Presión de aceite demasiado alta - cal podería ser o motivo?
A luz indicadora de aceite só informa sobre a presión de aceite incorrecta, xeralmente demasiado baixa, e só o indicador pode dar unha resposta inequívoca se se produciu unha diminución ou un aumento. Unha situación interesante é o aumento da presión por encima do normal. Que pode causar?
Aínda que nun coche relativamente novo esta situación case nunca ocorre, A presión de aceite demasiado alta ás veces acompaña aos condutores de coches de máis de 20 anos. A principal razón para iso son os pasos de aceite sucios, que bloquean o fluxo libre de aceite e aumentan a súa presión. Tamén se pode atopar sucidade na liña de aceite.xunto ao sensor de presión. A alta presión do aceite é tan perigosa como demasiado baixa, xa que tamén provoca unha mala lubricación.
Outra razón para a presión excesiva defecto do filtro de aceite. Pode ser defectuoso válvula de derivación para reducir o exceso de presión, que crea unha bomba de aceite. Se se bloquea na posición pechada, fará que o sistema se presurize ou provocará un aumento temporal desproporcionado a medida que aumenta a velocidade do motor.
O filtro está equipado cunha válvula interna que permite que o aceite flúe ao redor do elemento filtrante. Esta válvula permite o fluxo cando o filtro está obstruído con restos. Polo tanto, é extremadamente raro que se produza un aumento da presión debido a un filtro sucio. Non obstante, calquera obxecto non desexado no sistema de lubricación pode levar a tal situación. A válvula de derivación tamén pode estar bloqueada no émbolo de aceite.
Demasiado aceite
O exceso de aceite no sistema de lubricación tamén pode provocar un aumento directo ou indirecto da presión. Non obstante, esta debería ser unha situación excepcional, xa que non é doado aumentar a cantidade de aceite para que aumente a súa presión. Non obstante, ás veces isto ocorre cando o motor diésel tenta repetidamente queimar hollín no DPF e engade moito combustible ao aceite.
Cal é a presión correcta de aceite?
A presión no sistema de lubricación non é constante e depende da velocidade e do aumento da carga do motor. En xeral, a presión correcta durante a condución está entre 1,4 e incluso 3 bar. Tamén hai casos nos que a presión correcta é de 4 bar, e en ralentí 0,8 bar. A resposta á pregunta sobre a presión de aceite correcta debe estar sempre no libro de servizo.
