Necesítase un helicóptero con urxencia
EC-725 Caracal é o heroe do futuro contrato para o exército polaco. (Foto: Wojciech Zawadzki)
Hoxe é difícil imaxinar o funcionamento das forzas armadas modernas sen helicópteros. Están adaptados para realizar tanto misións puramente de combate como toda unha serie de tarefas auxiliares. Desafortunadamente, este é outro tipo de equipos que leva moitos anos esperando no exército polaco a decisión de iniciar o proceso de cambio das xeracións de máquinas actualmente en funcionamento, especialmente as de fabricación soviética.
O exército polaco, 28 anos despois dos cambios políticos de 1989 e da disolución das estruturas do Pacto de Varsovia un ano despois e 18 anos despois de ingresar na OTAN, segue utilizando helicópteros de fabricación soviética. Combat Mi-24D/Sh, Mi-8 e Mi-17 multiusos, Mi-14 navais e Mi-2 auxiliares aínda constitúen unha forza significativa de unidades de aviación. As excepcións son o SW-4 Puszczyk e o W-3 Sokół (coas súas variantes), deseñados e construídos en Polonia, e os catro vehículos aerotransportados Kaman SH-2G SeaSprite.
Tanques voadores
Sen dúbida, os helicópteros máis poderosos da 1a Brigada de Aviación das Forzas Terrestres son os avións de combate Mi-24, que usamos en dúas modificacións: D e W. Por desgraza, en breve celebraremos o 40 aniversario do seu servizo no ceo polaco. . . Por unha banda, trátase dun plus do propio deseño, que, a pesar dos últimos anos, segue facendo as delicias dos entusiastas da aviación coa súa silueta e un conxunto de armas (é unha mágoa que hoxe só se vexa ameazante...). A outra cara da moeda é menos optimista. Ambas as versións utilizadas polos nosos militares están simplemente desactualizadas. Si, teñen un deseño sólido, motores potentes, incluso poden levar unha forza de desembarco de varios soldados a bordo, pero as súas calidades ofensivas debilitáronse significativamente ao longo dos anos. É certo que a potencia de fogo dos foguetes non guiados, das metralladoras de varios canóns ou das bandexas de armas colgadas é impresionante. Un helicóptero pode, por exemplo, lanzar unha salva de 128 mísiles S-5 ou 80 S-8, pero as súas armas contra os tanques: os mísiles guiados antitanque "Phalanx" e "Shturm" non son capaces de xestionar eficazmente o combate pesado moderno. vehículos. Os mísiles guiados, desenvolvidos respectivamente nos anos 60 e 70, aínda que só sexa debido á baixa penetración da armadura moderna multicapa e dinámica, non existen no campo de batalla moderno. Dun xeito ou doutro, en condicións polacas só son posibilidades teóricas, os dous sistemas de armas de mísiles guiados do Mi-24 polaco non se usaron durante algún tempo debido á falta de mísiles axeitados, a súa vida útil expirou e non se realizaron novas compras. feito, aínda que no caso do M-24W tales plans foron ata hai pouco.
Os "tanques voadores" polacos foron utilizados activamente durante as operacións expedicionarias en Iraq e Afganistán. Grazas a iso, por un lado, esforzáronse por coidar o mellor posible o seu estado técnico, equipáronse as tripulacións con gafas de visión nocturna e adaptáronse os instrumentos de a bordo para os voos nocturnos con elas, por outra banda. , houbo perdas e aumento do desgaste global das pezas individuais.
Os vehículos actualmente en servizo non son suficientes para cubrir as necesidades habituais de dúas escuadras. Levan moito tempo falando da súa retirada, pero a súa vida útil está a prolongarse constantemente. Non obstante, chega inevitablemente o momento no que unha maior expansión da explotación é simplemente imposible. A retirada dos últimos Mi-24D voadores pode ter lugar en 2018, e dos Mi-24V en tres anos. Se isto ocorre, entón o exército polaco en 2021 non terá un só helicóptero que se poida chamar "combate" coa conciencia tranquila. É difícil esperar que para entón haxa máquinas novas, a non ser que levemos equipos usados dun dos aliados en modo de emerxencia.
O Ministerio de Defensa Nacional leva falando de novos helicópteros de combate desde finais do século 1998. O plan desenvolvido para o desenvolvemento das Forzas Armadas polacas para 2012–24 asumiu a substitución do Mi-18 por un novo edificio de fabricación occidental. Despois de adoptar 24 Mi-90D innecesarios dos alemáns, nos anos 64 a Forza Aérea das Forzas Terrestres tiña tres escuadróns completos destes entón perigosos helicópteros. Non obstante, xa había soños de comprar un Boeing AH-1 Apache, un Bella AH-129W Super Cobra máis pequeno ou o italiano AgustaWestland AXNUMX Mangusta. As empresas seduciron cos seus produtos, incluso enviaron coches a Polonia para a súa demostración. Entón e nos anos seguintes, a substitución dos "tanques voadores" por novos "milagres da tecnoloxía" foi case pouco realista. Isto non estaba permitido polo orzamento de defensa do noso país.
