teu propio coche. En resumo, o custo de cargar un coche eléctrico desde unha toma "casa" -sexa se trate dunha toma de corrente normal ou unha carga moito máis rápida- é significativamente máis barato que encher un coche cun motor de combustión interna. Aínda que o teu electricista necesite recargar na estrada cunha carga rápida, que normalmente custa 2,4 PLN por 1 kWh, obterás de 100 a 6 litros de combustible tradicional por 8 km. E este é un cálculo para un SUV eléctrico de confort, e non para un pequeno coche urbano. E a opción máis económica é un coche eléctrico cargado cunha instalación fotovoltaica. Estas persoas non teñen que preocuparse por un maior crecemento nas gasolineiras.