Métodos para unir kits de carrocería a un coche: recomendacións de expertos
Contido
Ao instalar limiares, para pegar o kit de carrocería á carrocería do coche, é posible que necesite un selante adhesivo e utilízanse fixadores para parafusos autorroscantes ou pestillos de plástico desde o interior ao dobrarse. Antes diso, cómpre abrir as portas traseiras e dianteiras, desenroscar os parafusos e eliminar os antigos limiares.
Instalar un kit de carrocería nun coche é problemático e custoso. Esta pregunta preocupa a moitos propietarios de coches que queren facer un coche único.
Onde están pegadas as saias
A petición do propietario, a instalación do kit de carrocería no coche realízase en toda a carrocería do coche, nos laterais, nos parachoques traseiro ou dianteiro ou en ambos á vez.
Parachoques
A posta a punto dos parachoques traseiro e dianteiro é o mesmo. O xeito máis sinxelo de arranxalos é desaparafusar os parafusos, quitar o parachoques antigo e poñer un novo alí. Hai modelos nos que o novo se superpón ao vello.
Kit de carrocería para parachoques
Os reforzos nos parachoques, a parte inferior da carrocería e o "kenguryatnik" están unidos aos SUV para protexer o coche de danos cando se conduce fóra da estrada.
Limiares
Montado nos laterais do coche. Levan todo o lixo e os seixos da estrada, facilitan a entrada na cabina e tamén suavizan ata certo punto o golpe. Hai que ter en conta que as soleiras dos coches de fibra de vidro son propensas a racharse.
Spoilers
Os spoilers pódense colocar na parte traseira ou dianteira da carrocería, nos laterais ou no teito.
Os traseiros están montados no maleteiro do coche para reducir a resistencia aerodinámica, crear carga aerodinámica e mellor adherencia entre os pneumáticos e a estrada. Esta propiedade maniféstase a unha velocidade de máis de 140 km/h, e tamén grazas a ela redúcese a distancia de freada.
Tronco
No teito do coche pódese instalar un maleteiro superposto en forma de dúas barras metálicas, nas que se fixan boquillas especiais para o transporte de mercadorías.
material do kit de carrocería
Para a súa fabricación utilízanse con máis frecuencia fibra de vidro, plástico ABS, poliuretano e fibra de carbono.
Os bos produtos están feitos de fibra de vidro, tratados con polímeros termoplásticos e fibra de vidro prensada. Este é un material barato, lixeiro, elástico, non inferior en resistencia ao aceiro e fácil de usar, pero que require un escrupuloso especial á hora de traballar. Con el fanse construcións de calquera forma e complexidade. Restaura a forma despois de ser golpeado. Cando se traballa con fibra de vidro, é necesario utilizar equipos de protección individual.
Os produtos feitos de plástico ABS son relativamente baratos. O material é unha resina termoplástica resistente aos impactos a base de acrilonitrilo, butadieno e estireno, suficientemente flexible e resistente, boa retención de tinta. Este plástico non é tóxico, é resistente a ácidos e álcalis. Sensible ás baixas temperaturas.
O poliuretano é un material polimérico de alta calidade e respectuoso co medio ambiente, algo entre o caucho e o plástico, flexible e resistente aos impactos, resistente á rotura e que recupera a súa forma cando se deforma. É estable contra a acción de ácidos e disolventes, mantén ben un recubrimento de pintura e verniz. O custo do poliuretano é bastante alto.
Kit de carrocería de poliuretano
O carbono é unha fibra de carbono moi duradeira feita de resina epoxi e filamentos de grafito. Os produtos deste son de alta calidade, lixeiros, teñen un aspecto peculiar. A desvantaxe da fibra de carbono é que non se recupera despois do impacto e é cara.
Os spoilers, ademais destes materiais, poden ser de aluminio e aceiro.
Que conectar o kit de carrocería ao coche
O kit de carrocería instálase no coche mediante parafusos, parafusos autorroscantes, tapas, pegamento selante. Para fixar o kit de carrocería no coche, tamén se usan pestillos de plástico e cinta de dobre cara.
Ao instalar limiares, para pegar o kit de carrocería á carrocería do coche, é posible que necesite un selante adhesivo e utilízanse fixadores para parafusos autorroscantes ou pestillos de plástico desde o interior ao dobrarse. Antes diso, cómpre abrir as portas traseiras e dianteiras, desenroscar os parafusos e eliminar os antigos limiares.
Para fixar os spoilers ao parachoques de plástico utilízanse parafusos autorroscantes, galvanizados ou de aceiro inoxidable, mentres que os orificios do maleteiro están perforados por ambos os dous lados. Para mellorar a adhesión ao tronco, pégase cinta de dobre cara. As xuntas son tratadas con fibra de vidro e resina.
Exemplo de axuste de bricolaxe: como pegar un kit de carrocería á carrocería dun coche
Podes pegar o kit de carrocería no coche usando selante de silicona. Debe facerse a base de auga e resistente a temperaturas baixo cero. Para pegar un kit de carrocería de plástico ao coche coas túas propias mans, debes:
- Fai unha marca da parte desexada do corpo. Antes de pegar, proba coidadosamente o kit corporal, asegúrate de que todos os parámetros coincidan exactamente.
- Aplique unha base de base especial (imprimación) sobre unha superficie limpa, sen graxa e seca, e estenda cola por riba cunha fina capa.
- Coloque o kit do corpo coidadosamente ao corpo e use un pano suave e seco para presionar as superficies pegadas ao redor do perímetro. Retire o selante que saíu nas xuntas primeiro cun pano húmido, e despois cun pano impregnado de desengraxante (antisilicona).
- Asegure con cinta adhesiva.
Recomendacións de especialistas para a instalación de kits de carrocería
Para a autoinstalación dun kit de carrocería nun coche, os expertos aconsellan:
- Independentemente do seu tipo, use un gato ou garaxe con buraco.
- Preparar as ferramentas e materiais necesarios para o traballo.
- Se se coloca unha capa de fibra de vidro, é necesario un encaixe obrigatorio antes de pintar; pode ser necesario un axuste serio. É mellor instalalo inmediatamente despois da compra ou dentro dun mes, porque a elasticidade pérdese co paso do tempo. Cando se encaixa, a zona desexada quéntase a 60 graos, o material faise máis suave e toma facilmente a forma desexada.
- Non podes pegar os kits de carrocería en coches con selantes a base de acético, porque corroe a pintura e aparece ferruxe.
- Podes pegar o kit de carrocería no coche con cinta de dobre cara da empresa alemá ZM, antes diso, limpando coidadosamente a superficie.
- Durante o traballo, é necesario usar equipos de protección: lentes, un respirador e luvas.
A autoinstalación de kits de carrocería nun coche é unha cuestión sinxela, se te armas de paciencia e realizas con dilixencia todas as etapas do traballo.
